【日本路面电车完整指南】路面电车爱好家为你带路！必搭路面电车路线16选
自明治28年（1895）京都市电通车以来，日本的路面电车已拥有长达130年的历史。虽然部分路线随着时代的浪潮与社会的变迁而废止，但在日本各地的街道中，路面电车至今仍作为贴近市民生活的交通工具活跃着。路面电车爱好家岩沼健儿先生表示「不只是当地民众，我更希望观光客能感受到这项交通工具的亲近感」。参考岩沼先生的带领与推荐路线，旅人们，一起搭上路面电车吧！
目前有两条路线，分别是连结鹿儿岛站前与谷山的「1系统」，以及鹿儿岛站前至郡元的「2系统」。市中心每小时约有15班列车行驶，候车时间短，无论市内观光或转乘皆便利。为贯穿市区南北的交通主轴，是当地不可或缺的存在。
票价为单一费率，采「中央门上车、前门下车」的后付费方式。支援IC卡「Rapica」、「岩崎卡」以及信用卡感应支付，首次搭乘的旅客也能轻松了解乘车流程。
车辆除了昭和时期启用的500形、600形等复古车型，另引进符合无障碍设计的超低底盘电车「Utram」。古典与现代车辆穿梭而行的景象，勾勒出鹿儿岛特有的城市风貌。
交通指南
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1912年开始营运，行驶逾百年的鹿儿岛路面电车。
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以1系统、2系统两条路线串联市区与南北区域。
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市中心班次密集，移动与观光皆便利。
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采单一票价，支援「Rapica」「岩崎卡」及感应支付。
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复古车辆与超低底盘电车「Utram」等多款车辆行驶。
照片
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「NexTram KIRIKO」以既有车辆（9513 号）改装而成
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连接式超低底盘电车「7000 形（Utram II）」
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「白熊黑猪电车 DEN-DEN」开放包车搭乘，相当受喜爱
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「9500 形」为主力车型
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「600形」有9辆运行中
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「500 形」（前方）是交通局营业车辆中历史最悠久的
常见问题
以下的常见问题是来自官方的正式回答。
Q
有外语介绍看板或手册吗？ （有的话，请告知有哪些语种）
A
目前没有外语版本，但部分路线导览图等资料附有英文标示，请多加利用。
Q
电车内或停靠站是否有免费Wi-Fi？
A
无Wi-Fi服务。
评论
基本资讯
- 日文名称
- 鹿児島市電
- 公休日
- 无休（可能因天候状况或线路施工等因素暂停行驶）
- 票价
- 170日元、80日元（小学生以下）
- 信用卡
- 可（限感应支付）
- 官方网站
- 官方网站(简体)