道後溫泉站
伊予鐵道市內電車的道後溫泉站,是距離以日本最古老溫泉著稱的「道後溫泉」最近的車站。這裡是從松山市站行駛至道後溫泉站的「少爺列車」的終點站,在車站深處可觀賞「少爺列車」掉頭轉向的珍貴景象。
站前的時鐘表演很有趣,每到整點就會吸引很多人圍觀。
道後溫泉站
伊予鐵道市內電車的道後溫泉站,是距離以日本最古老溫泉著稱的「道後溫泉」最近的車站。這裡是從松山市站行駛至道後溫泉站的「少爺列車」的終點站,在車站深處可觀賞「少爺列車」掉頭轉向的珍貴景象。
站前的時鐘表演很有趣,每到整點就會吸引很多人圍觀。
秋月城跡
秋月位於福岡縣中央地區,距離福岡市內約1個小時左右可達。三面環山的盆地地形,在地理上有易守難攻的特性。中世紀時秋月氏在此建造了山城。文和9(1623)年,在黑田長政的遺命下成立了秋月藩,為福岡藩的支藩。第一代藩主黑田長興入主秋月,建造秋月城,後世治理當地長達12代。
交通不是很方便,但是看到城內楓紅片片,就覺得很值得。
千秋公園
千秋公園由秋田藩佐竹氏的居城「久保田城」遺址整備而成,佔地面積16.29公頃,是一座運用土壘和護城河等城堡特色打造的日本庭園式公園。園內現存的「御物頭御番所」,以及復原後的「本丸御隅櫓」和「表門」至今仍在默默地傳遞著藩政時代的氛圍。
平時是運動散步的公園,但是到了春季櫻花和紅葉期間,搖身一變成為熱門的景點。
弘前城
弘前城在江戶時代是津輕氏的居城,並在城內設置了弘前藩藩廳。進入明治時代後,因廢城令被裁定為存城處分,隨後作為弘前公園向公眾開放。最初的天守在1627年因雷擊而燒毀,但於1810年重建的天守,以及三座炮塔和五座城門仍保存至今。這九座建築物已被指定為國家重要文化財。
日本東北的賞櫻名所也是日本三大賞櫻景點名氣響噹噹,濠溝舖上一層美麗的櫻花花瓣,也是弘前城最美的景色之一。
東尋坊
東尋坊是一個由海浪侵蝕而形成的懸崖,自古以來就被譽為風景名勝,已被指定為國家名勝・天然紀念物。線條粗曠而又險峻的懸崖峭壁沿著三國町海岸線綿延1公里。東尋坊的珍奇岩石是地質學上非常罕見的「柱狀節理」,包括東尋坊在內,據說全世界只有三個地方才能見到。
好像沒什麼人氣?路邊的商家稀稀落落好像都是休息狀態,又是日本傳說的自殺聖地搞得心裡毛毛的,看沒10分鐘就趕緊離開。
新倉山淺間公園
新倉山淺間公園以雄偉的「富士山」和五重塔「忠靈塔」相映成趣的景觀而聞名。園内種植有大約650株櫻花樹。到了春天,就能看到由富士山、五重塔和櫻花共同構成的絕美景色。這個具有日本獨特美感的風景經常出現在介紹日本的各種旅遊指南中,已成為旅遊的熱門景點。
雖然爬的有點辛苦,但是美麗的富士山盡收眼底,一切都值得!
富士急樂園
富士急樂園除了擁有衆多世界一流的絕叫系遊樂設施,園内還設置有動漫角色主題區。被稱為雲霄飛車之王的「FUJIYAMA」,最高時速達130公里;以總共14次旋轉為傲的超刺激雲霄飛車「ええじゃないか(這樣不是很好嗎)」等,園區內散佈著眾多驚險刺激的遊樂設施。
心臟不夠強大的建議不要來,每一項遊樂設施都相當的驚險刺激。
名古屋城
名古屋城別名金城,由開創江戶幕府的德川家康下令而建,為江戶時代初期日本最大規模的城郭,與兵庫縣的「姫路城」和熊本縣的「熊本城」並稱為日本三大名城。在5層屋脊的天守上,高踞著一對氣勢絕倫的雌雄金鯱,是名古屋的象徵。北側的雄金鯱高約2.6公尺,南側的雌金鯱高約2.5公尺,金色的鱗片使用了18K金,光芒四射。
感覺一般般,除了兩隻金鯱還有一點特色。
新宿Southern Terrace
新宿Southern Terrace是一條從新宿站向代代木延伸的散步道,全長有350公尺。在充滿綠意的灌木街道的兩旁有餐廳、露天咖啡廳、時裝店和雜貨店等各式各樣的店鋪,可以在漫步途中享受逛街、購物和用餐喫茶的樂趣。
在充滿綠意的步道和露天咖啡廳喝下午茶生活很愜意!