比睿山延历寺
标高848公尺的比睿山一带皆属于延历寺境内，这个面积广大的寺庙，由天台宗的开山始祖最澄于788年创建。历史上延历寺曾因一度与织田信长对抗而使寺院内的伽蓝等建筑惨遭烧毁，后来在观音寺的诠舜、施药院的全宗和名僧天海大师等人的合作协力下修复重建。延历寺作为佛教的传教胜地，也被尊称为「日本佛教的母山」，对日本的佛教历史产生了巨大影响。在1千多年的悠久岁月里，还担任着守护京都的角色，于1994年被列为世界文化遗产之一。
比睿山延历寺分为三个区域, 东塔、西塔及横川, 其中以东塔为中心。虽然碰上根本中堂长达十年的大整修, 但施工期间仍开放参拜, 还可以参观修缮工程。西塔范围较小, 整体氛围宁静, 从建筑中也能看出它的历史感。横川最为偏远, 中堂则是以遣唐使船为原型设计, 从远处看, 就像一艘船漂浮在山中。
春日大社
春日大社起源于奈良时代初期。传说为了守护平城京（奈良的古称）和国家的安全与繁荣，武瓮槌命骑着神鹿从茨城县的鹿岛降临到御盖山。西元768年，在天皇的敕命下，在御盖山山麓建造了本殿，以供奉武瓮槌命、经津主命、天儿屋根命与比卖神四尊神明，从而开启了春日大社的历史。
从踏入春日大社参道开始, 茂密的森林、斑驳的石灯笼, 参道尽头就是朱红色的回廊, 如果不是周围满是游客, 还以为自己瞬间穿越时空了!
顺着参观路线来到藤浪之屋, 小小的空间里一片漆黑, 一盏盏灯笼发出光芒, 要是万灯笼时期来访, 一定会更壮观吧!
观光特急列车「AONIYOSHI（青丹吉）」
由近铁营运的全新观光特急列车，于2022年4月启用，无需转乘就能直达大阪、奈良和京都。列车名称「AONIYOSHI」，是和歌中用来赞颂古都奈良的枕词。
AONIYOSHI整体以紫色为主、金色为辅, 很有古代贵族的氛围。车厢座位虽然是开放式空间, 但依然保有隐私, 座椅包裹感很强, 坐起来很舒服。内装也满满都是细节, 从灯饰到行李架上的装饰, 都让这趟列车呈现出复古又时髦的风格。另外还配有餐车, 可以买到限定甜点和大佛布丁, 纪念乘车证也是在这里领取。
总体来说, 无论硬件还是服务都非常用心, 所以这是一次很棒的乘车体验。从奈良到京都短短30分钟的路程, 实在让人意犹未尽。
京TRAIN雅洛
阪急京都线「京TRAIN雅洛」连结了大阪梅田站到京都河原町站，是以京都的自然与传统建筑为风格而设计的特别观光列车。行驶日仅星期六、日、节假日和观光季节特别行驶日。一般票价就能搭乘，无需另付特急票价。
京TRAIN雅洛可以说是最便宜的观光列车, 无需预约、对号, 用普通车的价格就能往返京都和大阪之间。
车厢以京都的四季和代表植物为主题, 并配有枯山水、榻榻米座椅、暖帘等, 不同车厢风格各异, 京都氛围满满, 光是坐哪里都让人纠结!
最后选择了春天主题的车厢, 坐在面向窗户的双人座位上, 一边欣赏窗外风景, 一边沉浸在京都旅行的氛围中前往梅田。
大阪长居植物园 teamLab Botanical Garden OSAKA
擅长运用数位科技的艺术团队「teamLab」推出的常设夜间野外美术馆。白天是植物园「长居植物园」，夜间变身为以光影和声音打造的奇幻艺术空间。
通过光影，把人与自然连接在一起。道路两旁的树木投映着灯光，配合音乐和自然的声响，仿佛置身于奇幻世界中。
前方会有什么在等着我呢?
