这次来大阪也安排了去一趟黑门市场,早上过来逛逛,整个市场比想象中还热闹。沿路可以看到很多海鲜、水果、肉类和熟食,选择真的很多,光是边走边看就觉得很有趣。
我自己最喜欢的是看到不少店家直接把食材处理好,买了就可以马上吃,对游客来说很方便。海鲜看起来也都很新鲜,不过有些价格真的不算便宜,所以还是要稍微比较一下再买。
黑门市场不算是那种可以慢慢逛一整天的地方,但很适合安排在大阪市区的行程里,花一两个小时吃点东西、买些水果,再继续去附近的日本桥、难波逛街。总体来说,是一个来大阪时可以顺路逛逛的地方。
这次来大阪也安排了去一趟黑门市场,早上过来逛逛,整个市场比想象中还热闹。沿路可以看到很多海鲜、水果、肉类和熟食,选择真的很多,光是边走边看就觉得很有趣。
我自己最喜欢的是看到不少店家直接把食材处理好,买了就可以马上吃,对游客来说很方便。海鲜看起来也都很新鲜,不过有些价格真的不算便宜,所以还是要稍微比较一下再买。
黑门市场不算是那种可以慢慢逛一整天的地方,但很适合安排在大阪市区的行程里,花一两个小时吃点东西、买些水果,再继续去附近的日本桥、难波逛街。总体来说,是一个来大阪时可以顺路逛逛的地方。


Tokyo Sakura Tram(东京樱花路面电车)
都电荒川线「Tokyo Sakura Tram(东京樱花路面电车)」是东京现今仅存的路面电车路线。自荒川区的三之轮桥至新宿区的早稻田,全长12.2公里,共有30个停靠站,至今仍是支撑地方交通的重要存在。 2024年每日平均约为5万1千人搭乘,是深入当地生活的路线。
这次到东京旅行,特意安排来三之轮桥站走走。一直觉得日本的路面电车很有韵味,尤其是那种保留着老东京风情的车站,总让人忍不住想停下脚步,好好感受一下。
三之轮桥站是都电荒川线的起点站之一,也是东京目前唯一的公营路面电车线路,现在又有了“东京樱花路面电车”这个名字。实际走到车站,和想象中的现代东京真的很不一样。没有高耸的大楼,也没有地铁站那种匆忙的节奏,眼前看到的是老式站台、缓缓驶入车站的电车,还有周围充满年代感的街道。
站在站台旁,看着电车慢慢进站、停靠,再载着乘客出发,这个画面让人觉得特别舒服。没有太多华丽的装饰,却有一种很自然的怀旧感。忍不住拿起相机多拍了几张,想把这份不同于东京繁华市区的风景留下来。
其实旅行有时候不一定要跑很多知名景点,像这样找个地方慢慢走走、看看当地人的日常生活,反而更能感受到一座城市原本的样子。三之轮桥站附近还有老街和商业街,可以顺路逛逛,看看街边的店铺,感受东京更生活化的一面。
如果有机会再来东京,我想自己还是会喜欢这种地方。没有太多观光行程的压力,也不需要刻意安排什么,光是看着路面电车来来往往,就已经是一段很有韵味的旅行时光。
📍日本东京|三之轮桥站(三ノ輪橋停留場)
🚃 都电荒川线(东京樱花路面电车)



门司港怀旧区
明治初期开港并因开设国际贸易港而繁荣的门司港,至今仍保留了明治至昭和初期建成的多座充满韵味的建筑物。漫步其中,探索这些历史建筑,别有一番乐趣。
来到门司港怀旧区,感觉就像走进了另一个时代。这里没有太多现代化的建筑,反而保留了不少旧时代的街景与建筑特色。走在其中,可以慢慢欣赏周围的环境,也能感受到当地过去的生活气息。
比起热闹的观光景点,我更喜欢这种可以随意走走、拍拍照的地方。沿途看看老建筑、街道上的小细节,不用赶时间,也不用特意安排什么行程,就这样慢慢逛,反而有另一种旅行的乐趣。
如果刚好来到附近,不妨安排一点时间过来走走。或许不是什么让人惊叹连连的大景点,但这种带着怀旧气息的地方,反而会让人留下不一样的旅行印象。

横滨地标大厦
高达296米、拥有70层楼的横滨地标大厦是港未来地区的地标性建筑,内部集办公室、酒店与购物中心于一体。置地广场内的购物商场汇聚约160家店铺,涵盖国内外人气品牌的时尚与杂货店、动画角色专卖店,甚至还有邮局,应有尽有。
午后的微风带着些许凉意,掠过港未来开阔的街区。
站在露台边缘放眼望去,横滨地标塔以296米的挺拔身姿矗立在视线中央,宛如这座海港城市的定海神针。没有拥挤人潮带来的压迫感,远远看着它笔直切入天际的几何线条,反而多了一份从容与宁静。
旅途中最舒服的瞬间,往往不是匆忙打卡,而是像这样偶尔停下脚步,在露台吹吹风,把眼前这幅现代而利落的城市风景静静收入眼底。
