东京车站 丸之内站舍
东京车站丸之内站舍，是由日本近代建筑先驱的辰野金吾担纲设计。
说到东京, 除了东京铁塔之外, 就是东京站了吧!
在高楼林立的丸之内, 不知道东京站自1914年开业以来见证了多少历史?
在丸之内广场拍下这张照片, 也很能代表传统与革新的东京; 对我来说, 到了东京站就像能说一声“我回来了!” 那种安心感。
金己田的星评 13/14页
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东京晴空塔(R) 东京晴空塔城(R)
东京晴空塔城的中心是高度为634公尺的「东京晴空塔」。东京晴空塔是一座无线电塔兼旅游设施，在塔内的350公尺和450公尺处分别设有「天望甲板」和「天望回廊」两个观景台。
从最高450m处眺望东京夜景, 有如乘坐飞机一般, 将整个东京尽收眼底。大城市的灯光闪耀, 顿时觉得自己的渺小。
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高尾山
高尾山位于东京都八王子市，海拔599米，是一座交通方便，易于攀登的山峰，不管是大人还是小孩都可轻松享受登山乐趣，作为旅游景点广受欢迎，是米其林三星的观光景点。每年造访人数约300万人次，以世界上登山人数最多的地方而闻名。
高尾山就像一座游乐园, 从坐吊椅开始就让人心跳加速。
虽然是爬山, 但对新手相当友好, 沿途平缓好走, 轻松步行就能到药王院。在药王院参拜、稍作停留后, 继续往山顶前进, 真正的挑战现在才要开始!
登顶的瞬间像通关一样畅快, 随便找个地方坐下, 吃着自带的小点心, 远眺群山环绕, 身心也一起被治愈了。 -
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大山阿夫利神社
大山位于神奈川县伊势原市。因为终年云雾缭绕，所以自古以来一直被尊为祈求雨水的圣地。 「大山阿夫利神社」就建在这座灵山上。神社分为「下社」与山顶的「总神社」两栋建筑。前往「下社」乘缆车就能抵达，而前往「总神社」则还需要徒步走一段山路。
去大山其实挺考验体力的: 从小田急线伊势原站下车, 转乘公交车到大山缆车站, 下车后还得走15分钟才能到缆车站。
一路努力往上爬, 终于来到大山阿夫利神社, 跟着新年的人潮一起参拜, 再眺望神社前的景色, 相模湾的蔚蓝和冬日晴空尽收眼底。 -
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镰仓大佛殿高德院
镰仓大佛殿高德院供奉的「阿彌陀如來坐像」在镰仓众多名胜之中最为有名。这座阿弥陀如来像是「大异山高徳院清净泉寺」的本尊，庄严肃穆的佛像令人印象深刻，被民众亲切地称为「镰仓大佛」。
作为镰仓的象征之一，上次来因为时间太赶而错过了。这次重游镰仓, 就把它列为首要目标。
去之前看了不少评论, 所以也算有心理准备。院内不大, 主要就是看大佛, 大概15分钟就能逛完。第一次来还值得一去, 但不会想再来第二次。 -
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长谷寺（镰仓）
作为镰仓风景地之一的长谷寺，正式名称为「海光山慈照院长谷寺」，也被称为「长谷观音」，长期以来深受在地民众的景仰。观音堂内供奉着主神「十一面观音菩萨像」。佛像高约9.18公尺，是日本最大级别的木雕佛像。
来长谷寺体验探索的乐趣。
从门前那棵经典的松树开始, 一路都藏着巧思。造景和植栽会随季节变化, 连本尊十一面观音也是日本最大的木雕佛像。
在见晴台眺望镰仓的海, 也是不能错过的风景。
长谷寺真的处处是惊喜, 转个弯总能遇见不经意的美好。 -
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鹤冈市立加茂水族馆
鹤冈市立加茂水族馆座落在鹤冈市海岸边，是山形县唯一的水族馆。馆内展示的水母种类多达60种以上，是饲育及展示水母种类为全球第一的知名水族馆。
因展示各种水母而闻名, “水母梦剧场”更是鹤冈观光的代表象征。实际去访后发现水槽其实不大, 但设计很巧妙, 通过光线投射, 搭配大量水母在其中悠游, 安静、纯粹, 很治愈。即使舟车劳顿, 也值得为了这如梦似幻的景色而来。
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中山千枚田
中山千枚田位于小豆岛中央的中山地区，以中山农村歌舞伎舞台而闻名。海拔150〜250公尺的斜坡地上，遍布大大小小约800片梯田的景观令人惊叹。 1999年经农林水产省认定为「日本梯田百选」。
梯田景致和艺术作品相映成趣, 在大自然中感受微风拂过, 安静得只听见竹子摇曳的声音, 心也跟着静了下来。
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手打十段 乌冬面BAKA一代
手打十段乌冬面BAKA一代是一家乌冬面在地名店，距离琴电的「瓦町」站步行只要7分钟。曾在电视节目和杂志上登场亮相，许多艺人名人也专程前往品尝。
有着类似carbonara风味的“釜バターうどん”是手打十段乌冬面BAKA一代的招牌。店的位置虽然不在热闹地段, 还是吸引了很多老饕专程来吃。
我去的那天已经过了用餐高峰, 店里依然满座, 不过没等太久就顺利点到餐, 多亏店家服务很流畅, 也很有条理。
把黄油和生鸡蛋充分搅拌后, 口感特别顺滑, 再加上点睛的黑胡椒, 一下子就把整碗吃光了。 -
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观光列车「海里」
JR东日本集团的观光列车「海里」，是连结新潟站和山形县酒田站的观光列车。列车名称结合「海」与「里」，象征新潟和山形县庄内地区丰富自然景观和饮食文化。列车为4节车厢编组，1号车厢为斜躺座椅，2号车厢为包厢座位，3号车厢是商店和活动空间，4号车厢为餐厅。
从雪国一路向日本海飞驰,「海里」的意象大概就是由此而来。
从新潟出发,窗外一望无际的雪白世界,会逐渐被日本海壮阔的湛蓝所取代,这就是冬天乘坐时独有的魅力。 -
