高尾山ではケーブルカーで山に登るのをとても楽しみにしていたけれど、現地は想像以上の人混み！行列がずっと先まで続いていて、列を見ただけで少しあぜんとした。高尾山ケーブルカーが本当に大人気なのがよく分かる。
並ぶのに少し時間はかかるけれど、列に並んでいても、みんなが高尾山を楽しみにしている雰囲気が伝わってくる。特に休日や観光シーズンはさらに混雑するので、ケーブルカーに乗りたいなら本当に早めに到着するのがおすすめ。混み合う時間帯を避けたほうが快適だと思う。
ようやく順番が来て乗車すると、途中で山林の景色を眺めながら少しずつ高い場所へ進み、視界もどんどん開けていく。ケーブルカーに乗ること自体が、高尾山観光の中でも特色のある体験だった。
旧門司税関
関門海峡に向かって建つ赤レンガ造りの外観が美しい旧門司税関。門司港レトロ地区にあり、日本遺産「関門“ノスタルジック”海峡」として認定された構成文化財のうちのひとつ。旧横浜正金銀行本店などの設計を数多く手がけた明治建築界の三大巨匠の一人、建築家・妻木頼黄の指導により設計され、明治45年(1912）の完成から昭和2年(1927）の税関移転まで庁舎として使用された。
門司港懷舊區，不能錯過這座充滿歷史感的「舊門司稅關」！紅磚外牆搭配白色線條，建築外觀非常有特色，走在港口旁邊一眼就能認出來，也是門司港很具代表性的景點之一。
站在建築前拍照很有味道，搭配旁邊的港口與復古街景，整個畫面很有懷舊氛圍。慢慢走在周邊，會覺得這裡和一般現代都市景點很不一樣，有種回到以前港口城市的感覺。
舊門司稅關附近還有門司港懷舊區其他特色建築，像是舊大阪商船、大連友好紀念館等，可以一次安排散步參觀。沿著海邊慢慢走，吹著海風也很舒服。
いろは坂
日光市街と中禅寺湖を結ぶ、全長15.8kmの観光道路。下り専用の「第一いろは坂」と上り専用の「第二いろは坂」があり、合わせて48のカーブがあることから、48音の“いろは”「になぞらえて命名されたといわれている。「いろは坂」の起源は、男体山を御神体とする奈良時代からの山岳信仰によるものと伝わる。
日光一定會經過很有名的「IROHA坂（伊呂波坂）」！這段山路最特別的就是一連串的彎道，沿著山勢一路往上，開車時真的很有「山路探險」的感覺。
一路往山上走，窗外的景色也不斷變化，從森林到山谷，視野越來越開闊。尤其秋天楓葉季時，整座山染上一片紅黃，開在這樣的景色裡真的非常漂亮。
IROHA坂也是前往中禪寺湖、華嚴瀑布等日光景點的重要道路，所以通常會和這些景點一起安排。沿途雖然彎道很多，但也因此多了不少欣賞山景的樂趣。
這次經過伊呂波坂，覺得它不只是「交通道路」，本身就是日光旅行的一部分， 如果是自駕或搭車來日光，看到這些連續彎道和山林景色，就會更能感受到日光的自然魅力！
森美術館
国際色豊かで洗練された街・六本木のランドマークである六本木ヒルズ。その六本木ヒルズ森タワー最上層53階にあるのがここ「森美術館」だ。六本木ヒルズは「文化都心」をコンセプトとしており、この美術館は人々が同時代の文化を体験できる場として重要な役割を担っている。
六本木新城，除了逛街和看展望台，也順便安排了森美術館！美術館位在六本木之丘內，整體空間很有現代感，展覽內容也常常不只是傳統藝術，會看到很多當代藝術、設計與不同形式的創作。
這次逛展的感覺很不錯，有些作品第一眼可能看不太懂，但慢慢看說明、觀察作品細節後，又會發現很多有趣的地方。整個參觀過程不會只是走馬看花，而是會忍不住停下來多看幾眼。
我很喜歡六本木這種「藝術＋城市」的旅行方式 看完展覽之後，可以繼續在六本木新城逛街、吃東西，再接著到 Tokyo City View 看東京景色，一整天安排起來很順。
