렌터카가 있기에 가능한 경험을 만끽! 오키나와 드라이브 여행 가이드

‘타임즈카 렌털’은 일본 전국에 걸친 네트워크를 살려 공항과 신칸센역 주변에 많은 점포를 운영한다.
신차부터 3년 이내의 고품질의 깨끗한 차량이 갖춰져 있으며, 차내 청소도 잘 되어 있다는 평가가 높다.
이용 시간 30분 전까지 예약할 수 있는 점도 특징으로, 도착 후나 여행지에서 렌터카를 이용할 때도 편리하다.
또한 대형 업체 중에서는 요금이 저렴해 실적과 비용 면을 모두 고려하고 싶은 사람에게 추천한다.

업계 2위의 렌터카 보유 대수를 자랑하는 ‘오릭스 렌터카’는 일본 국내에서 널리 알려진 렌터카 회사다.
경차와 왜건 타입은 물론, 고급차·수입차까지 폭넓은 차종 구성이 매력적이며 다양한 수요에 대응할 수 있는 점이 특징이다.
JAL과 ANA의 마일리지가 적립되는 점(100엔=1마일)도 반가운 포인트다.

전국 1,100곳에 거점을 둔 ‘도요타 렌터카’는 업계 최대 규모의 렌터카 서비스다.
일본이 세계에 자랑하는 도요타 차량만을 다양한 라인업으로 갖추고 있으며, 보유 대수도 NO.1이다.
원하는 차량이나 마음에 드는 차를 반드시 찾을 수 있을 것이다.
또한 도요타 차량은 안전성에 대한 신뢰와 내구성으로 정평이 나 있고, 성능과 연비도 좋아 쾌적한 드라이브 여행이 가능할 것이다.
최신 설비와 베테랑 엔지니어의 철저한 정비로 언제나 최상의 깨끗한 상태가 유지된다는 점도 포인트다.
차량을 포함해 실적을 중시해 선택한다면 이 회사를 추천한다.

오키나와 투어리스트 주식회사가 운영하는 ‘OTS 렌터카’는 오키나와현에 거점을 둔 지역 밀착형 렌터카 서비스다.
3년 이내 차량을 중심으로 한 풍부한 라인업이 특징이며, 고급차부터 인기 하이브리드 차량, 캠핑카까지 폭넓게 갖추고 있다.
정비·청소가 구석구석까지 잘 되어 있으며, 전 차량 금연·카 내비게이션·Bluetooth 같은 기본 장비가 충실한 점도 매력적이다.
게다가 나하공항·이시가키공항 근처에서의 무료 송영, 관광지 팸플릿 배포·할인 티켓 판매 등 오키나와 여행을 더 즐길 수 있는 서비스도 반갑다.
전국적인 인지도는 다소 낮지만, 처음 오키나와 관광에 익숙하지 않은 분들에게 추천하는 회사 중 하나다.

‘JAPAN C.R.C.’는 일본 국내 최대급 캠핑카 전문 렌털 서비스다.
자사 오리지널 ‘로빈슨 771’과 큰 인기를 끄는 하이에이스 캡콘 ‘세렝게티’를 비롯해 다양한 캠핑카가 갖춰져 있다.

마지막으로 소개하는 것은 렌터카 회사가 아니라, 일본 최초의 방일 외국인 대상 렌터카 예약 서비스 ‘TOCOO!’다.
공식 사이트는 영어·중국어 번체·한국어·태국어를 지원한다. 각 언어의 원어민이 문의·상담에 응하는 고객지원도 제공한다.
공항과 주요 역 주변을 중심으로 일본 전국 약 3,000개 점포를 운영하고 있다. 오키나와에서도 나하공항과 나하를 중심으로 낙도에도 점포가 있다.
하루 기준 등록 재고 차량 수는 약 10만 대에 이르며, 취향이나 조건에 맞는 차종을 빌리기 쉬운 점도 매력 중 하나다.
또한 모든 렌터카 예약 시 차량용 Wi-Fi 기기를 무료로 대여할 수 있으며, 고속도로를 기간 중 무제한 이용할 수 있는 ‘TOCOO! Expressway Pass’, 조기 예약으로 요금이 더 저렴해지는 ‘얼리버드 플랜’ 등 수요에 맞춘 다양한 플랜과 옵션이 갖춰져 있는 점도 반갑다.
일본인도 이용할 수 있지만, 특히 방일 외국인에게 추천하고 싶은 렌터카 예약 서비스다.
다른 렌터카 회사와 함께 ‘TOCOO!’ 이용도 검토해 보자.

