名古屋到大阪，該怎麼移動最好呢？

從「名古屋車站」到「新大阪車站」的所需時間，「希望號」約50分鐘，「光號」約50分鐘～1小時10分鐘，而「回聲號」則是1小時10分鐘。
但須注意的是，要去難波的話，包含從「新大阪車站」到「なんば駅（難波車站，站名是以日文平假名標示）」的轉乘時間的話，總計需要1.5小時到1小時50分鐘的時間。
此外，難波周邊除了有「なんば駅（難波車站）」以外，還有「大阪難波站」與「難波站」，可能有些容易搞混。不過不論是哪一個車站，都是可以步行到難波主要中心區域的車站。

在3種交通方式當中，費用最為昂貴。
希望號指定座位6,680日圓。光號・回聲號6,470日圓，自由座5,940日圓。
綠色車廂的話希望號8,950日圓，光號則是8,740日圓。

座位的話普通車廂是橫向5列（2列＋3列）。
隨車廂雖會有些微不同，但標準座位空間是104cm，座椅大小是44cm（JR東海N700系）。搖晃程度小，比較上較為舒適。

綠色車廂的話，座位組成則是橫向4列（2列＋3列）。因此多出1列左右的空間，比較寬敞。座椅可倒斜的角度也較普通車廂座椅來得深，腳邊設有足部踏板。同時也為讀書的乘客設有可照亮手邊的閱讀燈，座位附設的桌子也較普通車廂的座位桌面來得寬敞，使用起來更加方便。

如同從照片上可以看到的一樣，車窗比較小一點。雖然可以看到窗外的風景，但與其說欣賞景色，這個大小的話可能說可以確認車外的狀況比較正確一點。雖然可以高效率地移動，但或許少了一些享受旅行的氣氛。

普通車廂的話，只有靠窗的座位附設有插座可以使用。但是部分列車可能普通車廂也沒有附設插座。如果在移動中希望使用插座的話，可能要注意一下。綠色車廂則所有座位都設有插座可以使用。

評分：25分滿分中15分
僅需50分鐘就能抵達「新大阪車站」，因此講求速度的話新幹線自然是首選。但如果最終目的地是難波的話，也並非比其他交通方式來得快很多，因此這裡給予4星的評分。若重視搭乘時的舒適度，推薦可以選擇綠色車廂，但相對地費用也會比較高。綜合地來看，新幹線與其說是可舒適地享受旅程，不如說是非常有效率的交通手段。

從「近鐵名古屋車站」不需轉乘，到「大阪難波車站」約需2小時。
看起來似乎比新幹線還來得花時間，但實際上到難波的時間，僅差大約20～30分鐘左右。加上在大阪不需要轉乘，所以不會有拿著行李轉乘的疲勞壓力，也沒有在車站迷路或轉乘錯車輛的風險，相當地舒適。

從「近鐵名古屋車站」～「難波車站（大阪難波車站）」搭乘一般車輛的話需要一般車票（2,410日圓）、特急車票（1,930日圓）與HINOTORI特別車輛費用（200日圓），總計4,540日圓。
高級車輛的話HINOTORI特別車輛費用會高出700日圓，變成900日圓，因此合計是5,240日圓。與一般車輛新幹線的指定座位比較起來，便宜約2,000日圓。高級車輛與新幹線的綠色車廂比較的話，竟然便宜約4,000日圓。

HINOTORI有一般車廂與高級車廂。
一般車廂是2人座2列，總共橫向4列的設計，與新幹線的綠色車廂一樣，因此座位較為寬敞。座位的前後間隔有116cm，並設有足部踏板、桌子，並且所有的座位都設有插座，座位設備相當於新幹線的綠色車廂。我在試乘的時候，也實際地感受到了HINOTORI座位的寬敞度以及與新幹線綠色車廂匹敵的舒適度。

