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敦贺红砖仓库

敦贺是一座铁路和港口之城.
虽然经历过三次空袭, 但能通过立体模型看到战前的街景, 真的很开心.
父亲和母亲, 曾经就在这座城市里生活过.
我父亲以前在这个机务段当过机车司机.
这已经是70多年前的事了.

人道之港敦贺博物馆

在这里,可以学习到生命与和平的重要性.
看看当今的世界,最重要的和平似乎被遗忘在一旁.
希望能从这里持续向世界传递和平的信息.

敦贺铁道资料馆

明治2年提出的铁路规划,一条是从新桥到横滨,以及神户到大阪、京都、大津;另一条是从敦贺到长滨。
也就是要把日本海一侧和太平洋一侧连接起来的计划。
长滨到大津这一段,则是利用琵琶湖的水运。
到了明治时期,北海道的开拓也非常重要。
比明治15年敦贺-长滨铁路开通更早的是,明治13年幌内铁路就已开业。
那是一条从夕张煤矿到小樽的线路。
日本的铁路铺设不断推进,而蒸汽机车离不开煤炭。
铁路的发展,也使得在甲午战争、日俄战争时能够集结士兵。
可以说铁路也让日本经济获得了很大的发展。
在敦贺铁道资料馆,也能感受到这种浪漫情怀。

气比神宫

听说战前, 气比神宫本殿的栏间上曾有桃太郎的雕刻像。
我查了下, 为什么气比神宫里会有桃太郎像。
气比神宫是北陆道的总镇守。
所谓北陆道, 是四道(北陆道、山阳道、东海道、丹波国)之一, 包含如今的福井县、石川县、富山县、新潟县。
山阳道则包含兵库县、冈山县、广岛县、山口县。
在崇神天皇时期(虽不确定, 但大约是从纪元节算起的2世纪), 曾派四道将军出征。
北陆道由大彦命担任将军, 山阳道则由吉备津氏担任。
之后在公元3世纪, 倭建命与吉备氏联合, 进行了山阴的出云征讨以及关东征讨。
据说倭建命受朝鲜半岛影响较大, 认为他与从北之海(日本海)用大船把铁制武具、马等运到若狭(敦贺、小滨)的渡来人之间, 存在贸易往来。
另外, 吉备氏也被认为掌握了炼铁技术。
铁剑胜过铜剑。
而要在广阔地区进行征服, 也需要骑马军团。
似乎还有一种说法是, 吉备津氏治理山阳道, 而北陆道由吉备津氏的弟弟治理。
冈山的吉备津氏被视为桃太郎传说的正宗源头, 但气比神宫所祭祀的七座神祇之一里也有倭建命。
可以说, 倭建命与吉备氏一起奠定了大和势力的基础。
至于为什么敦贺会有气比神宫, 从2000年的历史中也能看出这里曾是非常重要的地区。