일본에서 처음 렌터카를 빌리는 분이라면 자신에게 맞는 회사를 찾는 일이 쉽지 않을 것이다.
그럴 때는 여러 렌터카 회사를 한꺼번에 검색하고, 원하는 조건(일시·차종·옵션 등)에 맞는 플랜을 찾아주는 비교 사이트 이용을 추천한다.
다국어 대응은 물론, 더 저렴한 요금으로 빌릴 수 있을 가능성도 있으니 한 번 이용해 보자.
비교 사이트의 자세한 내용은 이 기사를 읽어보길 바란다.

‘H1Rentacar’는 쉐보레 카마로와 머스탱 같은 인기 차종에 더해 일본산 컴팩트카도 갖춘 렌터카 서비스다.
전 차량 카 내비게이션 장착·복수의 결제 방식 대응·무료 배차 서비스 등 고객의 다양한 요구에 응하려는 자세가 좋은 인상을 준다.
또한 면책 보상 포함 안심 팩(기간 한정) 제공을 비롯해 오키나와 최저가에도 도전하고 있어, 시기에 따라 저렴하게 이용할 수 있는 점도 특징 중 하나다.
외제차를 원하는 사람뿐 아니라 비용을 줄여 렌터카를 빌리고 싶은 사람에게도 추천한다.

‘ACS 렌터카’는 외제차(오픈카·고급차·스포츠카)에 특화된 렌터카 서비스다.
메르세데스 벤츠, VOLKSWAGEN을 필두로 원박스 차량부터 왜건 타입까지 오키나와 최저가 수준으로 제공해 부담 없이 프리미엄 드라이브를 즐길 수 있다.
공항 무료 송영 서비스로 도착 후 바로 이용할 수 있는 높은 편의성이 매력이다.
절차는 최단 20분이면 완료되어 관광에 쓸 시간을 최대한 확보할 수 있다.
또한 후기 평도 좋으며, 특히 청결한 차량과 친절한 고객 서비스에 대한 평가가 좋다.

오키나와는 태풍이 많고, 접근·상륙했을 때의 위력은 혼슈보다 더 강하다는 점을 기억해 두자.
기본적으로 오키나와의 도로는 석회암으로 포장된 곳이 많아 젖어 있을 때는 미끄럽기 쉽다.
게다가 시야가 나빠지는 태풍 속 운전은 그 자체로도 충분히 위험하며, 바람에 핸들이 흔들리거나 전복 위험도 있다.
도로 침수도 드문 일이 아니며, 지역에 따라서는 함몰·산사태에도 주의가 필요하다.
또한 돌풍에 날아온 우산·간판 등이 렌터카를 손상시킬 가능성도 있다.
운 나쁘게 태풍과 마주쳤다면 자신을 지키기 위해서라도 운전은 삼가고, 여행 계획을 다시 짜는 것을 추천한다.
참고로 태풍은 예년 기준 7월~10월에 집중된다.

‘버스레인’이란 아침저녁의 교통 체증 완화를 위한 교통 규제를 뜻하며, 대중교통의 원활한 운행을 목적으로 한다.
주로 나하시의 국도 58호선·고쿠사이도리에서 시행되며, 보도 쪽 1차선을 버스 전용 통행 차로로 지정해 일반 차량의 통행을 제한한다.
규제 시간은 평일 7:30~9:00와 17:30~19:00이다(주말·공휴일 및 1월 2일과 3일 제외).
만약 ‘버스레인’을 주행하면 도로교통법 위반으로 벌점·벌금 대상이 된다.
초보자나 방일 여행객에게도 예외 없이 단속하므로 충분히 주의하길 바란다.
미리 오키나와현 경찰 홈페이지에서 자세한 노선을 확인하자.

