江之島電鐵（江之電）
連結神奈川縣藤澤市與鎌倉市，全長約10公里的私鐵路線，以「江之電」的暱稱廣受喜愛。1902年開通藤澤至片瀨（今江之島）間路段，120多年來不僅是當地居民通勤、通學的重要交通工具，也逐步發展為支撐觀光的重要路線。沿途不僅有許多名勝古蹟，列車行走的樣子更是湘南地區的招牌景色。
搭完會懂為什麼大家都推，很適合第一次去鎌倉的人！
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神戶風月堂「法蘭酥 GAUFRES AU GOUTER」
GAUFRES是一種薄脆的夾心餅乾。它採用和式仙貝的烤製技術，將製造西式點心時使用的麵粉、砂糖、牛奶和奶油等食材混合在一起，並烘烤成薄脆的餅皮，然後將鮮奶油夾在兩片餅皮之間。
超薄餅乾+香滑內餡，食落脆卜卜又唔膩
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道之驛 舟屋之里伊根
位於高台上的道路休息站，能將知名天然優良港口伊根灣，和伊根灣沿岸約230家舟屋風光盡收眼底。設施內的餐廳和餐飲店嚐得到伊根漁港現撈海鮮製作的料理，還有販售在地特產和海產的伴手禮店。
二樓觀景台超推，可以看到整片舟屋海灣全景 。
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箱根雕刻森林美術館
箱根雕刻森林美術館是日本首座野外美術館，建於1969年，旨在打造一個藝術與大自然完美融合的展示空間。在佔地7萬平方公尺的廣闊腹地內，展示有約120件代表近代和現代雕刻家的作品，包括羅丹、亨利摩爾和米羅等藝術大師的傑作。
把雕刻藝術作品放置於大自然中結合為一體，無論是拍照踏青或者是美術欣賞都能夠得到最大的滿足。
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飛驒高山 宮川早市
鄰近飛驒高山的老街，從鍛冶橋到彌生橋的沿岸道路開設的「宮川早市」。始於江戶時代的歷史悠久的早市，與石川縣「輪島早市」、千葉縣的「勝浦早市」齊名，為日本三大早市之一。
早上擺攤都是當地的居民，賣的也都是當地的一些農產品，日語會通更能感受到當地人的純樸熱情。
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本栖湖
位於富士山西麓，是一座周長12.6公里、面積4.7平方公里、水深達122公尺的湖泊。在富士五湖中保留著最多未經開發的自然景觀。水質極佳，擁有「本州透明度第一」的美譽。
環境十分安靜，從湖邊北側倉峠展望台，可看到千円日幣上同樣角度的富士山。
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名古屋城
名古屋城別名金城，由開創江戶幕府的德川家康下令而建，為江戶時代初期日本最大規模的城郭，與兵庫縣的「姫路城」和熊本縣的「熊本城」並稱為日本三大名城。在5層屋脊的天守上，高踞著一對氣勢絕倫的雌雄金鯱，是名古屋的象徵。北側的雄金鯱高約2.6公尺，南側的雌金鯱高約2.5公尺，金色的鱗片使用了18K金，光芒四射。
造訪的當下主城還在整修中沒辦法進入參觀，但是外面的風景也很有可看性。
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大鳴門橋
大鳴門橋全長1629公尺，連接淡路島和四國，是一座橫跨以漩渦聞名的鳴門海峽的橋樑。與明石海峽大橋相結合，從關西地區直接連接到四國，是地理位置相當重要的觀光路線。
明石海峽大橋和大鳴門橋都是一個工程藝術，大鳴門更能在橋下行走，也是看渦潮絕佳地點。
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明石海峽大橋
連接本州和淡路島的明石海峽大橋全長3,911公尺，以世界最長的吊橋而聞名於世。兩座主塔之間的距離為1991公尺，與大鳴門橋相結合，連接關西和四國地區，作為自駕旅遊的觀光路線相當人氣。
世界最長的吊橋，站在底下看到整個橋體非常壯觀。
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富山市玻璃美術館
富山市玻璃美術館以1950年後國內外現代玻璃藝術為主，收藏超過四百件藝術品。位於6層樓的複合設施「TOYAMA KIRARI」內，以「玻璃之都」為傳播據點，介紹玻璃表現的魅力和無限的可能性，以及各種美麗的樣貌。
室內空間設計很棒，喜歡建築的人不可錯過。
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