오사카 신세카이 원조 쿠시카츠 다루마 신세카이 총본점
오사카의 랜드마크인 쓰텐카쿠에서 가까운 곳에서 1929년에 창업. 오사카 시내를 중심으로 전개하는 ‘쿠시카츠 다루마’의 총본점. 다루마 특제 오리지널 기름으로 튀겨낸 쿠시카츠는 기름 특유의 느끼함이 적고 속이 더부룩해지기 어려워 매우 먹기 편하다.
처음 먹어본 다루마 쿠시카츠는 역시 실망스럽지 않았습니다. 겉은 바삭하게 튀겨졌지만 너무 기름지지 않았고, 고기와 해산물도 아주 촉촉했습니다. 소스는 정말 두 번 찍으면 안 되고, 먹으면서 오사카 현지 문화를 느낄 수 있어서 무척 흥미로웠습니다.
호농의 저택 홋포 문화박물관
메이지 시기에 에치고 제일의 대지주로 번성한 이토 가문의 옛 저택과 정원을 보존·공개하는 박물관. 8,800평의 광대한 부지 안에는 8년에 걸쳐 지어진 주옥동과 약 100다다미 규모의 대광장동, 문과 토장, 두 역할을 모두 하는 문토장 등 유형문화재로 등록된 귀중한 건축물이 다수 있다.
소메이요시노 벚꽃이랑 수양벚꽃이 함께 필 때 정말 아름다웠어요. 원래는 벚꽃만 보려고 했는데, 건축과 정원까지도 무척 인상적이었어요.
사도 금산
1601년에 개산해 388년 동안 금은 광석의 채굴과 생산이 이루어진 광산. 개미집처럼 뻗어 있는 금 광맥의 총거리는 약 400km. 최종적으로 금 78톤, 은 2,330톤을 산출하며 명실상부 일본 최대의 금은광으로 존재감을 보여 왔다. 2024년 7월 세계문화유산으로 등재되었다.
사도 금산은 생각보다 더 역사적인 분위기가 있었어요. 갱도 안으로 들어가니 서늘했고, 예전에 금을 채굴하던 모형과 장면을 볼 수 있었는데 조명과 음향이 현장감 있게 잘 연출돼 있었어요.
구로베 댐
제방 높이 186m를 자랑하는 일본 1위, 나아가 세계에서도 손꼽히는 거대 댐. 연인원 1,000만 명에 달하는 인력으로 7년의 세월을 들여 수많은 어려움을 극복하고 완성한 것으로, 당시에는 ‘세기의 대사업’이라 불렸다.
처음으로 구로베 댐에 왔는데, 주변 산 풍경이 정말 너무 아름다웠어요. 거대한 댐과 어우러져 일본의 비경 같은 느낌이 물씬 나서, 일부러라도 한 번 볼 만한 곳이에요.
다테야마 구로베·설벽 오타니 페스티벌
해발 3,000m급 봉우리들이 이어지는 세계 유수의 산악 관광 루트 ‘다테야마 구로베 알펜루트’. 그중에서도 폭설 지대로 알려진 무로도 주변의 ‘오타니’는 눈이 쌓이는 지형이라 적설량이 많고, 그 깊이가 20m에 육박할 때도 있다. 그런 오타니를 중심으로 매년 4~6월에 열리는 것이 ‘다테야마 구로베·설벽 오타니 페스티벌’이다.
늘 성지순례하듯 가보고 싶었던 다테야마 구로베 설벽 오타니 페스티벌에 다녀왔어요. 실제 현장은 사진보다 훨씬 더 장관이었고, 눈벽을 가까이서 보면 정말 압도감이 느껴지는데 너무 아름다웠어요.
다테야마 고원 버스
웅장한 자연을 만끽할 수 있는 인기 산악 관광 루트인 다테야마 구로베 알펜루트 중 비조다이라와 무로도를 운행하는 노선버스. 해발 3,000m급 봉우리들이 이어지는 북알프스를 잇는 총연장 37.2km, 최대 고저차 1,975m의 루트 중 비조다이라에서 해발 2,450m의 무로도까지 약 23km, 승차 시간 약 50분의 버스 여행입니다.
원래는 단순한 교통수단이라고 생각했는데, 다테야마 고원 버스 자체가 거의 관광 코스의 일부였습니다. 길을 따라 펼쳐지는 아름다운 풍경도 충분히 볼 만했습니다.
시라이토 폭포(나가노)
드라이브 코스 ‘시라이토 하이랜드웨이’를 따라 자리한 가루이자와 유수의 관광 명소. 바위 표면에서 아사마산의 눈 녹은 물이 솟아나 실처럼 가늘게 흘러내리는 데서 이름이 붙은 아름다운 폭포로, 쏟아지는 물의 커튼은 투명도가 높고 주변에는 상쾌한 공기가 감돈다.
그냥 평범한 폭포일 줄 알았는데, 시라이토 폭포는 의외로 엄청 신비로운 분위기가 있었어요. 공기도 정말 시원하고, 옆에 서서 물소리만 들어도 아주 편안해졌어요.
국영 히타치 해변공원
개원 면적 약 215ha의 넓은 공원. 봄에는 수선화와 튤립, 네모필라. 초여름에는 장미, 여름에는 지니아와 해바라기. 가을에는 코키아와 코스모스. 겨울에는 아이스 튤립까지, 사계절 내내 다양한 꽃과 식물을 감상할 수 있다.
국영 히타치 해변공원의 봄 네모필라는 온통 파랗게 펼쳐져 마치 하늘이 땅에 내려앉은 것 같았습니다. 현장이 사진보다 더 압도적이라 들어가면 정말 계속 사진을 찍게 됩니다.
다테야마 구로베 알펜 루트
해발 3,000m급 봉우리들이 이어지는 북알프스를 관통하는, 총연장 37.2km, 최대 고저차 1,975m에 이르는 산악 관광 루트. 도야마현 측의 다테야마역과 나가노현 측의 오기사와역, 두 개의 출입구를 케이블카·로프웨이 등 6가지 교통수단이 연결한다. 도중에는 많은 절경 명소가 곳곳에 흩어져 있어, 가벼운 산책부터 본격 트레킹까지 다양한 스타일로 웅장한 대자연을 만끽할 수 있다.
다테야마 구로베 알펜 루트는 일본의 고산 지대를 처음 경험하는 분들에게 정말 잘 맞는 곳이에요. 교통도 생각보다 잘 갖춰져 있어서, 동선만 따라가면 어렵지 않게 알프스 산맥의 풍경을 감상할 수 있어요.
다테야마 케이블카
6가지 교통수단으로 이어지는 총연장 37.5km, 최대 고저차 1,975m의 산악 관광 루트 다테야마 구로베 알펜 루트 중 도야마 쪽 첫 번째 역인 다테야마역과 비조다이라역을 연결하는 케이블카. 2대의 차량을 연결한 케이블을 감아 올려 움직이는 교차식 방식으로, 1954년에 운행을 시작했으며 약 1.3km, 고저차 약 500m, 평균 경사 24도의 언덕을 단숨에 올라갑니다.
차량 내부 공간이 사진에서 보이는 것보다 훨씬 넓었고, 많은 승객을 한꺼번에 태울 수 있었습니다. 이동 속도도 부드러워서 일반 소형 케이블카처럼 흔들리는 느낌이 없었습니다.