【센다이 교통 가이드】 시내 교통수단과 도호쿠 각 현으로의 이동 방법을 알 수 있다

센다이시에는 아래 표와 같이 주로 4개의 JR 노선이 운행된다.
도호쿠 신칸센은 도쿄에서 센다이까지 이동하거나, 센다이에서 다른 도호쿠 지역으로 갈 때 이용되며 시내 관광 목적으로 탈 기회는 없다.
센잔선·센세키선도 어느 쪽이든 교외가 중심이며, 센다이 시 중심부는 지하철이 더 넓게 커버하고 있다.
또한 도호쿠 본선보다 아래에서 소개할 「루푸루 센다이(순환버스)」나 「마치노리 『초콧토』 with 라프라스」가 운행 노선과 요금을 고려하면 관광에 더 적합하다.
따라서 JR 노선이 아니면 갈 수 없는 곳이 있거나 특별한 이유가 있는 경우를 제외하면 다른 교통수단을 우선하는 편이 좋다.

센다이 시내 지하철에는 남북선과 동서선의 2개 노선이 있다.
각각 센다이역을 기점으로 나뉘며, 어느 쪽이든 센다이역 주변 역이라면 도보로도 갈 수 있는 범위에 있다.
낮 시간대에는 약 10분 간격으로 운행해 편리성이 높고, 버스보다 대기 시간을 크게 신경 쓰지 않고 관광지까지 가기 쉬운 것이 장점이다.
또한 센다이역에서 떨어진 곳에 있는 관광지는 지하철이 아니면 가기 어려운 경우도 있어, 목적지에 따라서는 지하철이 빠질 수 없는 교통수단이 된다.
여행 계획이 명확한 사람은 아래에서 소개할 「루푸루 센다이」와 조합하면 효율적으로 이동할 수 있을 것이다.

센다이 시내의 노선버스는 센다이 시영버스와 미야기 교통버스의 2종류이며, 둘 다 센다이시 전역을 연결하고 있다.
「야기야마 동물공원」 등 관광지 근처를 지나는 노선도 있지만, 관광객보다 현지 주민이나 학생이 쇼핑·통학으로 일상적으로 이용하는 교통수단 중 하나다.
정류장이 많고 지리에 익숙하지 않으면 노선도를 이해하기도 어려워 여행에서 적극적으로 이용할 상황은 많지 않다.
지하철·순환버스 쪽이 더 알기 쉬우며, 대부분의 주요 관광지는 둘 중 하나로 갈 수 있으니 선택지 정도로만 알아두면 충분하다.
한편 잡지나 인터넷에 실리지 않은 숨은 명소를 찾고 싶거나, 현지에 밀착된 로컬 여행, 정석 코스와 다른 센다이 여행을 원하는 사람에게는 노선버스도 추천할 수 있다.

「루푸루 센다이」는 센다이 시내의 주요 관광지를 운행하는 편리한 시티 루프 버스다.
센다이역을 기점으로 1바퀴 약 70분·20분 간격으로 운행되며, 「센다이성터」·「즈이호덴」 등 각 인기 명소를 둘러볼 수 있다.
1일 승차권을 이용하면 자유롭게 승하차할 수 있어 센다이의 역사적인 장소와 아름다운 경치를 마음껏 즐길 수 있다.
더불어 노선 주변 시설에서 다양한 특전을 받을 수 있는 점도 매력 중 하나다.
특히 처음 센다이를 관광하는 사람에게는 효율적이고 쾌적하게 이동과 관광을 할 수 있으니 잘 활용해 보자.
개요는 아래 표에 정리했다.

「마치노리『초콧토』with 라프라스」는 센다이 시내를 도는 순환버스 서비스다.
센다이역 앞 버스정류장을 기점으로 1바퀴 약 20분·기본 20분 간격으로 운행되며, 「루푸루 센다이」보다 더 좁은 범위를 달린다.
요금은 성인 120엔, 어린이는 60엔으로 주로 쇼핑이나 관광 시 단거리를 이동할 때 편리한 교통수단이다.
「센다이 미디어테크」·「아오바도리」 같은 인기 명소에도 갈 수 있다.
공식 홈페이지를 확인해 자신의 관광 범위를 커버하면 「마치노리『초콧토』with 라프라스」, 커버하지 않으면 「루푸루 센다이」로 나눠 이용하면 좋다.
가급적 도보 이동을 피하고 싶은 사람, 시내 모습을 버스 안에서 바라보고 싶은 사람에게도 추천한다.
또한 센다이 시내 최초의 EV 버스이자 포켓몬 라프라스를 디자인한 래핑이라는 특징도 있다.
디자인은 2가지 패턴이 있어 애니메이션 팬이나 어린아이, 탈것을 좋아하는 사람은 타는 것만으로도 즐길 수 있을 것이다.

