比叡山延曆寺
標高848公尺的比叡山一帶皆屬於延曆寺境內，這個面積廣大的寺廟，由天台宗的開山始祖最澄於788年創建。歷史上延曆寺曾因一度與織田信長對抗而使寺院內的伽藍等建築慘遭燒毀。後來在觀音寺的詮舜、施藥院的全宗和名僧天海大師等人的合作協力下修復重建。延曆寺作為佛教的傳教勝地，也被尊稱為「日本佛教的母山」，對日本的佛教歷史產生了巨大影響。在1千多年的悠久歲月裡，還擔任著守護京都的角色，於1994年被列為世界文化遺產之一。
比叡山延曆寺分為三個區域，東塔、西塔及橫川，其中以東塔作為中心，雖遇到根本中堂十年大整修，但施工期間仍然開放參拜，並且可以見學整修工程；而西塔範圍較小，整體氛圍寧靜，從建築也可見其歷史；橫川最為偏遠，中堂則是以遣唐使船為模型設計，從遠處看，有如一艘船浮於山中。
春日大社
春日大社起源於奈良時代初期。傳說為了守護平城京（奈良的古稱）和國家的安全與繁榮，武甕槌命騎著神鹿從茨城縣的鹿島降臨到御蓋山。西元768年，在天皇的敕命下，在御蓋山山麓建造了本殿，以供奉武甕槌命、經津主命、天兒屋根命與比賣神四尊神明，從而開啟了春日大社的歷史。
從踏入春日大社參道開始，蓊鬱的森林、斑駁的石燈籠，參道的盡頭就是朱紅色的迴廊，若不是周圍充斥著觀光客，還以為瞬間穿越時空了！
順著參觀動線來到藤浪之屋，小小的空間、一片漆黑中，一盞盞燈籠的光芒點亮著，若是在萬燈籠時期到訪，一定更壯觀吧！
觀光特急列車「AONIYOSHI（青丹吉）」
由近鐵營運的全新觀光特急列車，於2022年4月啟用，無需轉乘就能直達大阪、奈良和京都。列車名稱「AONIYOSHI」，是和歌中用來讚頌古都奈良的枕詞。
aoniyoshi色調以紫色為主、金色為輔，整體具有古時代貴族氛圍，而車廂的座位的配置，雖然是開放式空間卻保有隱私，座椅的包覆感很足，坐起來舒適，內裝也是滿滿的細節，從燈飾到行李架上的裝飾，都讓這輛列車呈現復古且時髦的風格。另外還有配置餐車，可以買到限定甜點以及大佛布丁，紀念乘車證也是在這邊索取。
總體來說，硬體跟軟體都十分用心，也因此這是一次非常棒的乘車體驗，從奈良到京都，短短30分鐘的路程，實在讓人意猶未盡。
京TRAIN雅洛
阪急京都線「京TRAIN雅洛」連結了大阪梅田站到京都河原町站，是以京都的自然與傳統建築為風格而設計的特別觀光列車。行駛日僅星期六、日、國定假日和觀光季節特別行駛日。一般票價就能搭乘，無需另付特急票價。
京train雅洛可以說是最便宜的觀光列車，無須預約、劃位，用普通車的價格就能暢行京都與大阪之間。
車廂以京都的四季與代表植物為主題，並且配置枯山水、榻榻米座椅、暖簾等，不同車廂風情各異，京都氛圍滿溢，光是要坐哪裡都讓人選擇困難！
最後選擇春天主題的車廂，面向窗戶的雙人座椅，一邊欣賞窗外風景，一邊沉浸在京都旅行氣氛中往梅田前進。
大阪長居植物園 teamLab Botanical Garden OSAKA
擅長運用數位科技的藝術團隊「teamLab」推出的常設夜間野外美術館。白天是植物園「長居植物園」，夜間變身為以光影和聲音打造的奇幻藝術空間。
透過光影，將人與自然連結在一起。光線投射在道路兩旁的樹上，搭配著音樂以及自然的聲響，彷彿置身於奇幻世界中。
