公式情報 掲載施設による公式確認を経た情報です。
1世紀の時を超え、創建当時の姿に甦ったレトロな名建築。
明治41(1908)年3月に着工し、大正3(1914)年12月に開業した日本の玄関口・東京駅。日本近代建築のパイオニア、辰野金吾が設計を担当した。完成した鉄骨れんが造りの丸の内駅舎は、昭和20（1945）年の空襲で屋根や内装が焼失。戦災復興工事により2階建てとなり、60年以上使われてきた。平成15（2003）年には国の重要文化財に指定されている。
平成24（2012）年に現存する駅舎を可能な限り保存したうえで、失われていた3階部分などを創建時の姿に復原。加えて地下では大規模な免震化が図られた。
高さ30mを超える南北ふたつのドームの1・2階は、復原部分の重厚さを残しながら機能に見合った新たなデザインになった。また、3・4階と天井は創建時の姿に復原された。8つの干支の彫刻や鷲のレリーフなど、見事なディテールも見逃せない。
美しく復原された東京駅丸の内駅舎（写真：一般社団法人東京ステーションシティ運営協議会）
創建時の姿に復原された、屋根及び南北ドーム内部の見上げ部分（写真：一般社団法人東京ステーションシティ運営協議会）
ドーム内の8ヵ所のコーナーにその干支の方位に従い、八支の彫刻を配置（写真：一般社団法人東京ステーションシティ運営協議会）
ドーム下の八角コーナーには八羽の勇猛な鷲が取り付けられている。両翼を広げており、大きさは約2.1ｍ（写真：一般社団法人東京ステーションシティ運営協議会）
口コミは一部AI翻訳しています。
東京駅の深紅のレンガ壁はひときわ目を引き、濃厚な西洋古典様式が周囲の近代的な高層ビルと面白い対比を生み出しています。駅舎は赤レンガと白い石材を組み合わせ、左右対称のファサードと精緻なドームのデザインによって、全体がとても優雅に見えます。近づくと歴史的建築物の魅力をより一層感じられます。特に丸の内側から全景を眺めると、屋根のラインや建築の細部まで写真に収める価値があります。以前、顧客を訪問した際に高い場所から東京駅を見下ろす機会があり、その姿が忘れられません。建物自体が見応えあるだけでなく、東京駅はお土産の人気激戦区でもあります。時間がないときは、ここでまとめて買いそろえるのもなかなか良い選択です。
東京駅丸の内駅舎は、一目見て美しい赤レンガ造りの建物に引きつけられました。レトロな外観と周囲の高層ビルが鮮やかな対比をなし、東京ならではの街並みを感じられます。駅前で写真を撮ると、本当に東京に来たという気分になりました。
今回実際に訪れた際は、丸の内駅舎を眺めるだけでなく、周辺をゆっくり散歩したり、買い物をしたりしました。昼間の駅は行き交う人々でにぎわい、夜にライトアップされると建物全体が温かくロマンチックな雰囲気になり、まったく違う魅力を見せてくれました。
東京駅は歴史と現代的な雰囲気が融合した場所で、赤レンガの駅舎が上品で壮観です。東京の重要な交通拠点で、駅内にはグルメやお土産、ショップも豊富。写真撮影、買い物、乗り換えのどれにも便利で、東京観光で外せないランドマークです。
東京駅に入るたび、大きな迷宮に足を踏み入れたような気分になります。高いドーム天井には思わず足を止めて見入ってしまいます。
近代的で多様な電子決済設備のおかげで出入りもとても便利。カードも小型化されているので、記名式カードを1枚、記念に作ってみました。
自分の名前が印字されていて、自分だけの旅のパスという感じ。見るたびに、東京の街角や東京駅のドームの下で見上げたときの感動がすぐによみがえります。
夜の駅舎は幻想的で、まるで絵の中にいるような気分になります。手前の赤レンガの駅舎が暖色で柔らかく照らされている一方、背後の高層ビル群はクールでシャープな白い光。歴史と現代が同居している東京らしい景色を堪能できる駅前広場がオススメスポット！！
