阿智神社位在倉敷美觀地區旁的鶴形山上,從山下走到神社需要爬一段坡道或石階,如果不想一開始就爬太多石階,我會建議從商店街方向的緩坡上山,再從正門石階下山,走起來會比較輕鬆,也能順路經過紫藤花區,紫藤花盛開的季節是五月上旬,同時這也是阿智神社最有名的景色之一,可惜我前後去了兩次,都沒有遇到盛開時期。第一次錯過花期,第二次又剛好沒遇到限定御朱印與展覽,多少留下了一些遺憾。
神社境內的授與品也很有特色,像是色彩柔和、外型精緻的花纏守,以及原創神籤「いろはうら」,都很有阿智神社自己的設計感。神籤的紙張、圖案與配色十分漂亮,即使抽完之後也很適合帶回收藏的籤紙。
參拜結束後,還可以從神社附近高處回望倉敷街區。這裡的視野不算特別遼闊,但能看見白壁、黑瓦與街道交錯的景色,雖然我比較喜歡國芳館望出去的景色,但阿智神社景觀也很棒。
Holly的其他評論
-
和宗總本山 四天王寺
四天王寺是由「日本佛教之祖」聖德太子於593年所建。進入平安時代後,人們的尊崇轉變為信仰,令四天王寺成為聖德太子信仰之聖地,至今仍深獲眾人敬仰,是代表和宗的總本山。
如果喜歡古董、二手和服、老器物或充滿生活感的二手古董市場的話,大阪四天王寺的市集很值得特地安排,不過查資料時,有查到 21 跟 22 號都有市集,本來以為應該都差不過,然實際逛過後發現,兩天無論人潮、攤位數量還是整體氣氛,都有相當明顯的差別。
21 號的大師會規模最大,從古董、舊器物、二手和服、服飾、生活用品到小吃攤幾乎什麼都有,寺院境內到處都是攤位與人潮,很像大型跳蚤市場加上緣日祭典。現場雖然熱鬧得很有活力,但也比較擁擠,看到喜歡的物品不一定能停下來仔細挑選,想完整逛完最好預留半天以上,甚至可以直接安排一整天。
22 號的太子會則完全是不同風格。第一次前往時,一度懷疑活動是不是取消了,因為跟 21 號的人潮差超多,從走過去的路上就能感受到,經過兩次的採購後,感覺這應該就是太子會平常的樣子。雖然選擇沒有 21 號豐富,但古董、舊物和二手商品依然不少,而且少了人群推擠,反而能慢慢看、多逛幾圈,只是賣吃食的少超級多,建議可以帶點點心在身上以備不時之需。
雖然 22 號人潮比較少,但我在 22 號買到的東西甚至比 21號更多,我想大概是視線不會一直被人群擋住,也能蹲下來慢慢翻找鋪在布上的老物件,更容易發現真正喜歡的東西。我曾在這裡找到價格合理的江戶切子、復古餐具和適合自己的連身長裙,尋寶的樂趣比 21 號更多。
想體驗熱鬧、攤位完整又像祭典般的市集,推薦選 21 號前來;喜歡安靜挖寶、不想在人群中擠來擠去,22 號其實更舒服,這兩天的市集各自有各的魅力。對喜歡古董、和服與老物件的人來說,不論遇上哪一天,四天王寺都很值得特地前來慢慢逛。 -
-
津觀音(惠日山觀音寺大寶院)
津觀音創建於709年,歷史悠久,正式名稱是「惠日山觀音寺大寶院」。在當地人口中有「觀音San」的暱稱。本尊「聖觀世音菩薩」被稱為「津觀音」,與東京的「淺草觀音」、愛知的「大須觀音」並稱為『日本三大觀音』。據說能帶來好運和生意興隆等各種庇佑。
我從中部國際空港搭乘有忍者圖樣的高速船抵達津市,再從津港搭計程車前往。津觀音周邊商店街相當冷清,和淺草寺、大須觀音的熱鬧完全不同,但走進境內後,朱紅色五重塔、本堂、觀音像與天井畫仍然很有氣勢,也讓寺院顯得更加莊嚴。
本堂內的裝飾與天井畫也很值得仔細欣賞,天花板上的天女彩繪為空間增添柔和而神聖的氛圍,境內還能看到龍形手水舍、弘法大師信仰與遍路相關的撫石等細節,若只是匆匆參拜,很容易錯過。
這次最讓我驚喜的是五重塔壁畫紋樣的切繪御朱印。圖案取材自平時不容易看見的塔內彩繪與裝飾,華麗卻不失莊重。原本我習慣把旅行紙品收進手帳,這枚御朱印卻讓我捨不得這樣收藏,最後選擇另外放在桌上供奉。
津觀音不是最熱鬧的寺院,卻是最能感受寺廟的沉穩,是三間觀音寺之中最貼近個人感受、也最難忘的一站。 -
-
關西廣域鐵路周遊券
「關西廣域鐵路周遊券」是提供給短期入境日本的外籍旅客專用的超值周遊券。五天內可不限次數搭乘自由周遊區間內的山陽新幹線、特急列車、普通列車、西日本JR巴士的路線巴士等。以熱門的關西地區為主,往岡山、 鳥取、香川等地延伸,探訪日本各地的魅力。
JR 關西廣域鐵路周遊券很適合安排京都、大阪、姬路、岡山與倉敷等跨城市移動,但是否划算,還是要先依照實際行程計算。這次我從京都前往岡山,並安排姬路與倉敷,整體使用下來算是有省到交通費。
實際搭乘時最容易搞混的是新幹線範圍。這張票可以搭乘新大阪至岡山之間的山陽新幹線,但京都至新大阪屬於JR東海營運的東海道新幹線,不在使用範圍內。因此,從京都前往岡山時,要先搭JR京都線新快速到新大阪,再轉乘山陽新幹線。
前往倉敷也要注意,「新倉敷站」並不是最接近倉敷美觀地區的車站,而且周遊券的新幹線範圍只到岡山,若想要前往新倉敷站,會需要補票價差,同時還要轉車回倉敷,其實沒有比較方便,最方便的方式仍是先搭新幹線到岡山,再轉乘JR山陽本線到倉敷站。
整體而言,這張票券的優點是移動範圍廣,也能搭乘山陽新幹線;缺點則是路線規則不像地圖看起來那麼直覺。只要事先弄懂京都至新大阪不能搭新幹線、新倉敷與倉敷站的差異,實際使用其實相當方便。 -


















