도와다호
아오모리현 도와다시와 아키타현 가즈노군 고사카마치에 걸쳐 있는 도와다호. 약 20만 년 전에 시작된 도와다 화산의 분화 활동으로 형성된 칼데라호로, 일본의 호수와 늪 가운데 면적은 12번째, 최대 수심은 327m로 3번째다. 호수에서 흘러나오는 오이라세 계류와 함께 국가 특별명승 및 천연기념물로 지정되어 있다.
도와다호에서 배를 타고 산들바람을 맞으며 물살을 가르니, 호수 수면이 반짝반짝 빛났습니다. 배 위에서는 선장이 내내 세심하게 설명해 주셔서, 아름다운 풍경을 보는 데 그치지 않고 호수에 얽힌 전설과 이야기까지 들을 수 있어 여행에 한층 더 따뜻한 느낌이 더해졌습니다.
소녀상
도와다호 야스미야 호숫가에 세워진 한 쌍의 브론즈 조각상. 도와다호와 오이라세를 널리 알리고 국립공원 지정에 공이 컸던 문인 오마치 게이게쓰, 당시 아오모리현 지사 다케다 지요사부로, 지역 촌장 오가사와라 고이치 3인을 기리며, 도와다호 국립공원 지정 15주년을 기념해 1953년에 세워졌다. 작가는 조각가이자 시인 다카무라 고타로로, 그의 마지막 작품으로도 알려져 있다.
도와다호 호숫가를 산책할 때, 소녀상이 고요히 호숫가에 서서 여행객들을 함께해 주고 있었습니다. 호수의 풍경과 산자락, 그리고 조각상이 어우러져 감동적인 한 폭의 풍경이 되었어요.
오이라세 계류
도와다호에서 흘러나오는 오이라세강 구간 중 도와다호 기슭의 네노쿠치부터 야케야마까지 약 14km 이어지는 물줄기로, 미슐랭 그린 가이드에서 별 2개를 받은 관광 명소. 국가 특별명승 및 천연기념물로 지정되어 있으며, 폭포와 맑은 계류, 거대한 바위, 깎아지른 절벽 등 많은 볼거리가 곳곳에 있다.
오이라세 계류에는 피톤치드가 가득해서, 그 안을 걷고 있으면 숲이 살며시 안아주는 듯한 느낌이 들었어요. 기분도 순식간에 상쾌해졌습니다.
리조트 시라카미
아키타역에서 히로사키역·아오모리역을 JR 고노선 경유로 달리는 관광열차. 차창 밖으로는 세계자연유산 시라카미산지와 동해의 절경을 바라볼 수 있어 1997년 데뷔 이후 많은 관광객을 계속 매료시키고 있다. 차량은 '부나', '아오이케', '쿠마게라' 3종류가 운행된다. 초록색 '부나'는 시라카미산지의 너도밤나무 원생림을 모티프로 했다.
오늘 아오이케호를 탔는데, 가는 길 풍경이 정말 더 아름답고 한층 고요한 느낌이었어요.
오가 수족관 GAO
오가반도 서해안沿い에 있는 수족관. 오가 바다에 사는 물고기들과 바다의 인기 동물들이 맞이해 준다.
수족관에 반하게 된 건 그 커다란 유리창에서부터였어요. 다양한 물고기들이 정말 힐링됐어요.
오가 신잔 전승관·나마하게관
‘오가의 나마하게’는 국가 중요무형민속문화재로 지정되고 유네스코 무형문화유산에도 등재된, 오가반도에 전해지는 전통 행사다. 섣달그믐날 밤에 ‘게으름뱅이는 없느냐! 우는 아이는 없느냐!’라고 외치며 집집마다 찾아가 나쁜 행동을 훈계한다. 그 행동과 무서운 모습 때문에 도깨비의 화신처럼 보이지만, 재앙을 물리치고 풍작, 풍어, 좋은 일을 가져다주는 방문신이다.
관내 전시와 나마하게 공연을 통해 그 유래를 더 쉽게 이해할 수 있었습니다. 현장에서 장인이 조각하는 모습도 볼 수 있어 전통을 지키려는 마음이 느껴졌습니다.
히노키나이강 제방
아키타현 센보쿠시 가쿠노다테마치 중심부를 흐르는 히노키나이강을 따라 약 2km에 걸쳐 소메이요시노 벚꽃길이 이어진다. 1934년에 상황 폐하의 탄생을 기념해 심은 것으로, 약 400그루가 강변을 물들이는 풍경은 국가 지정 명승으로 지정되어 있다. 부케야시키도리와 함께 ‘일본 벚꽃 명소 100선’에도 선정된 벚꽃 명소다.
여러 해 만에 처음으로 강둑에 벚꽃이 가득 만개한 모습을 봤는데, 정말 말이 안 나올 정도로 아름다웠어요(계속 사진 찍었어요).
바람이 불면 꽃잎이 눈처럼 흩날려서, 정말 벚꽃 눈보라 같은 느낌이었어요.
가쿠노다테의 무가 저택
아키타현 센보쿠시 가쿠노다테초에는 에도 시대 초기(1620년경) 아시나 가문에 의해 조성되고, 이후 사타케 북가의 조카마치로 번영한 옛 거리 풍경이 지금도 남아 있으며, 국가 중요 전통적 건조물군 보존지구로도 지정되어 있다.
비가 와서 잠깐 들러 사진만 찍고 차를 타고 둘러봤습니다.
아키타역
아키타 신칸센이 발착하고 재래선이 들어오는 아키타현의 관문 ‘아키타역’. 지역 주민부터 관광객까지 하루 약 2만 명이 이용하는 아키타현 최대의 역이다. 최근에는 역과 역 빌딩 등이 리뉴얼되어 새로운 매력을 만들어내고 있다.
하루 일정을 다 마치고 원래는 아키타에서 로바타야키로 야식을 먹을 생각이었는데,
차역 옆에서 우연히 백명점으로 선정된 가게를 찾았어요(가게 안의 수상 표시를 보고 알았어요).
더 대단한 건 그날 잡은 생선 중에서 바로 골라 주문할 수 있었다는 점이에요(당일 이미 일부는 다 팔렸더라고요).
그냥 한 번 보자는 마음이었는데, 모든 요리가 다 맛있었어요.
여행 중 뜻밖의 작은 놀라움이었어요!
사토 요스케 총본점
간분 5년(1665), 초대 이나니와(사토) 기치자에몬이 확립한 이나니와 우동 제조법을 이어가는 오래된 가게. 재료 선정부터 출하 전 검품까지 결코 소홀히 하지 않고, 완전 수작업의 전통 제조법을 지금도 지키고 있다. 맑은 물과 엄선한 소금으로 만든 소금물, 전용 밀가루 같은 단순한 재료로 만드는 이나니와 우동은 숙성 기간을 포함해 3일에 걸쳐 완성된다. 숙련된 장인이 그날의 기온과 습도에 따라 세밀하게 조정해 적당한 씹는 맛과 매끄러운 최상의 식감을 구현한다.
사토 요스케에서 수타면 체험의 즐거움을 느꼈습니다.
면의 향을 느끼고 손맛을 체험한 뒤, 마지막에 따뜻한 국수 한 입을 먹으니
마치 이 여행의 한 장면을 맛으로 기록한 것 같았습니다.
맛은 단순하지만 가장 행복한 한 끼였습니다.