【東京から河口湖のアクセスガイド】お得な乗車券と楽しみ方まで網羅的に解説

東京から河口湖へのもうひとつの主要な交通手段は、直通で行ける高速バス。
特に新宿発の高速バスは本数が多いうえに、所要時間が短くて運賃も割安と、コスト・利便性の両方で優れる。
複数の場所から運行しているため、新宿駅を利用しづらい観光プランの方にお勧め。
ただし、高速道路で渋滞が起こると、予定時刻より大幅に遅れるので注意しよう。
また、特急列車と同様に観光シーズンは満席になる可能性が高い。
早めの予約に加えて、訪日観光客は事前にバス停の位置を確認すると安心だ。

特急「富士回遊」は、新宿駅（JR中央線）～河口湖駅（富士急行線）を直通で結ぶ特別急行列車。
新宿駅からは乗り換えなしで、最速１時間53分で河口湖に到着するため、非常に利便性が高い。
全席指定席で確実に座れるため、車窓の眺めや駅弁、会話など乗車中も様々な形で楽しめるのも嬉しい。
特に河口湖観光の時間をしっかり確保し、快適な移動を求める方にお勧め。
ただし、運行本数は１日４往復・午前中のみと少なく、桜や紅葉の観光シーズン、連休時期はすぐに予約が埋まってしまう。旅程が決まり次第、予約サイトから早めに購入した方が安心だ。

「富士山ビュー特急」は、大月駅～河口湖駅を約55分で結ぶ観光特別列車。
自然に映える富士登山を表現した朱色の列車に乗って、標高差約500mの勾配を駆け抜ける短い旅を楽しめる。
車窓から望む雄大な富士山の景色、四季折々の美しい自然景観が最大の魅力だ。
車内は木材を使った温かみのある内装デザインで、ホテルのような居心地でゆったりと移動できる。
なかでも特別車両の１号車は、対面シート・丸テーブルを囲むウッドチェアなどの多彩な座席配置から選べ、軽食とドリンクのサービスも提供される。
また、特製デザインの入ったオリジナルグッズも販売しているため、旅の記念やお土産に購入するのもお勧め。

「フジサン特急」は、大月駅～河口湖駅を１時間弱で結ぶ富士急行線の特急列車。
この列車は、元小田急ロマンスカー20000形「RSE」を改造した8000系車両を使用している。
オリジナルキャラクター・フジサン君が、車体いっぱいに描かれたポップなデザインが特徴だ。
内装はロマンスカー時代の姿を受け継ぎつつも、座席のヘッドカバーやカーテン、電光案内にはフジサン君の装飾が施されている。
もちろん、車窓からも富士山の絶景を楽しめ、特に１号車の展望車両では迫力のある姿を間近に感じられる。
上質さを求めるなら上記の「富士山ビュー特急」、カジュアルに満喫するなら「フジサン特急」を選ぶのがお勧め。

「富士急特急フリーきっぷ」は、富士急行線全線（大月駅〜河口湖駅間）を２日間乗り降り自由で利用できるお得な乗車券。
上述の「富士山ビュー特急」と「フジサン特急」も自由席であれば乗車可能だ。（指定席および「富士回遊」は別途指定席特急券などが必要）
料金は大人が3,000円、子供が1,500円、富士急行線の主要駅（大月駅・都留文科大学前駅・下吉田駅・富士山駅・富士急ハイランド駅・河口湖駅）とモバイルチケットで販売している。
河口湖だけでなく、富士山や富士五湖、富士急ハイランドといった沿線周辺の観光スポットを２日間かけて巡る予定の方にお勧めだ。

河口湖を約20分かけて周遊する河口湖遊覧船「天晴（あっぱれ）」。
河口湖畔の天晴桟橋を出港し、河口湖大橋をくぐり抜けた後、富士五湖唯一の島である「鵜の島」の近くをUターンして戻るルートを通り、こちらでしか味わえない富士山の絶景を眺めることができる。

河口湖の湖岸沿いに、約1.5kmにわたってもみじが植えられている人気スポット。
回廊という名前の通り、もみじの枝が重なり、さらに地面に落ちた葉っぱの彩りも映えることから、紅葉のトンネルとも称される美しい景色を見ることができる。

河口湖岸に位置、湖越しに富士山を一望することができる絶景スポット。
花スポットとしても有名で、園内には「花街道」と呼ばれる遊歩道を整備。
4月下旬から咲くチューリップや菜の花、8月から9月頃のコキア、10月以降のセージ類やクジャク草など四季折々の花と富士山の美しいコラボレーションが楽しめる。

河口湖周辺の観光スポットをもっと知りたい方は、以下の記事も合わせてチェックしてみてほしい。

富士急ハイランドも合わせて楽しむなら「富士山ハイランドセット券」の利用がお勧め。
富士急行線の２日間乗り放題（特急列車は除く）と、富士急ハイランドのワンデイパス（アトラクション乗り放題）がセットになった電子チケットだ。
料金は大人（18歳以上）7,500円、中人（12～17歳）7,000円、小人（６歳～11歳）4,800円で、会員登録必須のFujiyama Connect（フジヤマコネクト）で販売している。
乗車時は、購入後に掲載される利用画面を車掌か駅窓口で見せる形で使う。
また、大人のワンデイパスは6,000円～7,800円なので、個別に手配するよりも楽かつ割安になる可能性が高い。

山中湖は約6.57平方キロメートルの広さで、海抜は約980.5メートル。
日本で3番目に高い場所に位置する。「富士五湖」の中で最も富士山に近く、雄大な富士山と湖が織りなす四季折々の美しい光景が広がる。
春にはチューリップ、夏はひまわり、秋はコスモスなどの花々が咲き誇るほか、秋には紅葉、冬には美しく雪化粧した富士山を望むことができ、年間を通して観光を楽しむことが出来る。

富士山の火山活動によって形成された堰水湖で、富士五湖の中で一番小さい湖。
富士山の火山活動によって形成された堰止湖である本栖湖と剗(せ)の海に、9世紀の噴火でさらに溶岩が流れ込み現在の地形が形成された。
展望台から見える富士山は、大室山を抱っこしているように見えるため「子抱き富士」と呼ばれ写真家や観光客らに人気の撮影スポットとなっている。

富士五湖の真ん中に位置しており、山々と青木ヶ原樹海に囲まれた神秘的な湖。
近年では、絶滅したと思われていたクニマスが約70年ぶりに発見されて大きな話題となる。
また、山梨県指定天然記念物フジマリモの群落地にもなっており、豊富な自然資源が残された場所である。西湖の周辺には、洞穴が多いのも特徴。

富士山の西麓に位置しており、周囲12.6km､面積4.7平方km､水深122mの湖である。
富士五湖の中でも、特に手付かずの自然が多く残されている。水質も良く、「本州No1の透明度」を誇る。
北岸は富士の好展望地であり、波の無い水面に美しく浮かび上がる「逆さ富士」の姿は、千円札のお札の裏面に描かれていることで知られている。

富士五湖も合わせて楽しむなら「富士山・富士五湖パスポート」の利用がお勧め。
富士急行線と富士五湖エリアの主要バスが２日間乗り放題になる乗車券に、対象スポットの特典が付いたチケットだ。
主要スポットへのアクセスに使う公共交通機関をほぼカバーしているので、移動コストを抑えられる可能性が高い。
電車の範囲によって２種類に分かれており、観光プランに応じて選べるのもポイント。