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2개의 항구에서 출발! 사도 관광에 빠질 수 없는 정기선을 운항.
동해 연안 최대의 낙도로 알려진 사도섬. ‘사도 지오파크’로 지정된 풍부한 자연과 세계유산에 등재된 사도 금산 등 매력적인 명소가 모여 있는 인기 관광지다. 니가타 본토에서 최단 32km 떨어진 섬으로 가는 주요 교통수단이 1913년 취항 시작 이후 2023년에 110주년을 맞은 사도 기센이 운항하는 정기선이다. 니가타항~료쓰항, 조에쓰시의 나오에쓰항~오기항의 2개 항로가 있다.
출발·도착 편수도 많고, 주요 항로인 니가타~료쓰 항로에는 카페리와 제트포일 두 종류의 선박이 운항된다. 정원 1,500명 이상으로 적재 능력이 뛰어난 카페리에는 2등·1등 선실 외에도 특등 선실과 스위트룸 등 시티호텔에 견줄 만한 객실도 갖추고 있다.
나오에쓰~오기 항로에도 운항되는 제트포일은 선체를 해수면 위로 띄워 달리는 타입의 선박이다. 컴퓨터 제어로 거친 파도에도 흔들림이 적고, 시속 80km의 고속 운항에도 뛰어난 안정감을 자랑해 소요 시간은 카페리의 절반 이하이다. 목적과 예산에 맞춰 선박을 선택할 수 있다.
2014년에 취항한 카페리 도키와마루
시티호텔에 견줄 만한 넉넉한 공간의 특등 선실
1등 선실(의자석)은 풀 리클라이닝 대형 시트
스낵 코너에서는 간식 외에 주류와 안주도 준비되어 있다
1,700명이 넘는 수용 인원을 자랑하는 오케사마루
안정감과 속도가 매력인 제트포일
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Q
승선하려면 예약이 필요한가요?
자유석(카페리 2등)의 경우 예약은 필요하지 않습니다. 또한 지정석이라도 당일 빈자리가 있으면 승선할 수 있습니다.
Q
구입 시 여권 등 신분증이 필요한가요?
필요하지 않습니다.
후기 중 일부는 AI 번역을 통해 제공됩니다.
버스가 바로 선실 안까지 들어갈 수 있어 니가타 사도섬으로 가는 데 꼭 필요한 교통수단입니다. 겨울에는 날씨가 가끔 매우 나빠져서 바람과 파도가 심하면 사람도 제대로 서 있기 힘들 정도입니다.
