도쿄에서 홋카이도로 가는 이동 방법을 철저히 소개!

광대한 면적을 가진 홋카이도에는 10개가 넘는 공항이 있지만, 삿포로역까지 접근성이 가장 좋은 곳은 신치토세공항이다.
도쿄 근처 공항으로는 하네다공항과 나리타공항이라는 두 개의 큰 공항이 있다. 두 공항은 서로 다른 특징을 지니고 있으므로, 여기서는 하네다공항에서 신치토세공항, 나리타공항에서 신치토세공항으로 가는 비행기를 이용하는 경우를 각각 소개한다.

2016년에 홋카이도 신칸센이 개통해 도쿄역에서 신칸센으로 홋카이도에 갈 수 있게 되었다. 다만 2019년 현재 종착역은 신하코다테호쿠토역이므로, 삿포로에 가려면 거기서 다시 전철이나 버스를 이용해야 한다.

느긋하게 태평양을 바라보며 페리로 도쿄에서 홋카이도에 가는 방법도 있다. 오아라이항 출발·도마코마이항 도착이지만, 도쿄역에서 오아라이항까지, 도마코마이항에서 삿포로까지 각각 직행버스가 있어 편리하다. 버스 요금까지 포함한 알뜰한 승선 플랜도 있어, 이를 이용하면 상당히 저렴한 요금으로 삿포로에 갈 수 있다.

렌터카로 도호쿠 지방을 거쳐 홋카이도에 가는 방법도 있다. 자유로운 페이스로 마음껏 여행을 즐길 수 있을 듯하지만, 도쿄에서 홋카이도까지 쉬지 않고 운전해도 17시간은 걸리므로 상당한 시간이 필요하다는 점은 각오해야 한다.
또한 혼슈에서 홋카이도로 렌터카를 가지고 건너가려면 쓰가루 해협 페리를 이용해야 한다. 고속도로 요금과 페리 승선 요금, 렌터카 요금과 주유비가 발생하므로 렌터카로 홋카이도에 갈 경우 비용이 많이 든다.

하네다공항 출발 항공편을 이용해 도쿄역에서 삿포로역으로 가려면 아래 3단계 이동이 필요하다.

하네다공항 이용 시 소요 시간과 요금은 아래와 같다.

우선 LCC는 로우코스트 캐리어의 약칭으로, 효율화를 통해 낮은 운항 비용을 실현하고 저가격이면서 서비스가 간소화된 항공 운송 서비스를 제공하는 항공사다. 이에 비해 일본항공이나 전일본공수와 같은 기존형 항공사는 ‘풀서비스 캐리어’라고도 불리며 구분된다.

나리타공항에서 신치토세공항까지 항공편을 제공하는 LCC는 2026년 1월 현재 젯스타 재팬, 춘추항공일본, 피치 항공의 3개사이며, 각 항공사에 따라 요금과 서비스 내용, 운영 규정이 다르다. 저렴한 가격으로 이용할 수 있는 LCC이지만, 각 항공사의 규정에 따라 항공권 외에 별도 요금이 발생할 가능성도 있으므로 주의가 필요하다.
또한 하네다공항을 이용하는 경우와 마찬가지로, 도쿄역에서 나리타공항을 이용해 삿포로에 가려면 아래와 같은 3단계 이동이 필요하다.

각각의 소요 시간과 요금은 아래와 같다.

홋카이도 신칸센의 종착역이 현재 신하코다테호쿠토역이므로, 삿포로역까지 가려면 2단계 이동이 된다.

신칸센을 이용하면 전체적으로 약 8시간이 걸린다.
요금에 대해서는 현재 외국인 여행자만 이용할 수 있는 알뜰한 ‘JR East-South Hokkaido Rail Pass’가 있어 이를 소개한다. 일본국 이외의 여권 소지자만 이용할 수 있는 특별 할인 티켓으로, 금액은 일본 방문 전 구매 시 35,370엔 (6~12세 어린이는 17,680엔)이다. 이 패스로 사용 시작일부터 연속 6일간 JR 홋카이도선 (홋카이도 남부) 및 JR 동일본선 (간토 및 도호쿠 지역) 등을 무제한으로 이용할 수 있다. 이 패스는 신칸센과 특급열차도 무제한 이용 가능하다. 도쿄와 신하코다테호쿠토 사이의 신칸센 이동에도 사용할 수 있으므로 ‘JR East-South Hokkaido Rail Pass’ 이용을 추천한다.

이어서 페리로 도쿄에서 홋카이도에 가는 방법을 소개한다.

렌터카를 이용할 경우 도쿄에서 삿포로까지 들르지 않고 운전하더라도 17시간 이상이 걸린다. 적절히 휴식을 취하고 중간에 들러 관광하는 것까지 생각하면 하루 만에 가기는 어려울 것이다. 요금은 고속도로 이용 요금이 약 20,000엔, 아오모리에서 하코다테까지의 쓰가루 해협 페리 승선 요금이 약 20,000엔, 여기에 렌터카 요금과 약 1000km 주행에 드는 주유비가 더해진다. 가장 시간과 비용이 많이 드는 방법이라고 할 수 있다.