前方會有什麼等待著我呢？
林中一顆顆發光的蛋，帶有點奇異的氛圍；前方五顏六色的球搖曳，不禁伸手碰觸；跟著粉黛亂子草來到湖邊，水上的燈溫暖照射，心也跟著平靜下來。
大洗磯前神社
位於面朝太平洋的大洗岬之丘上，被奉為醫藥及締結良緣之神的神社。相傳856年時，大己貴命（大國主命）與少彥名命降臨，後來建造大洗磯前神社並奉其為祭神。離神社不遠的海岸上，有一塊傳說祭神大己貴命與少彥名命降臨的「神磯」，鳥居就佇立在礁石上。
到訪時遇到雨天，因此沒辦法看到日出鳥居的景色，只能留待下次了！離開前到大洗磯前神社參拜，或許是平日上午又是雨天，參拜的人不多，因此可以享受靜謐的氛圍，除了祈願此次旅行順利，心中也種下了下次再訪大洗的種子。
日立車站
JR東日本「常磐線」的日立車站面朝太平洋，是日立市的中心車站。2011年完工的車站建築，整體包覆著透明玻璃的美麗姿態讓人讚嘆不已。由出身日立市的建築家妹島和世負責設計建造。她曾獲得號稱建築界諾貝爾獎的《普立茲克獎》。這座車站建築於2012年獲得《GOOD DESIGN大獎》，後又於2014年獲得鐵道相關專家國際設計大賽「Brunel Award」的優秀獎。
冬季可以從水戶搭乘首發車到日立車站看日出，一抵達日立看到的光景，就是一大群人卡在景觀第一排，沒想到要看日出的人還不少啊！看了一眼窗外，雲層很厚應該是拍不到好照片，就先轉移陣地到車站外拍攝建築物全景，回到站內人潮也逐漸散去，此時太陽正好從雲層中顯現，終於一見海天一色的美景。
則武森林
則武森林(則武之森)是受世界各地好評的西洋餐具品牌「Noritake則武餐具」的創始之地。現在是充滿綠植的休閒場所，設有商店、咖啡廳、餐廳、以及博物館，是名古屋市代表景點之一。紅磚建築物是日本陶器合名會社（現為株式會社則武）最初的工廠，建於1904年。
造訪時適逢新綠季節，綠意與紅磚倉庫形成完美對比，隨意漫步其中，在大樓林立的都會區中，享受愜意時光實屬難得。
觀光特急 Shimakaze
從大阪難波、京都、名古屋3個發車站，通往三重縣賢島站的觀光特急列車「Shimakaze」。有專屬乘務員隨車，提供「最高級舒適的乘車體驗」為主題的服務；並備有豐富多樣的車廂，有高級車廂、日西式車廂，以及「High Decker」高地板構造的觀景室等。
搭乘近鐵的觀光列車「志摩之風」前往伊勢，車輛塗裝以寶藍色象徵英虞灣的景色，而車內座椅則使用清爽的淡黃色，猶如伊勢志摩的風吹拂一般。
從四日市搭乘到鳥羽車程約一個小時，因此沒有時間前往咖啡廳車廂用餐，但這一個小時的時間，在座位上也能充分感受到旅行氣氛，寬敞舒適的座椅，通透的車窗伴隨綠意，帶著愉快的心情瞬間就到了鳥羽。
神谷BAR
神谷BAR創立於明治13年（1880），以日本第一家酒吧而廣為人知。深受太宰治、田山花袋等眾多文豪們的喜愛，作品中也常提起該店名，是一家高知名度的酒吧。位於淺草、吾妻橋旁的神谷BAR大樓建於大正10年（1921），是國家登錄的有形文化財。
想體驗日本庶民酒吧氛圍，不妨到淺草的神谷bar吧！從外觀就是濃濃的復古風，這裡也是日本第一家酒吧，雖然是酒吧，但裡面卻是大眾食堂的感覺，客人也以日本人為主，如果想在旅行中感受如當地人般的生活感，這裡或許是不錯的選擇。