Cette ligne ferroviaire traverse le centre de la péninsule de Bōsō du nord au sud et relie sur 39,1 km la gare de Goi, desservie par la ligne JR Uchibō, à son terminus, la gare de Kazusa-Nakano. À bord des voitures rétro KiHa 200 d’antan, qui raviront les passionnés de chemin de fer, une escapade empreinte de nostalgie permet d’admirer par la fenêtre les paisibles paysages ruraux qui bordent la ligne.
Un train touristique de type trolley circule également certains jours. Ces voitures, à l’origine utilisées pour le transport de marchandises, se caractérisent par l’absence de fenêtres protégeant du vent, à l’exception de certaines d’entre elles. Leur confort rudimentaire, rythmé par les cahots, et la possibilité de sentir une brise vivifiante font leur réputation.
Outre les billets ordinaires, les guichets des différentes gares proposent des titres de transport avantageux. Il est possible de choisir selon la destination, notamment le « Pass 1 jour », qui permet de monter et descendre librement sur toute la ligne du chemin de fer Kominato, ou le « Billet aller-retour à tarif réduit Goi–Yōrō-Keikoku », pratique pour rejoindre le site pittoresque des gorges de Yōrō et les sources thermales de Yōrō-Keikoku. Le « Billet commémoratif de la traversée de Bōsō », qui permet d’emprunter successivement le chemin de fer Kominato et le chemin de fer Isumi pour traverser la péninsule de Bōsō, est également pratique. Parmi les souvenirs figurent des articles originaux tels qu’un porte-clés en forme de plaque de destination de KiHa 40 ou une serviette portant le nom de la compagnie.
Points clés
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Un voyage en train au fil des paysages ruraux bordant la ligne.
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Les voitures rétro KiHa 200 d’antan sont toujours en service.
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Certains jours, un train de type trolley permet de profiter d’une brise vivifiante.
