รู้จัก “ประวัติศาสตร์อันเป็นเอกลักษณ์และไฮไลต์” ที่ควรรู้เพื่อเที่ยวกุนคันจิมะ (ฮาชิมะ) ให้คุ้ม 120%

ราวปี 1810 มีการค้นพบถ่านหินฝังอยู่ใต้ทะเลบริเวณ “กุนคันจิมะ (ฮาชิมะ)” และเริ่มทำการขุด
ปี 1890 บริษัทมิตซูบิชิ โคเงียว (ปัจจุบันคือ บริษัท มิตซูบิชิ มาเทเรียล) ซื้อเกาะและพัฒนาเป็นเหมืองถ่านหิน เริ่มการทำเหมืองอย่างจริงจัง
ถ่านหินซึ่งเป็นแหล่งพลังงานหลักของญี่ปุ่นที่กำลังเร่งสู่ความทันสมัยในเวลานั้น เป็นทรัพยากรสำคัญที่ขาดไม่ได้
การทำเหมืองต้องใช้แรงงานจำนวนมาก และการเดินทางไปกลับด้วยเรือทำได้ลำบาก จึงค่อยๆ สร้างอพาร์ตเมนต์ให้คนงานสามารถอยู่อาศัยบนเกาะได้
เมื่อจำนวนคนและอาคารเพิ่มขึ้น การถมพื้นที่ก็ขยายตามไปด้วย จนสุดท้ายมีขนาดใหญ่ขึ้นถึง 3 เท่าของพื้นที่เดิม
ถึงอย่างนั้นก็ยังไม่ใช่เกาะใหญ่ จึงจำเป็นต้องสร้างอพาร์ตเมนต์สูง และนี่เองที่ทำให้มีการสร้างอพาร์ตเมนต์คอนกรีตเสริมเหล็กแห่งแรกของญี่ปุ่นขึ้นที่นี่

พอถึงปี 1960 ซึ่งเป็นช่วงรุ่งเรืองที่สุด กุนคันจิมะ (ฮาชิมะ) มีผู้คนอาศัยอยู่ประมาณ 5,300 คน และมีความหนาแน่นของประชากรสูงที่สุดในโลก
บนเกาะไม่ได้มีแค่อพาร์ตเมนต์ แต่ยังมีร้านค้า โรงพยาบาล ร้านตัดผม ร้านอาหาร โรงภาพยนตร์ สระว่ายน้ำ โรงเรียน และสิ่งอำนวยความสะดวกที่จำเป็นต่อการใช้ชีวิตและความบันเทิง ทำให้ค่อยๆ กลายเป็นเกาะที่อยู่ได้อย่างไม่ขาดแคลน
ผู้ทำงานในเหมืองมีรายได้สูง ในยุคที่อัตราการแพร่หลายของโทรทัศน์สีมีเพียง 10% แต่บนเกาะกลับมีคนครอบครองถึง 100%
ยังมีลิฟต์ที่ใช้เทคโนโลยีล้ำสมัยในยุคนั้น เรียกได้ว่าไม่เพียงไม่ด้อยกว่าการใช้ชีวิตบนเกาะหลักของญี่ปุ่น แต่ยังเป็นวิถีชีวิตที่ก้าวหน้าและมั่งคั่งอีกด้วย

แม้กุนคันจิมะ (ฮาชิมะ) จะเคยรุ่งเรือง แต่ก็เริ่มเสื่อมถอยเมื่อแหล่งพลังงานหลักเปลี่ยนจากถ่านหินเป็นน้ำมัน
เหมืองถ่านหินของกุนคันจิมะ (ฮาชิมะ) ปิดตัวลงเมื่อวันที่ 15 มกราคม 1974 และวันที่ 20 เมษายนปีเดียวกัน ชาวเกาะทั้งหมดก็ย้ายออกจากเกาะ
หลังกลายเป็นเกาะร้าง “กุนคันจิมะ (ฮาชิมะ)” ถูกห้ามเข้าทั่วไปเพื่อคำนึงถึงความปลอดภัย
ในปี 2001 มีการโอนจาก “บริษัท มิตซูบิชิ มาเทเรียล” ให้กับเมืองทาคาชิมะ (ในเขตเมืองนางาซากิ) ปัจจุบันเป็นทรัพย์สินที่เมืองนางาซากิเป็นเจ้าของ
เมื่อเมืองนางาซากิดำเนินการปรับปรุงเส้นทางสำหรับเข้าชม จึงเริ่มเข้าชมได้ในปี 2009
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากอาคารซึ่งเป็นซากปรักหักพังมีความเสี่ยงพังทลาย พื้นที่ที่เข้าชมได้จึงถูกกำหนดไว้
ในปี 2015 ที่นี่ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นมรดกโลกทางวัฒนธรรมในฐานะหนึ่งใน “มรดกการปฏิวัติอุตสาหกรรมของญี่ปุ่นยุคเมจิ: เหล็กและเหล็กกล้า การต่อเรือ และอุตสาหกรรมถ่านหิน”