중앙선 위치가 바뀌는 ‘중앙선 변이 구간(시간 규제)’도 기억해 두고 싶은 교통 규제다.
버스레인 규제 시간에도 일반 차량이 원활하게 주행할 수 있도록, 왕복 3차선 이상 도로에서 중앙선을 시간대에 따라 옮겨 놓는다.
규제 시간 내 중앙선 위치는 표지판과 발광형 도로 표시등으로 표시되며, 주의하지 않으면 역주행할 우려가 있다.
또한 ‘레인 킵 어시스트(차선 유지 지원)’가 있는 렌터카의 경우, 원래 중앙선이 아닌 흰 선에 반응해 핸들이 자동으로 움직일 가능성도 있다.
중앙선 변이 구간에서는 운전 지원 기능을 과신하지 말고, 반드시 전광판과 표지판의 지시에 따라 주행하자. 익숙하지 않을 때는 가장 왼쪽 차선을 달리면 안심이다.
‘중앙선 변이 구간’ 시행 도로는 현재 국도 507호·국도 330호(나하시 자이노쿠바 교차로~아사히마치 교차로/7:30~9:00), 현도 29호선(나하시 마츠가와(니시) 교차로~아사토 사거리) 두 곳이다.
29호선은 6:00~17:30과 17:30~6:00에 중앙선 위치가 달라 특히 주의가 필요하다.

일본에서는 일반 승용차가 고속도로를 주행할 때 속도 지정이 없는 구간의 최고속도는 100km/h다.
하지만 오키나와는 다른 지역과 달리 80km/h로 정해져 있으므로, 고속도로를 달릴 때는 과속에 충분히 주의하길 바란다.
또한 바닷바람의 영향도 있어 전반적으로 도로가 건조하고 미끄럽기 쉬우므로, 평소보다 차간거리도 더 확보해 안전운전을 의식하자.

고쿠사이도리에서는 버스레인 규제·차량 통행 금지가 시행된다.
해당 시간대에는 일반 차량(일부 차량·이륜차 제외)의 진입이 금지되므로, 실수로 들어가지 않도록 기억해 두자.

오키나와는 자동차 사회이지만 간선도로 수가 한정되어 있어 일상적으로 교통 체증이 발생한다.
출퇴근·통학 시간대와 휴일은 물론, 예상하기 어려운 지역이나 시간대에도 자주 일어난다.
한 번 정체에 걸리면 한동안 움직이기 어려워져 예정대로 행동하지 못할 가능성도 있다.
렌터카를 이용하는 오키나와 드라이브 여행에서는 여유 있는 일정을 짜거나, 정체를 피한 플랜으로 즐기는 것을 추천한다.
특히 아래 장소는 아침저녁으로 매우 혼잡하니 기억해 두자.

일본 굴지의 관광지인 오키나와에는 평소 운전하지 않는 사람, 지리에 익숙하지 않은 국내외 관광객 등 연령·국적을 불문하고 다양한 운전자가 있다.
운전에 익숙하지 않은 사람이나 초보자에게는 좀처럼 보기 힘든 유형의 운전을 접할 기회도 많을 것이다.
그중에서도 개성이 강한 로컬 운전자의 존재는 미리 알아두는 편이 좋다.
특징은 다양하지만, “우회전·좌회전할 때 방향지시등을 켜지 않음”, “황색선에서 차선 변경·추월을 함”, “시속 20km 정도로 천천히 주행” 같은 위험성이 높은 운전을 하는 운전자다.
당황스럽거나 달리기 어렵게 느껴질 수 있지만, 사고 위험을 줄이기 위해서라도 모범적인 운전을 의식하며 안심·안전을 유의하자.

오키나와에서 운전하다 보면 ‘A’·‘K’·‘H’ 등 알파벳이 붙은 번호판 차량을 자주 보게 된다.
모두 주일 미군 관계자의 소유 차량을 의미하며, 가장 많은 것은 ‘Y 번호판’이다.
이 차량들과 사고나 트러블이 발생하면 일본 경찰뿐 아니라 미국 경찰에게도 사정 청취를 받을 가능성이 높다.
의사소통과 해결까지 시간이 걸리고 절차도 복잡하고 번거로워, 아마 여행은커녕 다른 일도 하기 어려워질 수 있으니 충분히 주의하자.

나하공항 주변에서 렌터카를 빌릴 경우, 나하공항에서 각사가 준비한 송영 버스를 타고 각 영업소로 이동한다.
영업소에 도착한 뒤 승차 절차를 마치면 렌터카를 이용할 수 있는 것이 일반적인 흐름이다.
하지만 관광객이 급증하는 성수기에는 그만큼 이용자도 많아 송영 버스 대기 시간이 길고, 도로 정체로 인해 영업소까지도 시간이 걸린다.
피크 시간대에는 1~2시간 가까이 기다리는 일도 드물지 않다.
혼잡을 피하기는 어렵지만, 영업 시작 직후·종료 직전을 노리거나 나하공항 주변에서 떨어진 점포를 예약하면 비교적 원활하게 렌터카를 빌릴 수 있다.
또한 일정 조정이 가능하다면 시기를 늦추거나 앞당기는 것도 선택지 중 하나다.

