如果到門司港，一定要來看看 藍翼門司，
這座全長108公尺的藍色吊橋，是日本唯一的步行者專用可動式吊橋，每天會配合船隻通行開啟6次。看著橋面緩緩升起約60度，船隻從中穿越，真的很有特色，也讓人忍不住一直拍照！
站在橋上還能遠眺壯觀的 關門大橋，吹著海風欣賞關門海峽，美景完全不輸熱門景點。幸運的話，還能剛好遇到吊橋開啟的瞬間，那畫面真的很震撼！
來到門司港，別忘了先查好開橋時間，這可是只有在這裡才能看到的獨特風景，絕對值得停留欣賞。
王小鈞的其他評論
-
JR門司港站
JR門司港站位於面朝關門海峽的城鎮「門司」，是JR鹿兒島本線的起站。採用新文藝復興風格建造的木造兩層車站建築，其左右對稱的外觀據說是以「門」為形象設計，是長久以來備受喜愛的門司港地標。
門司港車站是我這趟九州旅行最喜歡的車站之一。
整棟木造建築充滿復古氣息，走進車站就像回到百年前。最特別的是它左右對稱的設計，據說是以「門」為概念打造，簡單卻很有特色。
雖然只是車站，卻讓人忍不住停下腳步，多拍幾張照片、多看看每個角落。搭配門司港懷舊街景，真的很有日本老港町的味道。
如果你跟我一樣喜歡老建築、喜歡慢慢旅行，那門司港車站一定會讓你留下深刻印象。 -
-
關門海峽
相傳於6000年前形成的海峽，位於本州最西端的山口縣「下關市」與福岡縣「北九州市」之間。取馬關（下關市）和門司（北九州市門司區）的字首將其命名為「關門海峽」。以陸路橫渡關門海峽，可藉由「關門橋」、「關門國道隧道」或以海底隧道連接的JR線三種方式。
關門海峽隧道，比想像中還有趣！
原本以為只是走一段隧道，沒想到竟然可以用雙腳從日本本州走到九州，這種體驗真的很特別。全程約700多公尺，大約15分鐘就能走完，沿途平坦好走，就像在海底散步一樣。
最不能錯過的，就是山口縣和福岡縣的交界標示，站在中間一腳踩本州、一腳踩九州，很多人都會在這裡拍照打卡留念。
不用搭船、不用搭車，只要散個步就能跨越兩座島、兩個縣，這種只有在關門海峽才能體驗到的行程，很推薦來親自走一次，為旅程留下不一樣的回憶。 -
-
舊門司三井俱樂部
舊門司三井俱樂部創建於1921年，原為日本三井物產的社交俱樂部。採用木頭的樑柱等結構外露，有半木骨造之稱的歐洲傳統木造建築的技法，強調垂直與水平線條的深棕色木材，與白色窗框形成鮮明對比，為複雜設計的外觀帶來強烈的特色。 從每間客房內的壁爐，房門、窗框、大樓梯的主要柱子上，都看得到裝飾藝術風格的時尚設計，散發著歷史薰陶下的復古時尚氣息，並於1990年列為國家重要文化財。
來門司港散步時，意外被這棟百年洋館吸引住，舊門司三井俱樂部建於1921年，整棟建築充滿歐洲風格，深色木頭配上白色窗框，看起來很有質感，隨便拍都很好看。這裡以前是三井物產招待賓客的地方，連愛因斯坦來日本時都曾住過！
我最喜歡的是這種沒有太多商業感、靜靜佇立在街角的老建築，慢慢走、慢慢看，比想像中更有味道。來門司港別只顧著拍港口，這棟也很值得停留一下。 -
