Tokyo Sakura Tram(东京樱花路面电车)

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Tokyo Sakura Tram(东京樱花路面电车)

每日平均约5万1千人搭乘,是东京仅存的路面电车。

3.27 2

更新 :
监制 :  东京都交通局

都电荒川线「Tokyo Sakura Tram(东京樱花路面电车)」是东京现今仅存的路面电车路线。自荒川区的三之轮桥至新宿区的早稻田,全长12.2公里,共有30个停靠站,至今仍是支撑地方交通的重要存在。 2024年每日平均约为5万1千人搭乘,是深入当地生活的路线。

沿线有樱花路树、知名玫瑰花景点、寺社与史迹,及怀旧商店街等众多景点,光是搭车便能感受当地的氛围。也可搭配散步行程,因此吸引不少观光客搭乘。

共有33辆列车,包含7700形、8500形、8800形、8900形与9000形等,从复古风格到现代设计,种类丰富。全线采用单一票价,使用方式简单便利;另贩售一日乘车券与行动乘车券,对访日旅客或想悠游沿线景点的乘客而言极为便利。

重点整理

  • 东京都内现今仅存的路面电车。
  • 从三之轮桥至早稻田全长12.2公里,有30个停靠站,
  • 一日约为5万1千人搭乘,是深入当地生活的交通工具。
  • 樱花行道树、史迹、商店街等沿线景点皆十分吸引人。
  • 采用单一票价,也贩售一日乘车券与行动乘车券。

照片

  • 穿梭于大冢站前的霓虹街区

    穿梭于大冢站前的霓虹街区

  • 春季可欣赏沿线的樱花路树

    春季可欣赏沿线的樱花路树

  • 「7700型电车」采用经典现代风格的配色

    「7700型电车」采用经典现代风格的配色

常见问题

以下的常见问题是来自官方的正式回答。

Q

有外语介绍看板或手册吗? (有的话,请告知有哪些语种)

A

有2种外语版的宣传折页。
Toei Transportation Guide
Tokyo Sakura Tram

Q

该区域有免费Wi-Fi吗?

A

都电行驶范围内没有。

评论

2

星评的部分内容由AI翻译

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    这次到东京旅行,特意安排来三之轮桥站走走。一直觉得日本的路面电车很有韵味,尤其是那种保留着老东京风情的车站,总让人忍不住想停下脚步,好好感受一下。
    三之轮桥站是都电荒川线的起点站之一,也是东京目前唯一的公营路面电车线路,现在又有了“东京樱花路面电车”这个名字。实际走到车站,和想象中的现代东京真的很不一样。没有高耸的大楼,也没有地铁站那种匆忙的节奏,眼前看到的是老式站台、缓缓驶入车站的电车,还有周围充满年代感的街道。
    站在站台旁,看着电车慢慢进站、停靠,再载着乘客出发,这个画面让人觉得特别舒服。没有太多华丽的装饰,却有一种很自然的怀旧感。忍不住拿起相机多拍了几张,想把这份不同于东京繁华市区的风景留下来。
    其实旅行有时候不一定要跑很多知名景点,像这样找个地方慢慢走走、看看当地人的日常生活,反而更能感受到一座城市原本的样子。三之轮桥站附近还有老街和商业街,可以顺路逛逛,看看街边的店铺,感受东京更生活化的一面。
    如果有机会再来东京,我想自己还是会喜欢这种地方。没有太多观光行程的压力,也不需要刻意安排什么,光是看着路面电车来来往往,就已经是一段很有韵味的旅行时光。
    📍日本东京|三之轮桥站(三ノ輪橋停留場)
    🚃 都电荒川线(东京樱花路面电车)

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    东京樱花路面电车,也就是大家熟悉的都电荒川线,从三之轮桥一路行驶至早稻田,全线约12.2公里,共有30个停靠站。沿途不仅有樱花、玫瑰等季节花景,还会经过王子、大塚、巢鸭等充满生活气息的街区,沿线也有老街、寺院与历史景点。搭上这辆怀旧路面电车,慢慢欣赏东京下町风景,很有小旅行的感觉。

基本信息

日文名称
東京さくらトラム(都電荒川線)
公休日
无休(可能因天候状况或线路施工等因素而暂停行驶)
票价
大人170日元(IC 卡168日元)、小学生90日元(IC卡 84日元)
都电一日乘车:大人400日元、200日元(小学生)
信用卡
不可
官方网站
官方网站(简体)
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