การขึ้นเกาะ “กุนคันจิมะ (ฮาชิมะ)” ทำได้จาก “ท่าเรือดอลฟิน” เท่านั้น
สำหรับคนที่อยากเข้าใจภาพรวม “ท่าเรือดอลฟิน” คือสิ่งปลูกสร้างสำหรับจอดเรือที่ทำโดยตอกเสาเข็มในทะเลนอกฝั่งที่ไม่มีเขื่อนกันคลื่น
ในช่วงแรกๆ หลัง “กุนคันจิมะ (ฮาชิมะ)” ถือกำเนิด เมื่อเรือเข้าใกล้เกาะจะต้องเปลี่ยนไปนั่งเรือลำเล็กเพื่อขึ้นฝั่ง
แต่เมื่อทะเลมีคลื่นลมจัด การขึ้นเกาะทำได้ยาก จึงมีการสร้าง “ท่าเรือดอลฟิน” ขึ้น
ท่าเรือดอลฟินที่เห็นในปัจจุบันเป็นรุ่นที่สามหลังผ่านการปรับปรุงหลายครั้ง
มีโครงสร้างแบบแรกของญี่ปุ่นที่บันไดทางขึ้น-ลง (ทางลาด) สามารถปรับขึ้นลงตามระดับคลื่นและน้ำขึ้นน้ำลงได้
เพราะ “ท่าเรือดอลฟิน” เองก็มีเอกลักษณ์ อย่าลืมสังเกตให้ดีเมื่อมาถึงจุดขึ้นเกาะ

หลังขึ้น “กุนคันจิมะ (ฮาชิมะ)” จุดแรกที่จะพาไปคือ “ลานชมแห่งที่ 1”
ตั้งอยู่ทางปลายด้านตะวันออกของเกาะ มองเห็นอาคารหมายเลข 65 ซึ่งเป็นสิ่งปลูกสร้างที่ใหญ่ที่สุดบนเกาะ รวมถึงโรงเรียนประถม-มัธยมต้นฮาชิมะสูง 7 ชั้นที่เคยเป็นอาคารโรงเรียนที่สูงที่สุดในญี่ปุ่น และซากบ้านพักพนักงานของผู้ทำงานในเหมืองถ่านหิน
ที่โรงเรียนประถม-มัธยมต้นฮาชิมะเคยติดตั้งลิฟต์ซึ่งถือว่าล้ำสมัยในเวลานั้นด้วย

ที่ “ลานชมแห่งที่ 2” จะได้เห็นอาคารที่สะท้อนร่องรอยของผู้คนที่เคยทำงานในเหมืองถ่านหินเป็นหลัก
และในบรรดาลานชมที่เข้าชมได้ “ลานชมแห่งที่ 2” เป็นจุดที่สามารถมองซากอาคารได้ใกล้ที่สุด

ไฮไลต์คือ “ซากสถานีเครื่องกว้านของปล่องแนวดิ่งหมายเลข 3 เดิม” ที่ผนังอิฐสีแดงโดดเด่นสะดุดตา และซากท่าเทียบเรือที่ทำไว้เพื่อไปยัง “ปล่องแนวดิ่งหมายเลข 2” ซึ่งลึกลงไปใต้ดินถึง 636 เมตร
นอกจากนี้ยังสามารถชม “แนวกันคลื่น/กำแพงป้องกันชายฝั่ง” ที่สร้างตามแนวชายฝั่ง ซึ่งเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่ขึ้นทะเบียนเป็นมรดกโลกได้แบบใกล้ๆ
ความจริงแล้วไม่ได้ขึ้นทะเบียนทั้ง “กุนคันจิมะ (ฮาชิมะ)” เป็นมรดกโลกทางวัฒนธรรม แต่มี 2 ส่วนที่ขึ้นทะเบียน คือ “แนวกันคลื่น/กำแพงป้องกันชายฝั่ง” และ “อุโมงค์เหมืองใต้ทะเล”
ปัจจุบันไม่สามารถเข้า “อุโมงค์เหมืองใต้ทะเล” ได้ ดังนั้นอย่าพลาดชม “แนวกันคลื่น/กำแพงป้องกันชายฝั่ง” ซึ่งเป็นมรดกโลกเพียงจุดเดียวที่มองเห็นได้โดยตรง