除了上述條件以外，所有座位都裝備有Back Shell（背殼）座椅這一點也是注目的特色。
即使是椅背傾斜到最大的角度，這個座椅殼仍會完整包覆椅背。一般以往可傾斜的座椅，在往後倒的時候總是得顧慮後方的乘客，對於不會說日文的海外旅客更是一種壓力。但配有座椅殼的座椅，就不需要事先向後方的乘客打聲招呼，就能輕鬆地將椅背傾斜到自己喜歡的角度，不需擔心妨礙後面的人。可以將椅背傾斜到喜歡的角度，度過舒適的旅程。

高級車廂則是2人座與1人座，橫向共3列的座位配置。
座椅採用真皮材質。座位的前後間隔有130cm之寬，是日本鐵道座位中最為寬敞的設計。備有電動傾斜椅背、靠背溫熱功能、插座與閱讀燈等設備。車輛為了降低橫向搖晃，設置有主動懸吊。我還試乘了高級車廂，搭載最新設備的座椅極致舒適，移動時間甚至讓人感覺是「休息時間」。比起標準車廂，只需要追加700日圓就能升級，相當划算。推薦難得的日本旅行，可以搭搭看高級車廂，擁有頂級舒適體驗。

特別值得介紹的是車窗的大小。不論是標準車廂或高級車廂，窗戶都十分地明亮寬廣。可以說車廂的側面幾乎就是一整面的車窗。可以盡情地享受車外的景致，充分感受旅行樂趣。

車內設有長椅區，可提供多種用途使用。也有提供咖啡機的咖啡區，以及置物櫃等大型行李置物區，十分舒適。同時提供免費Wi-Fi，所有車廂都設有負離子空氣清淨機。
洗手間則設有溫水洗淨馬桶與兒童座椅；多目的洗手間則設有更衣板、兒童座椅與無障礙應對設備，隨處充滿細心講究的細節，不論是男女老少都可以放心使用。此外，車廂兩端設有2面大型液晶螢幕，除了日文以外，也以英文或中文提供轉乘等資訊，可以放心搭乘。

評分：25分滿分中21分
從名古屋到難波都可以一直坐在舒服的座椅上，不需要轉乘就能抵達，真的非常舒適。單純因為時間上較新幹線來得長，費用也比巴士高，所以這裡給予3個星，但實際上是相當有效率的移動方法，可以說CP值超高。還能欣賞車窗外的風景，充分地休息，因此搭乘HINOTORI的時候與其說是移動時間，更能說是可以盡情放鬆、享受，是旅行的一部份。

雖然根據巴士公司、行駛路線或停車場所等因素會各有不同，但大約在3小時左右。最短也需要2小時50分鐘。深夜巴士的話，有些需要超過4小時的時間。

平均約2,000日圓～3,000日圓。便宜的方案的話，還有1,500日圓的巴士，光看金額的話可以說是壓倒性地經濟實惠。不過，如果講究一些條件的話，也有超過4,000日圓以上的巴士。

一般高速巴士的座位是橫向4列（2列＋２列），但比起新幹線或一般列車，座位空間前後較窄，和隔壁位置的緊密度也較高。調整椅背角度時，也需要顧慮到後面的乘客。此外，行駛途中車身會搖晃，因此無法起來走動，自由度相對地低，在抵達目的地之前，就變成是一段需要忍耐的移動時間。

如果是多少有些嚴峻的狀況，也能當作修行來享受的話，那麼搭乘高速巴士移動的時間或許也可以說是充滿著旅行感。但和其他的移動方式比較起來，實在算不上舒適。

有些巴士提供插座可以使用，有些則沒有。
如果是較廉價的巴士，通常巴士內沒有設置洗手間，因此可能需要顧慮一下飲食的部分。像上面所介紹的一樣，根據巴士不同所提供的設備或服務內容可能也大為不同，建議事先確認清楚再進行預約。

評分：25分滿分中11分
特別注重希望節省費用的話，巴士應該會是一個好選擇。只是如果不事先調查好車內有哪些設備，或是出發抵達地點等等資訊的話，有可能會為旅程帶來一些麻煩的插曲。對於日本旅行初學者或是不熟悉日文的朋友來說，或許避免選擇巴士會比較輕鬆。