林中一颗颗发光的蛋，带着几分奇异的氛围；前方五颜六色的球轻轻摇曳，让人忍不住伸手触碰；跟着粉黛乱子草来到湖边，水上的灯光温柔地照着，心也随之平静下来。
大洗矶前神社
位于面朝太平洋的大洗岬之丘上，被奉为医药及缔结良缘之神的神社。相传856年时，大己贵命（大国主命）与少彦名命降临，后来建造大洗矶前神社并奉其为祭神。离神社不远的海岸上，有一块传说祭神大己贵命与少彦名命降临的「神矶」，鸟居就伫立在礁石上。
到访时刚好遇到下雨, 所以没能看到日出鸟居的景色, 只能留到下次了! 离开前去了大洗矶前神社参拜, 也许因为是工作日上午又下着雨, 参拜的人不多, 因此能够享受那份静谧的氛围。除了祈愿这次旅途顺利, 心里也悄悄种下了下次再访大洗的念头。
日立车站
JR东日本「常磐线」的日立车站面朝太平洋，是日立市的中心车站。 2011年完工的车站建筑，整体包覆着透明玻璃的美丽姿态让人赞叹不已。由出身日立市的建筑家妹岛和世负责设计建造。她曾获得号称建筑界诺贝尔奖的《普立兹克奖》。这座车站建筑于2012年获得《GOOD DESIGN大奖》，后又于2014年获得铁道相关专家国际设计大赛「Brunel Award」的优秀奖。
冬季可以从水户搭乘首班车到日立站看日出。刚到日立时，看到的是一大群人都卡在观景第一排，没想到来看日出的人还真不少！往窗外看了一眼，云层很厚，应该拍不到什么好照片，于是先转移阵地到车站外拍建筑全景。回到站内后，人潮也逐渐散去，这时太阳刚好从云层中显现，终于看到了海天一色的美景。
则武森林
则武森林(则武之森)是受世界各地好评的西洋餐具品牌「Noritake则武餐具」的创始之地。现在是充满绿植的休闲场所，设有商店、咖啡厅、餐厅、以及博物馆，是名古屋市代表景点之一。红砖建筑物是日本陶器合名会社（现为株式会社则武）最初的工厂，建于1904年。
到访时正值新绿季节, 绿意与红砖仓库形成了完美对比。随意漫步其中, 在高楼林立的都市区里享受一段惬意时光, 实属难得。
观光特急 Shimakaze
从大阪难波、京都、名古屋3个发车站，通往三重县贤岛站的观光特急列车「Shimakaze」。有专属乘务员随车，提供「最高级舒适的乘车体验」为主题的服务；并备有丰富多样的车厢，有高级车厢、日西式车厢，以及「High Decker」高地板构造的观景室等。
乘坐近铁的观光列车“志摩之风”前往伊势, 车身涂装以宝蓝色象征英虞湾的景色, 车内座椅则采用清爽的淡黄色, 仿佛伊势志摩的风轻轻吹拂。
从四日市到鸟羽车程约一个小时, 所以没时间去咖啡车厢用餐。不过这一个小时里, 即使坐在座位上也能充分感受到旅行的氛围。宽敞舒适的座椅, 通透的车窗配上窗外的绿意, 带着愉快的心情一下子就到鸟羽了。
神谷BAR
神谷BAR创立于明治13年（1880），以日本第一家酒吧而广为人知。深受太宰治、田山花袋等众多文豪们的喜爱，作品中也常提起该店名，是一家高知名度的酒吧。位于浅草、吾妻桥旁的神谷BAR大楼建于大正10年（1921），是国家登录的有形文化财。
想体验日本平民酒吧氛围的话, 不妨来浅草的神谷BAR吧! 从外观开始就有浓浓的复古风, 这里也是日本第一家酒吧。虽然是酒吧, 但里面却有种大众食堂的感觉, 客人也以日本人为主。如果想在旅行中感受像当地人一样的生活气息, 这里或许是个不错的选择。