「DATE BIKE」는 센다이 시내에서 이용할 수 있는 전동 어시스트 자전거 공유 서비스다.
센다이역 주변을 중심으로 많은 곳에 사이클 포트(자전거 보관소)가 설치되어 있으며, 그곳에서 대여와 반납을 한다.
반납은 다른 포트에서도 가능해 사용하기 편리하고 시민 이용자도 많다.
자신의 페이스로 거리 풍경을 만끽하며 이동할 수 있는 점이 「DATE BIKE」의 가장 큰 장점이다.
시간표를 신경 쓰지 않고 나만의 여행을 즐길 수 있고, 대중교통으로는 지나쳐 버리는 풍경이나 가게를 만날 수 있는 점도 매력적이다.
다만 관광지는 흩어져 있으므로 여러 떨어진 명소를 둘러보고 싶은 사람이나 체력을 소모하고 싶지 않은 사람은 전철·버스를 이용하자.
또한 1일 단위 티켓이기 때문에 이용 시작 시간이 늦거나 갑작스러운 날씨 악화, 일회성 이용의 경우에는 가성비가 떨어지는 점이 단점이다.
개요는 아래와 같다.

「센다이 마루고토 패스」는 센다이시 및 주변 지역의 JR선·지하철·버스 등 대중교통을 2일간 무제한 이용할 수 있다.
하루에 여러 교통수단을 이용해 넓은 범위를 이동하는 사람은 구매를 검토해 보자.
구매 장소도 JR 동일본 주요 역의 미도리노마도구치, 지정 발매기, 센다이 공항역 등 다양해 여러 곳에서 살 수 있다.
관광시설과 음식점에서 사용할 수 있는 쿠폰북이 포함되어 있어 센다이 관광을 더 알뜰하게 즐길 수 있을 것이다.

도호쿠 지방(혼슈)의 최북단에 위치한 아오모리현은 센다이에서 북쪽으로 올라간 곳에 있다.
센다이와는 도호쿠 5현 중 가장 멀리 떨어져 있으며, 약 350km 떨어져 있다.
또한 아오모리역에는 신칸센이 정차하지 않기 때문에 신아오모리역을 경유해 가야 한다.

아오모리의 대표 관광지를 소개하는 이 기사도 함께 확인해 보자.

미야기현 북부와 인접한 아키타현은 센다이에서 보면 북서부에 있다.
센다이역에서 신칸센으로 직접 갈 수 있지만, 도호쿠 5현 가운데 소요 시간이 가장 길다.
운행 횟수도 1시간에 1대 정도이므로 관광하러 갈 경우에는 미리 시간표를 확인해 보자.

관광 명소와 대표 먹거리를 중심으로 아키타의 매력을 전하는 이 기사도 함께 참고해 보자.

홋카이도에 이어 두 번째로 면적이 넓은 이와테현은 미야기현 북부와 인접해 있으며 센다이에서 보면 북동부에 있다.
참고로 이와테역은 존재하지 않으며, 모리오카역이 이와테 최대의 역이다.
대략적인 표현이지만 아오모리현·이와테현·센다이는 세로로 나란한 위치 관계에 있으며 JR 신칸센 하야부사로 연결되어 있다.
따라서 일정에 여유가 있다면 3지역을 함께 둘러보는 것도 추천한다.

이와테에서 꼭 가봐야 할 관광지와 인기 음식점을 고른 이 기사도 꼭 확인해 보자.

미야기현 서부와 인접한 야마가타현은 센다이에서 보아도 서부에 있다.
재래선만으로 갈 수 있고 다른 지역과 비교하면 요금을 아낄 수 있어, 센다이 여행＋1개 지역 관광에도 적합하다.
하루 2편으로 한정되지만 고속버스를 이용하면 직통으로 가장 빠르게 도착하므로 시간대가 맞는다면 추천한다.

도호쿠 지방의 최남단에 위치한 후쿠시마현은 센다이에서 보면 남부에 있다.
요금을 아끼고 싶다면 재래선(신칸센의 절반 이하), 빨리 도착하고 싶다면 신칸센으로 이동하는 것을 추천한다.
그대로 남쪽으로 내려가면 도쿄도나 가나가와현 등으로 갈 수 있으므로, 도호쿠~간토 여행을 즐긴 뒤 하네다 공항에서 귀국하는 계획도 생각해 볼 수 있다.