Buổi chiều tối đi khu Harry Potter, buổi tối ở lâu đài có trình diễn ánh sáng 3D, hiệu ứng ánh sáng rất tuyệt!
Universal Studios Japan | Đánh giá của 馮鴻
Đánh giá khác của 馮鴻
-
Tháp Tokyo
Ra đời vào năm 1958, Tháp Tokyo cao 333m và vào thời điểm đó từng là tháp thép tự đứng cao nhất thế giới, vượt qua cả Tháp Eiffel ở Paris. Nằm tại quận Minato, trung tâm Tokyo, đài quan sát của tháp cho tầm nhìn bao quát toàn cảnh thành phố. Đến nay, công trình vẫn tiếp tục được cải tạo và không ngừng phát triển.
Thiết kế ánh sáng của Tháp Tokyo vừa có ý nghĩa truyền thống vừa mang màu sắc lễ hội, các kiểu đèn khác nhau có thể đại diện cho những ngày lễ hoặc sự kiện đặc biệt khác nhau. Dáng vẻ kinh điển của nó trong màn đêm càng đặc biệt thu hút ánh nhìn, trở thành một biểu tượng không thể bỏ qua trong thành phố.
-
-
Cơ quan hành chính độc lập Cục Đúc tiền Nhật Bản (Bảo tàng Đúc tiền)
Tòa nhà được xây dựng vào năm 1911 để làm nhà máy nhiệt điện đã được cải tạo thành “Bảo tàng Đúc tiền”, đồng thời giữ nguyên vẻ ngoài bằng gạch từ thời đó. Năm 1969, bảo tàng mở cửa để trưng bày cho công chúng những đồng tiền quý giá cùng nhiều hiện vật khác do Cục Đúc tiền Nhật Bản lưu giữ. Sau đó, với phương châm “Bảo tàng thân thiện với con người, thân thiện với môi trường và hấp dẫn”, nơi đây đã ứng dụng những phương pháp mới nhất vào hoạt động trưng bày và cơ sở vật chất, trở nên gần gũi hơn với khách tham quan. Sau đợt cải tạo quy mô lớn, bảo tàng mở cửa trở lại vào tháng 4 năm 2009.
Nơi ngắm hoa anh đào đẹp nhất Osaka, có rất nhiều giống hoa anh đào mà tôi chưa từng thấy, hoa nở rất đẹp.
-
Tàu tưởng niệm liên lạc Seikan Hakkodamaru
Hakkodamaru là tàu chở khách và hàng hóa từng hoạt động như một phà đường sắt nối cảng Aomori với cảng Hakodate. Tàu hoàn thành vào năm 1964 và hoạt động trong 23 năm 7 tháng, lâu nhất trong số các tàu liên lạc Seikan qua các thời kỳ, cho đến khi tuyến đường biển Seikan ngừng hoạt động sau khi đường hầm Seikan khai thông vào năm 1988. Hiện nay, tàu được neo đậu tại cảng Aomori và trở thành một bảo tàng nổi.
Tôi hiểu rằng trước khi đường hầm ngầm Seikan hoàn thành, việc đi lại giữa hai nơi của người dân rất vất vả.
-