오키나와에서 렌터카를 이용할 경우 예약은 필수지만, 시기에도 주의하자.
골든위크(4월 말~5월 초), 여름철(7월~9월) 같은 여행 시즌에는 급격한 수요 증가로 렌터카가 부족해 예약하지 못하는 경우가 있다.
따라서 항공권·호텔 예약과 함께 진행하는 등, 가능한 한 빨리 예약하는 것을 추천한다.
번거롭거나 깜빡하기 쉬운 분은 렌터카가 포함된 투어·플랜을 선택해도 좋다.

이건 오키나와에만 해당하는 이야기는 아니지만, 술을 마신 뒤 운전하는 것은 절대 금지다.
물론 전날 마신 술이 남아 있는 상태에서의 운전이나, 시음 정도의 소량의 술을 마신 상태에서의 운전도 절대로 하지 말아야 한다.
음주운전에는 엄격한 처벌이 있을 뿐 아니라 사람의 생명을 빼앗을 가능성도 있다.

모델 코스 1일차는 이시가키섬 북부에 있는 절경 명소를 렌터카로 둘러본다.
산호초·히비스커스·새파란 바다를 비롯해 남국 특유의 아름다운 풍경을 즐길 수 있는 장소를 골랐다.
한바퀴 달린 뒤에는 일본 최남단에 있는 상점가를 방문해 오키나와 문화와 우치난추를 직접 접할 수 있는 구성이다.
드라이브뿐 아니라 현지 먹거리에도 적극적으로 도전해 보자.

이리오모테섬을 포함한 오키나와 낙도의 자연을 즐기는 것이 모델 코스 2일차의 플랜이다.
이곳에서만 볼 수 있는 동식물과 전통이 남아 있어 귀중한 경험을 할 수 있을 것이다.
각 명소는 렌터카가 아니라 크루즈선·물소차·배 등 다양한 탈것을 이용해 이동하므로, 1일차와는 다른 설렘도 느낄 수 있을 것이다.
배 편수는 그리 많지 않으므로 시간표를 확인하고 놓치지 않도록 주의하길 바란다.

모델 코스 3일차는 다시 렌터카를 빌려 이시가키섬의 절경을 만끽한다.
후회가 없도록 마지막 순간까지 이시가키가 자랑하는 자연미를 둘러보며 멋진 시간을 보낼 수 있는 플랜을 구성했다.
끝까지 안전운전과 무사고를 유의하며 최고의 드라이브 여행을 마무리하자.

우루마시에 있는 요카쓰반도에서 헤이안자섬, 하마히가섬, 미야기섬, 이케이섬의 4개 섬을 잇는 총길이 약 5km의 도로다.
바다의 얕은 부분에 쌓은 둑 위에 만들어져 있어 마치 바다 위를 달리는 듯한 상쾌함을 느낄 수 있는 것이 가장 큰 매력이다.
통행료는 무료이며 생활도로로도 이용되지만, 아름다운 경관 덕분에 드라이브 명소로도 높은 인기를 자랑한다.
또한 18:00경~0:00가 되면 헤이안자 해중대교가 라이트업되어 낮과는 또 다른 풍경을 즐길 수 있다.
시기나 이벤트에 따라 다른 색감으로 빛나고, 바라보는 각도에 따라 보이는 모습이 달라지는 것도 포인트다.
그 환상적인 세계는 드라이브에 제격이며, 20분에 1번 있는 특별 연출에도 주목해 보자.
도중에는 ‘우미노에키 아야하시관’·‘우루마시 관광대사! HY 뮤지엄’ 등 관광 명소도 많다.

2005년에 개통한, 나고시 야가지섬과 고우리섬을 잇는 총길이 1,960m의 낙도 연결교다.
무료로 통행할 수 있는 다리로서는 오키나와에서 두 번째로 길며, 다리 양쪽으로 펼쳐지는 에메랄드그린의 아름다운 바다 풍경은 인기 드라이브 코스로 알려져 있을 뿐 아니라 절경 명소로도 인기를 모으고 있다.
다리를 건넌 고우리섬 쪽에는 ‘고우리 비치’와 ‘고우리노에키 소라하시’ 같은 명소가 있다.

