沿海而建的瀨長島，白色的建築有如置身地中海沿岸，在其中吃著塔可飯，耳邊不時傳來飛機起降的聲響，眼前又是無敵海景，渡假氛圍滿載。
金己田的其他評論
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飛驒古川站
位於岐阜縣飛驒市JR高山本線的車站。這座昭和9年（1934年）啟用的木造車站，其白色牆壁與瓦片屋頂，完美融入古川的街景。車站旁有觀光服務處，提供觀光手冊等服務，是漫遊古川的最佳起點。從車站步行約5分鐘即可抵達鯉魚悠游的瀨戶川與白壁土藏街，散步其中感受傳統飛驒的風情。
前往白壁土藏街你一定會從飛驒古川這座車站開始，從高山搭乘公車來到這裡，下車便看到這座木造的復古車站，散發日本鄉間特有的寧靜氛圍，跟小鎮完美結合。
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渡月橋
渡月橋建於9世紀前葉的平安時代，曾多次遭洪水沖毀後又重新建造。據說因鎌倉時代的龜山天皇乘船賞月時，詠歎月亮看起來宛如正在過橋般地移動而得名。渡月橋曾出現在歌川廣重和葛飾北齋等人的浮世繪作品中，已成為嵐山最具代表性的風景。
從桂川岸邊眺望渡月橋，如同走入山水畫的世界，雖然造訪時是陰天，但岸邊的松樹、潺潺的河流、古樸的渡月橋，以及後方的山巒的組合，彷彿是上天刻意安排好的一幅畫；而晚上的渡月橋，點上了燈，雖然畫面感沒有白天來得強烈，但整體氛圍又是另一種感性，不愧是嵐山的代表！
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IROHA坂（伊呂波坂）
IROHA坂（伊呂波坂）是連結日光市區與中禪寺湖，全長15.8公里的觀光道路。下行專用的「第一IROHA坂」，和上行專用的「第二IROHA坂」共有48個彎道，對應日文48個音的「IROHA」而命名為「IROHA坂」。
伊呂波山道九彎十八拐，但公車司機的駕駛技術非常好，上下山都不覺得可怕或暈車，透過車窗欣賞滿山的楓紅，每轉一個彎又會遇到不同的風景。更幸運的是，這次完全沒有遇到傳聞中的塞車，不用自己開車就能輕鬆開啟這段紅葉之旅，非常完美。
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