จุดเข้าชมสุดท้ายคือ “ลานชมแห่งที่ 3”
ไฮไลต์หลักคืออาคารอพาร์ตเมนต์หมายเลข 30 ซึ่งสร้างด้วยคอนกรีตเสริมเหล็กและเก่าแก่ที่สุดในญี่ปุ่น
สร้างขึ้นในปี 1916 จึงมีอายุมากกว่า 100 ปีแล้ว
อาคารอพาร์ตเมนต์หมายเลข 31 ที่ตั้งอยู่ข้างกัน เคยเป็นสถานที่ที่มีไปรษณีย์ ร้านตัดผม และโรงอาบน้ำสาธารณะอยู่ภายใน
อาคารอพาร์ตเมนต์หมายเลข 30 มีความเสื่อมโทรมอย่างมากและมีความเสี่ยงพังทลายสูง
แม้จะขึ้นอยู่กับทัวร์ที่เข้าร่วม แต่โดยมากมักมีเวลาอิสระสำหรับถ่ายภาพที่ “ลานชมแห่งที่ 3”

โอรันดะซากะเป็นหนึ่งในแลนด์มาร์กท่องเที่ยวนางาซากิที่มีชื่อเสียง หมายถึงถนนทางชันปูหินซึ่งยังหลงเหลืออยู่ในย่านยามาเตะ ที่เคยเป็นเขตที่พักอาศัยของชาวต่างชาติ
ในยุคเขตที่พักอาศัย ชาวนางาซากิเรียกชาวต่างชาติว่า “คุณชาวดัตช์” จึงเรียกถนนชันที่ชาวต่างชาติใช้สัญจรว่าโอรันดะซากะกันทั้งหมด และกลายมาเป็นที่มาของชื่อ
โอรันดะซากะที่เป็นตัวแทน ได้แก่ ทางชันใต้โรงเรียนคัสซุยกักอิน, คัสซุยซากะ และทางชันหน้าโจโคอิน
ทางชันใต้โรงเรียนคัสซุยกักอินเป็นถนนที่ถูกเปิดขึ้นตอนสร้างเขตที่พักอาศัย และเมื่อเดินขึ้นไปจะเห็นป้ายหินโอรันดะซากะ

เดจิมะคือสถานที่ที่ได้รับอนุญาตให้ค้าขายกับชาติตะวันตกได้เพียงแห่งเดียวตลอดราว 200 ปีในยุคปิดประเทศของญี่ปุ่น
เป็นเกาะรูปพัดที่สร้างขึ้นด้วยการถมทะเลในปีคะเนอิ 13 (1636) ไม่เพียงสินค้าการค้าหลากชนิด แต่ยังรวมถึงวัฒนธรรมอาหาร วิชาการตะวันตก ตลอดจนกิจกรรมอย่างบิลเลียดและแบดมินตัน ก็แพร่ไปสู่พื้นที่ต่างๆ ของญี่ปุ่นจากที่นี่เช่นกัน
แม้หลังปลายยุคเอโดะเดจิมะจะถูกถมจนแทบไม่เหลือร่องรอย แต่ในช่วงหลังมีการบูรณะและฟื้นฟูอย่างต่อเนื่องเพื่อจำลองภาพในอดีตขึ้นมาใหม่ สามารถเข้าชมอาคารที่ได้รับการบูรณะ เช่น ห้องคาปิตัน ห้องเฮโตรุ รวมถึงโกดังที่เคยเก็บสินค้านำเข้า-ส่งออก ห้องครัว ตลอดจนการจัดแสดงภายในห้องที่จำลองขึ้นและนิทรรศการสินค้านำเข้า-ส่งออก

ปีเมจิที่ 6 (1873) เมื่อมีการยกเลิกข้อห้ามการปราบปรามคริสต์ศาสนาที่ดำเนินมาอย่างยาวนาน ชาวคริสต์ในอุรากามิจึงวางแผนสร้างโบสถ์ขึ้น แต่ช่วงแรกไม่สามารถระดมทุนได้เพียงพอ
ปีเมจิที่ 28 (1895) เริ่มก่อสร้างโบสถ์ตามแบบของบาทหลวงเฟรโน และ 30 ปีต่อมา ในปีไทโชที่ 14 (1925) มหาวิหารสถาปัตยกรรมแบบโรมาเนสก์ที่สร้างด้วยหินและอิฐ ซึ่งถูกยกย่องว่าเป็นที่สุดในเอเชียตะวันออกก็สร้างเสร็จ
หอคอยคู่ด้านหน้าติดตั้งระฆังแอนเจลุสสูงถึง 26 เมตร เป็นสิ่งปลูกสร้างอันสง่างามที่เป็นความภาคภูมิใจของผู้ศรัทธา และเป็นสัญลักษณ์แห่งความเชื่อ