觀光特急列車「AONIYOSHI（青丹吉）」
由近鐵營運的全新觀光特急列車，於2022年4月啟用，無需轉乘就能直達大阪、奈良和京都。列車名稱「AONIYOSHI」，是和歌中用來讚頌古都奈良的枕詞。
aoniyoshi色調以紫色為主、金色為輔，整體具有古時代貴族氛圍，而車廂的座位的配置，雖然是開放式空間卻保有隱私，座椅的包覆感很足，坐起來舒適，內裝也是滿滿的細節，從燈飾到行李架上的裝飾，都讓這輛列車呈現復古且時髦的風格。另外還有配置餐車，可以買到限定甜點以及大佛布丁，紀念乘車證也是在這邊索取。
總體來說，硬體跟軟體都十分用心，也因此這是一次非常棒的乘車體驗，從奈良到京都，短短30分鐘的路程，實在讓人意猶未盡。
京TRAIN雅洛
阪急京都線「京TRAIN雅洛」連結了大阪梅田站到京都河原町站，是以京都的自然與傳統建築為風格而設計的特別觀光列車。行駛日僅星期六、日、國定假日和觀光季節特別行駛日。一般票價就能搭乘，無需另付特急票價。
京train雅洛可以說是最便宜的觀光列車，無須預約、劃位，用普通車的價格就能暢行京都與大阪之間。
車廂以京都的四季與代表植物為主題，並且配置枯山水、榻榻米座椅、暖簾等，不同車廂風情各異，京都氛圍滿溢，光是要坐哪裡都讓人選擇困難！
最後選擇春天主題的車廂，面向窗戶的雙人座椅，一邊欣賞窗外風景，一邊沉浸在京都旅行氣氛中往梅田前進。
大阪長居植物園 teamLab Botanical Garden OSAKA
擅長運用數位科技的藝術團隊「teamLab」推出的常設夜間野外美術館。白天是植物園「長居植物園」，夜間變身為以光影和聲音打造的奇幻藝術空間。
透過光影，將人與自然連結在一起。光線投射在道路兩旁的樹上，搭配著音樂以及自然的聲響，彷彿置身於奇幻世界中。
前方會有什麼等待著我呢？
林中一顆顆發光的蛋，帶有點奇異的氛圍；前方五顏六色的球搖曳，不禁伸手碰觸；跟著粉黛亂子草來到湖邊，水上的燈溫暖照射，心也跟著平靜下來。
大洗磯前神社
位於面朝太平洋的大洗岬之丘上，被奉為醫藥及締結良緣之神的神社。相傳856年時，大己貴命（大國主命）與少彥名命降臨，後來建造大洗磯前神社並奉其為祭神。離神社不遠的海岸上，有一塊傳說祭神大己貴命與少彥名命降臨的「神磯」，鳥居就佇立在礁石上。
到訪時遇到雨天，因此沒辦法看到日出鳥居的景色，只能留待下次了！離開前到大洗磯前神社參拜，或許是平日上午又是雨天，參拜的人不多，因此可以享受靜謐的氛圍，除了祈願此次旅行順利，心中也種下了下次再訪大洗的種子。
日立車站
JR東日本「常磐線」的日立車站面朝太平洋，是日立市的中心車站。2011年完工的車站建築，整體包覆著透明玻璃的美麗姿態讓人讚嘆不已。由出身日立市的建築家妹島和世負責設計建造。她曾獲得號稱建築界諾貝爾獎的《普立茲克獎》。這座車站建築於2012年獲得《GOOD DESIGN大獎》，後又於2014年獲得鐵道相關專家國際設計大賽「Brunel Award」的優秀獎。
冬季可以從水戶搭乘首發車到日立車站看日出，一抵達日立看到的光景，就是一大群人卡在景觀第一排，沒想到要看日出的人還不少啊！看了一眼窗外，雲層很厚應該是拍不到好照片，就先轉移陣地到車站外拍攝建築物全景，回到站內人潮也逐漸散去，此時太陽正好從雲層中顯現，終於一見海天一色的美景。
則武森林
則武森林(則武之森)是受世界各地好評的西洋餐具品牌「Noritake則武餐具」的創始之地。現在是充滿綠植的休閒場所，設有商店、咖啡廳、餐廳、以及博物館，是名古屋市代表景點之一。紅磚建築物是日本陶器合名會社（現為株式會社則武）最初的工廠，建於1904年。
造訪時適逢新綠季節，綠意與紅磚倉庫形成完美對比，隨意漫步其中，在大樓林立的都會區中，享受愜意時光實屬難得。
觀光特急 Shimakaze
從大阪難波、京都、名古屋3個發車站，通往三重縣賢島站的觀光特急列車「Shimakaze」。有專屬乘務員隨車，提供「最高級舒適的乘車體驗」為主題的服務；並備有豐富多樣的車廂，有高級車廂、日西式車廂，以及「High Decker」高地板構造的觀景室等。
搭乘近鐵的觀光列車「志摩之風」前往伊勢，車輛塗裝以寶藍色象徵英虞灣的景色，而車內座椅則使用清爽的淡黃色，猶如伊勢志摩的風吹拂一般。
從四日市搭乘到鳥羽車程約一個小時，因此沒有時間前往咖啡廳車廂用餐，但這一個小時的時間，在座位上也能充分感受到旅行氣氛，寬敞舒適的座椅，通透的車窗伴隨綠意，帶著愉快的心情瞬間就到了鳥羽。
神谷BAR
神谷BAR創立於明治13年（1880），以日本第一家酒吧而廣為人知。深受太宰治、田山花袋等眾多文豪們的喜愛，作品中也常提起該店名，是一家高知名度的酒吧。位於淺草、吾妻橋旁的神谷BAR大樓建於大正10年（1921），是國家登錄的有形文化財。
想體驗日本庶民酒吧氛圍，不妨到淺草的神谷bar吧！從外觀就是濃濃的復古風，這裡也是日本第一家酒吧，雖然是酒吧，但裡面卻是大眾食堂的感覺，客人也以日本人為主，如果想在旅行中感受如當地人般的生活感，這裡或許是不錯的選擇。
近鐵特急「HINOTORI」
行駛於大阪到名古屋之間，車程約2小時的近鐵特急「HINOTORI」 (火鳥號)，以「提升舒適性」為理念。金屬紅的車體造型充滿品味，華麗的車內設計與機能也相當出色。
與其搭乘新幹線，不如選擇近鉄「ひのとり」！
近鉄特急「ひのとり」以朱紅色塗裝行駛於大阪、名古屋間，主打舒適的乘車體驗，分為高級車廂以及標準車廂，如果有機會搭乘，建議選擇高級車廂！票價只差700日幣，座椅更加舒適、車窗更加通透！整體氛圍具有高級感，乘車時可以深度放鬆。
長凳區也是不能錯過的亮點，旅途中可以來這裡轉換心情，在旁邊的咖啡區買杯咖啡、點心，安安靜靜地看著窗外景色變化，別有一番風情。
六本木櫸樹坂通
六本木櫸樹坂通是一條貫穿六本木之丘，約400公尺長的東西向道路，與環狀三號線和朝日電視台通相連。坡道平緩的櫸樹街道上，花圃中盛開的繽紛花卉散發著季節氣息。該道路是六本木6丁目重新開發時建造，在2003年與六本木之丘同時完工。
六本木櫸坂的燈飾，與東京鐵塔相輝映，是東京聖誕前夕的風物詩，也是我心之所向的地方，親眼看見後令人心動不已。