4가지 방법을 비교해 보면, 무엇보다 짧은 시간에 이동하고 싶다면 비행기가 좋다. 비교적 짧은 시간에 날씨를 크게 신경 쓰지 않고 여행하고 싶다면 신칸센이다. 환승이 적다는 점도 신칸센의 매력이다. 시간과 돈에 여유가 있고 도호쿠 종단도 즐기고 싶다면 렌터카가 좋다. 저렴하고 느긋하게 홋카이도까지의 여행을 즐기고 싶다면 페리를 추천한다.

가장 추천하는 것은 페리를 운항하는 쇼센미쓰이 페리의 ‘선플라워’다.
2017년 취항한 신조선으로, 고급스러운 스위트와 편안한 화실도 갖추고 있다. 편도 10,800엔부터 부담 없이 뱃여행을 체험할 수 있고, 심야부터도 출발 가능하다.
선플라워 뱃여행의 매력을 간단히 정리하면 다음과 같다:

거의 하루 종일 페리에 탄다는 것은, 하루 내내 태평양의 다양한 표정을 즐길 수 있다는 뜻이다. 출항하고 저녁 어스름이 조금씩 짙어지며 밤이 찾아온다. 밤바다에서는 날씨가 좋으면 달과 가득한 별하늘을 볼 수 있다. 이른 아침, 낮은 하늘이 서서히 밝아지는 가운데 수평선에서 천천히 떠오르는 일출은 절경이다. SNS 사진 명소임이 틀림없다. 해가 떠오르면 수면은 반짝이고, 드넓은 바다가 시야 가득 펼쳐진다. 마음껏 심호흡하며 바닷바람을 들이마시면 상쾌한 기분이 들 것이다. 운이 좋으면 돌고래를 만날 수도 있다.

페리의 즐거움은 풍경만이 아니다. 선내에서 열리는 다양한 이벤트와 충실한 시설 덕분에 뱃여행은 매우 알차다. 음악, 마술, 저글링 등 다양한 쇼와 캐리커처에 더해 훌라댄스처럼 직접 체험할 수 있는 이벤트도 있다. 또한 자신의 스마트폰이나 태블릿으로 영화 약 100편을 무료로 시청할 수 있다.

드넓은 바다를 바라보며 쉴 수 있는 전망 대욕장과 무료로 이용할 수 있는 사우나, 기념품점과 게임 코너도 있어 가족이나 그룹이 함께 즐길 수 있다. 어린아이가 놀 수 있는 키즈랜드, 아기를 위한 기저귀 교체·수유 공간인 베이비룸이 있는 점도 가족 여행객에게 반갑다. 반려동물 공간과 도그런까지 있어 놀랍다. 선내에는 남녀노소 다양한 요구에 응답하는 세심한 배려가 잘 갖춰져 있다. 개방적인 레스토랑에서의 식사도 매력 중 하나다. 홋카이도의 제철 식재료를 듬뿍 사용한 뷔페 형식의 저녁 식사 (성인 2,300엔)를 즐길 수 있다. 회부터 육류 요리, 디저트까지 종류가 다양해 취향과 기분에 맞게 선택할 수 있다.

가장 저렴한 것은 커튼으로 구분된 전용 선반付き 침대가 있는 ‘투어리스트’를 이용하는 플랜이지만, 자신의 여행 스타일에 맞춰 객실을 업그레이드할 수도 있다.

약 2,000엔으로 프라이버시가 확보된 TV 포함 침대 (전 좌석 콘센트 완비) ‘컴포트’로 업그레이드할 수 있고, 약 9,000엔으로 개인실로 업그레이드할 수도 있다.
화실, 양실은 물론 스위트룸과 오션뷰를 즐길 수 있는 객실, 반려동물과 함께 묵을 수 있는 객실 등 다양한 종류의 선실이 준비되어 있다.

합리적이지만 이용해 본 적이 없는 사람에게는 모르는 점이 많을 것 같은 페리. 그 매력이 조금이나마 전해졌을까?
분명 시간이 걸리지만, 그 시간은 단순한 이동 시간이 아니라 태평양의 웅대한 풍경, 고급스러운 선내, 다양한 이벤트를 통해 수많은 새로운 체험을 할 수 있는 여행의 즐거움 중 하나가 된다. 배 위에서의 시간은 육지에서는 얻을 수 없는 밀도 높은 시간이다. 그 시간을 함께 탄 사람들과 공유할 수 있는 것도 페리 여행만의 즐거움이다.
고급스러운 여행을 즐기고 싶은 시니어 세대도 있고, 합리적인 여행을 즐기고 싶은 젊은이들도 있다. 가족과 함께 느긋한 여행을 하고 싶은 패밀리층도 있다. 모든 여행자의 니즈에 응답할 수 있는 플랜과 시설이 페리에는 있다.
한 배에 함께 탄 사람들과의 온화한 시간. 바쁜 여행에서는 결코 알아차릴 수 없는 발견과 감동이 있다.
시간에 여유가 있다면 꼭 페리로 홋카이도를 방문해 보길 추천한다.

이번에는 인기 목적지인 홋카이도로 가는 교통수단을 철저히 비교하고, 아직 많이 알려지지 않았을 수도 있는 교통수단인 페리에 대해 자세히 소개했다.
이번에 소개한 기사를 통해 비행기, 신칸센, 페리, 렌터카 각각의 장점과 단점을 이해하고, 다음 홋카이도 여행의 참고가 되길 바란다.