사쿠라지마에 직접 올라 가까이에서 사쿠라지마 화산의 매력을 느끼고 싶다면 사쿠라지마 페리를 이용하는 것이 가장 추천할 만한 교통수단입니다. 페리는 가고시마항과 사쿠라지마항을 오가며 관광객의 교통수단일 뿐만 아니라 섬 주민들의 일상생활에서도 중요한 역할을 합니다. 특히 자동차를 실을 수 있는 페리라 차량도 함께 배에 탈 수 있어 무척 재미있습니다. 배가 천천히 항구를 떠나면서 눈앞의 사쿠라지마 화산이 점점 가까워지자 저절로 마음이 설레기 시작했습니다. 항해 시간은 약 15분으로 길지 않지만, 갑판에 서서 긴코만의 바다 풍경을 감상하고 얼굴로 불어오는 바닷바람의 상쾌함을 느끼기에는 충분합니다.
사쿠라지마 페리 | Linda Liao님의 리뷰
Linda Liao님의 다른 리뷰
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간에이지
1625년에 창건된 천태종 간토 총본산 사찰. 도쿠가와 이에야스, 히데타다, 이에미쓰 공의 3대에 걸친 쇼군에게 깊은 숭경을 받은 덴카이 대승정이 도쿠가와 막부의 안태와 서민의 안녕을 기원하며 세웠다. 도쿠가와 쇼군가의 기도소이자 보리사이며, 현재도 도쿠가와 쇼군가 15명 중 6명이 잠들어 있다.
우에노 공원은 부지가 넓고 동물원과 미술관 외에도 유서 깊은 사찰이 많아 하루를 온전히 잡아도 다 둘러보기 어렵습니다. 한 번은 공원 안을 산책하다가 우연히 간에이지에 도착했는데 호기심이 생겨 창건의 역사적 배경을 알아보고 싶어졌습니다. 간에이지는 1625년 도쿠가와 이에야스의 측근인 덴카이 대승정이 세운 사찰로, 당시 막부의 안정과 천하태평을 기원하기 위해 창건되었으며 도쿠가와 쇼군가의 중요한 사찰이기도 했습니다. 과거에는 사찰의 규모가 매우 커서 우에노 공원 일대 전체가 경내였다고 합니다. 막부 말기 우에노 전쟁을 겪으며 대부분의 건축물이 불탔지만, 지금도 고찰의 장엄함과 깊은 역사를 느낄 수 있습니다. 이곳을 거닐다 보면 활기찬 공원의 모습과 뚜렷한 대조를 이루어 저도 모르게 걸음을 늦추고 에도 시대가 남긴 세월의 흔적을 찬찬히 느끼게 됩니다.
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쇼안 시미즈 미호 총본점
세계유산 미호노마쓰바라(三保の松原)로 이어지는 미호 가이도(三保街道)沿い에 있는 시즈오카 대표 소바 체인 ‘鐘庵’의 1호점. 시즈오카·아이치를 중심으로 50개 이상 매장을 전개한다. 대표 메뉴는 ‘사쿠라에비(桜えび) 가키아게’. 사쿠라에비 원재료에 특히 공을 들여 鐘庵용으로 특별 관리·가공한 대만산과, 현지에서 잡히는 스루가만산을 사용한다.
시즈오카 시미즈에 와서 간단하면서도 현지 특색이 있는 음식을 먹고 싶다면 ‘쇼안’을 방문해 볼 만합니다. 이곳은 사쿠라에비 튀김과 소바로 유명하며, 특히 시즈오카 스루가만에서 많이 잡히는 사쿠라에비가 대표 식재료입니다. 이번에는 그토록 먹고 싶었던 사쿠라에비 튀김을 특별히 주문했습니다. 튀김옷은 고소한 향이 가득했고, 깔끔한 소바와 뜨끈한 국물을 곁들이니 지나치게 묵직하지 않았습니다. 먹는 내내 시즈오카의 바다 풍미와 전통 면 요리가 어우러진 맛을 즐길 수 있었습니다!
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스카이라이너
도쿄 도심과 나리타공항 사이를 최단 36분 만에 압도적인 속도로 운행하는 공항 특급 스카이라이너. 정차역은 우에노역, 닛포리역, 공항 제2빌딩역(나리타 제2·3터미널), 나리타공항역(나리타 제1터미널) 4개 역뿐이며, 환승 없이 빠르게 도쿄 도심과 나리타공항을 이동할 수 있고 1시간에 최대 3회 운행합니다.
나리타공항을 오가는 여행객이라면 Skyliner가 낯설지 않을 거예요! 파란색과 흰색이 어우러진 이 열차는 도쿄 도심으로 가는 가장 빠른 교통수단 중 하나입니다. 나리타공항에서 출발해 게이세이타카사고, 아오토 등을 지나 닛포리와 게이세이우에노까지 바로 연결되며, 가장 빠르면 약 36분 만에 닛포리, 41분 만에 우에노에 도착할 수 있습니다. 넓고 편안한 좌석과 넉넉한 수하물 공간 덕분에 장시간 비행 후에도 한결 편안하게 이동할 수 있어요. 창밖 풍경이 교외에서 번화한 거리로 서서히 바뀌는 모습을 보고 있으면 도쿄 여행도 본격적으로 시작됩니다~
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