하치만보리를 산책하러 왔다면 시가에서 가장 유명한 오미규를 맛보는 건 절대 놓치면 안 됩니다! 이번에는 센나리테이 하치만보리점을 선택해 즉석에서 구워 주는 오미규 와규 꼬치를 주문했습니다. 몇 분 기다려야 했지만 한 입 한 입이 그럴 가치가 있었어요. 고기는 부드럽고 육즙이 풍부했으며, 마블링의 고소한 향은 달콤하면서도 느끼하지 않았고 입안에서 사르르 녹아 여운이 오래 남았습니다. 에도 시대 분위기가 물씬 나는 하치만보리의 아름다운 풍경을 감상하며 맛있는 오미규를 즐기는 것은 오미하치만에 왔다면 절대 놓칠 수 없는 미식 경험입니다!
센나리테이 하치만보리점 | 王小鈞님의 리뷰
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간사이 국제공항
국제선, 국내선 정기편이 많이 운항되고 연간 약 2,800만 명의 여행객이 이용하는 서일본의 관문, 간사이 국제공항. 오사카만 안 센슈 앞바다 약 5km 떨어진 인공섬에 위치해 있고, 세계 최초의 완전 인공섬 해상공항으로도 유명해. 공항 코드 "KIX"에서 따온 "킥스"라는 애칭으로도 잘 알려져 있어.
매년 일본 여행을 한 번씩 계획하는데, 오사카 공항도 이미 여러 번 방문했습니다. 올해 다시 입국했을 때는 입국 심사 효율이 확실히 좋아진 것을 느꼈습니다. 종이 신고와 전자 신고가 분리되면서 줄 서서 기다리는 시간이 많이 줄었고, 입국 과정도 훨씬 순조로워 여행의 시작이 기분 좋았습니다. 다만 공항 면세 기념품 구역이 컴퓨터로 전자 주문하는 방식 중심으로 바뀌어 쇼핑 과정은 더 효율적이었지만, 직접 상품을 고르고 천천히 둘러보며 보물을 찾는 듯한 재미가 줄어든 점은 조금 아쉬웠습니다. 전체적으로 오사카 공항의 편리성은 점점 좋아지고 있으며, 여전히 제가 좋아하는 일본 국제공항 중 하나입니다.
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비너스라인
나가노현에 있는, 총길이 약 76km, 평균 해발 1400m의 고원 드라이브 코스 ‘비너스라인’. 야쓰가타케 주신 고원 국정공원의 고원 지대를 달리는 산악도로로, 지노시의 아케보노 터널을 기점으로 다테시나 고원과 시라카바호, 기리가미네를 거쳐 우쓰쿠시가하라 고원까지 이어진다. 2002년에는 전 구간이 무료로 개방되어 부담 없이 드라이브를 즐길 수 있게 되었다.
이번에 시라카바호와 구루마야마 고원으로 가면서 ‘일본에서 가장 아름다운 고원 도로’로 불리는 비너스라인을 달렸습니다. 길을 따라 광활한 초원과 이어지는 산맥, 파란 하늘과 흰 구름이 펼쳐져 구간마다 풍경이 정말 놀라웠고, 도저히 시선을 뗄 수 없었습니다. 그날 밤에는 구루마야마 고원 호텔에 묵었는데, 다음 날 아침 커튼을 열자 고원의 아침 햇살과 상쾌한 자연 경관을 감상할 수 있었습니다. 공기도 유난히 맑아 몸과 마음이 모두 편안해졌습니다. 자가용 드라이브, 사진 촬영, 여유롭게 고원 풍경을 즐기기 모두에 매우 추천할 만하며, 나가노 여행 중 잊지 못할 여정이었습니다.
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구로베 댐
제방 높이 186m를 자랑하는 일본 1위, 나아가 세계에서도 손꼽히는 거대 댐. 연인원 1,000만 명에 달하는 인력으로 7년의 세월을 들여 수많은 어려움을 극복하고 완성한 것으로, 당시에는 ‘세기의 대사업’이라 불렸다.
일본에서 제방 높이가 가장 높은 구로베 댐은 다테야마 구로베 알펜 루트에서도 가장 압도적인 명소 중 하나입니다. 높이 186m의 웅장한 댐에 주변의 산들과 에메랄드빛 호수가 어우러져 숨이 멎을 만큼 아름다웠습니다. 이번에는 마침 구름 한 점 없이 맑은 날씨를 만나 푸른 하늘과 흰 구름이 웅장한 댐을 더욱 돋보이게 했고, 어느 각도에서 찍어도 엽서처럼 예뻤습니다. 댐 정상에 서서 대자연과 공학의 기적이 결합된 모습을 느끼니 정말 인상 깊었습니다. 구로베 다테야마에 올 기회가 있다면 구로베 댐은 꼭 놓치지 마세요. 소중한 추억으로 남길 만한 가치가 있는 명소입니다.
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