난조시의 현도 86호선에서 국도 331호선으로 내려가는 도중에 있는 총길이 약 660m, 높이 80m의 다리다.
바다를 향해 크게 굽어지는 독특한 형태가 특징으로, 산 쪽이 ‘니라이바시’, 바다 쪽이 ‘카나이바시’라는 이름 그대로 두 다리가 이어져 있다.
참고로 ‘니라이카나이’는 머나먼 이상향이라는 뜻을 지닌다.
다리에서의 전망은 정말 아름답고, 마치 그림 같은 풍경이 펼쳐진다.
특히 다리 정상에서 터널을 빠져나온 뒤 보이는 푸른 바다와 하늘의 조합은 오키나와다운 멋진 광경이다.
차창을 열고 달리면 바닷바람의 향이 감돌아 드라이브가 더욱 특별해질 것이다.
또한 전망대에서는 지넨곶과 구다카섬을 포함한 웅대한 파노라마를 조망할 수 있고, 보도도 정비되어 있어 산책도 함께 즐겨 보길 바란다.

오키나와현 최북단 구니가미촌에 있는 ‘휴게소 유이유이 구니가미’는 국도 58호선 변의 휴게소다.
세계자연유산 ‘얀바루’를 비롯한 풍부한 자연에 둘러싸여 있으며, 지역의 매력을 전하는 다양한 시설이 갖춰져 있다.
계절마다 지역산 신선한 채소·과일·반찬 판매와 문화를 배울 수 있는 전시 코너를 비롯해 볼거리도 다양하다.
예를 들어 목재 공예품이나 얀바루쿠이나 굿즈(키링·인형) 등 이곳에서만 살 수 있는 특산품이 많다.
또한 구니가미촌의 브랜드 돼지고기 ‘쿤잔돼지’를 사용한 요리와 현지인에게 사랑받는 ‘구니가미 도넛’은 여행객에게도 높은 평가를 받는 일품이다.
먹고, 사고, 체험까지 한 번에 다양한 즐길 거리를 누릴 수 있어 오키나와 문화를 접하기에도 제격이다.

나고시에 위치한 ‘휴게소 쿄다’는 1994년 오키나와현에서 처음 개업한 휴게소다.
2020년 전국 휴게소 랭킹 1위를 차지했으며, 연간 약 150만 명의 관광객이 찾는 인기 명소다.
오키나와의 소울푸드를 맛볼 수 있는 푸드코트가 충실한 점이 특징으로, 타코라이스·아사 소바·모즈쿠 소바 등 다양한 메뉴가 갖춰져 있다.
신선한 과일과 전통 디저트, 지역 특산품이 놓여 있는 ‘얀바루 물산센터’도 볼거리 중 하나다.
또한 2021년에는 대규모 리뉴얼을 진행해 더욱 매력적인 장소로 업그레이드됐다.
새로 설치된 전망 테라스에서는 날씨가 좋으면 오션뷰 절경과 노을 석양을 바라볼 수 있다.
개방감이 뛰어나므로 음료를 테이크아웃해 가볍게 쉬거나 기념사진을 찍는 것도 추천한다.

오키나와 최대 규모의 ‘휴게소 이토만’은 이토만시에 위치한 일본 최남단의 휴게소다.
나하공항에서의 접근성도 좋아 관광 도중이나 공항으로 향하기 전 남는 시간을 보내기에도 최적의 장소다.
현지 식재료를 풍부하게 갖춘 ‘우만추 시장’·‘이토만 어업협동조합 오사카나 센터’가 특히 유명하며, 채소와 해산물을 찾는 많은 사람들로 매일 붐빈다.
섬바나나·망고 외에도 후치바, 무치 등 혼슈에서는 좀처럼 보기 힘든 오키나와만의 채소도 많다.
매장 안을 둘러보는 것만으로도 즐거운 진열로 새로운 발견도 있을 것이다.
합리적인 가격에 살 수 있는 점도 반갑다.
수확한 지 얼마 안 된 신선한 식재료가 모이는 아침 일찍이 가장 좋은 방문 타이밍이다.