身為九州特色列車迷的我，當然不能錯過這台列車。搭上黑白雙色塗裝的「指宿玉手箱」觀光列車，彷彿瞬間躍入童話裡的浦島太郎傳說。
車門開啟時噴出陣陣白煙，神還原打開龍宮寶盒的經典瞬間。車廂內部以溫潤南九州杉木打造，細節滿滿：面海旋轉沙發、精巧書架、魚群與海底世界彩繪，處處藏著童年聽過的龍宮神話巧思。雖然車廂帶有些許歲月痕跡，卻更添沈穩懷舊的時光溫度。
即使是個下雨天，沿途倚著窗邊，景致如畫。乘車時別忘了索取每台列車專屬明信片，親手蓋上每台車限定印章，將這段穿梭於神話與山海間的美好回憶永久珍藏在心底。
指宿之玉手箱號列車 | 一個漸漸喜歡上慢旅的人的評論
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關西國際機場
集結眾多國際線、國內線定期航班，一年約2800萬名旅客使用的西日本門戶──關西國際機場。位於大阪灣內泉州外海約5公里的人工島，是全球第一座完全人工島的海上機場而聲名大噪。從機場代號「KIX」而被民眾暱稱為「KICKS (キックス) 」。
如果準備前往京都或大阪旅行，地理位置優越的關西機場絕對是最方便的選擇。
這次回程時特別提早抵達，去買了大阪超有名的 OnigiriBurger 飯糰，點了罪惡感十足的和牛口味，大口咬下真的非常滿足。候機時還搭配了美味的冰淇淋，為這趟旅程畫下完美的句點。
關西機場整體的環境非常舒適，最棒的是裡頭還有貼心的按摩椅設施，讓人在等待登機的漫長空檔中，可以一邊享用著美味的機場美食，一邊舒服地享受按摩，還能隔著大片玻璃靜靜看著窗外的飛機起降。這樣愜意又放鬆的候機體驗，真的讓人對關西機場留下極好的印象，也為整趟日本行畫上最完美的收尾。
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成田國際機場
成田國際機場是每年約4400萬人次(2019年實績)使用的國際機場，也是首都圈的空中玄關。自1978年開設以來，合計國內外起降的飛機班次總計約600萬次。「NRT(機場代碼)」不僅是馳名於亞洲地區，甚至已經是世界知名。機場設有第1〜3旅客航站以及貨運站，除目前運營的A、B跑道外，還將新建第3條跑道。
隨著去日本旅遊的次數增加，自己最常降落和離境的機場非成田機場莫屬。這座繁忙的國際機場設施應有盡有，不管是道地的日式美食還是琳瑯滿目的伴手禮，絕對都能滿足需求、完全不會讓人失望。
每次準備搭機回程前，總會忍不住在機場裡失心瘋地大買特買一番，甚至連一整排的扭蛋機也絕對不會錯過。或許日本旅遊讓人著迷的魅力，正是深藏在這些充滿驚喜與歡樂的細節裡吧。
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Skyliner
Skyliner是以連結成田機場與東京市中心最快41分鐘的壓倒性速度行駛的機場特快列車。停靠站僅上野站、日暮里站、機場第2航廈站（成田機場第2、第3航廈）與成田機場站（成田機場第1航廈）四站，無需轉乘，可快速地在東京市中心與成田機場間移動，每小時最多有三班次行駛。
如果從成田機場降落，想要以最快速度直奔東京市區，事先買好 Skyliner 的車票絕對是不二選擇。因為從機場到東京市區通常還需要大約一小時左右的車程，如果能在台灣出發前先在網路上買好優惠車票，不僅能享有不錯的折扣，抵達後也能省去現場排隊購票的時間。建議已經規劃好東京自由行的旅人，可以像我一樣先把車票搞定，讓整趟旅程的移動過程變得輕鬆又優閒許多。
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