千绵车站
「千绵车站」是位于长崎县东彼杵町、JR大村线沿海路段上的车站。 1928年落成的木造站舍，历经漫长岁月依然浓厚保留昔日风情，弥漫着令人怀念的氛围。这座车站最大的魅力，在于海景与铁道交织出的独一无二风景。眼前展开的是平稳辽阔的大村湾，站在月台上，伴随着海风气息，能感受到时光缓缓流动。
千绵车站就坐落在海边，站台外就是一整片大村湾，没有太多游客，坐在这里看着海发呆，真的很舒服。
小小的木造车站带着复古感，配上海景，怎么拍都很有日系电影的氛围。
尤其傍晚夕阳慢慢落下的时候，整个景色真的美到让人舍不得离开。
这里火车班次不多，如果特意安排来拍照，记得先查好时刻表，不然很可能拍完照就只能……继续等车。
如果喜欢海景、老车站，又不想一直待在人挤人的景点里，千绵车站真的很值得来走走。
长崎有时就是这种不起眼的小地方，反而让人特别难忘。
长崎出岛码头
2层楼的建物前设有全长150米的甲板，可以眺望进出码头的渡轮、游船，和停泊在港内的游艇。连接2栋建物的观景甲板是能将稻佐山和女神大桥尽收眼底的绝景景点。海港和帆船有夜间点灯，充满浪漫气息的夜间海港也不容错过。
逛完长崎市区的景点，来到出岛码头吹吹海风，整个人瞬间放松下来〜
这里沿着长崎港有一整排餐厅、咖啡厅，坐在海边吃东西、喝杯咖啡，看着港口的景色，真的很舒服。天气好的时候，海风吹过来特别舒服，完全就是一个适合放空、慢慢散步的地方。
这里离长崎新地中华街很近，走过来大约几分钟，可以把“中华街＋出岛码头＋眼镜桥”安排在同一天，正合适，不用一直坐车跑来跑去。长崎市中心这几个景点本来就集中在一起，很适合用散步的方式慢慢逛。
眼镜桥
跨越长崎市中心中岛川的桥梁有10座以上，各有特色，眼镜桥是其中最古老的一座。在宽永11年(西元1634年)由兴福寺第2代住持默子如定禅师所建造，是一座长22公尺、宽3.65公尺的石桥，被指定为国家重要文化财。
从中华街吃完东西后，就一路慢慢走过来，沿途逛逛街、看看风景，其实挺舒服的。
眼镜桥本身不算大，但站在桥边看到水面倒影，真的很有特色，也难怪会成为长崎的代表性景点之一。
没有特别安排行程，就是散步过来看看、拍拍照，简简单单也觉得很有意思。
长崎新地中华街
江户时代，长崎与中国之间贸易往来相当盛行。填海造地的这片土地被称为新地藏所，用来建造进口货仓以存放中国货船的货物。现今在中华街中央立有新地藏迹石碑。
来到长崎，当然要来逛逛日本三大中华街之一的“新地中华街”！
整个街区其实不大，四座牌楼一看就很有中华街的味道，街道两旁有中华料理、甜点、伴手礼和一些特色小店。
工作日来还是有游客，不过范围真的挺小的，
慢慢走、拍拍照，很快就逛完一圈了。
如果没有特意安排吃饭，大概就是来看看街景、感受一下长崎独特的中华文化，顺路逛逛正合适～
蓝翼门司（蓝翼吊桥）
全长约108公尺，是日本最大型的步行者专用可动式吊桥。这座横跨门司港第一船渠的大桥，配合船只航行一天开合6次。桥身与水面呈60度仰角的场景不容错过。能将关门海峡和关门桥尽收眼底的绝佳地段，附近有门司港怀旧区等观光景点。夜间桥墩会点亮灯光。
如果到门司港，一定要来看看蓝翼门司，
这座全长108米的蓝色吊桥，是日本唯一的步行者专用可动式吊桥，每天会配合船只通行开启6次。看着桥面缓缓升起约60度，船只从中穿过，真的很有特色，也让人忍不住一直拍照！
站在桥上还能远眺壮观的关门大桥，吹着海风欣赏关门海峡，美景完全不输热门景点。幸运的话，还能正好遇到吊桥开启的瞬间，那画面真的很震撼！
来到门司港，别忘了提前查好开桥时间，这可是只有在这里才能看到的独特风景，绝对值得驻足欣赏。
JR门司港站
JR门司港站位于面朝关门海峡的城镇「门司」，是JR鹿儿岛本线的起站。采用新文艺复兴风格建造的木造两层车站建筑，其左右对称的外观据说是以「门」为形象设计，是长久以来备受喜爱的门司港地标。
门司港站是我这次九州旅行中最喜欢的车站之一。
整栋木结构建筑充满复古气息，走进车站就像回到百年前。最特别的是它左右对称的设计，据说是以“门”为概念打造的，简约却很有特色。
虽然只是车站，却让人忍不住停下脚步，多拍几张照片，多看看每个角落。搭配门司港怀旧街景，真的很有日本老港口小镇的韵味。
如果你和我一样喜欢老建筑、喜欢慢慢旅行，那么门司港站一定会给你留下深刻印象。
关门海峡
相传于6000年前形成的海峡，位于本州最西端的山口县「下关市」与福冈县「北九州市」之间。 取马关（下关市）和门司（北九州市门司区）的字首将其命名为「关门海峡」。 以陆路横渡关门海峡，可藉由「关门桥」、「关门国道隧道」或以海底隧道连接的JR线三种方式。
关门海峡隧道比想象中还有趣！
原本以为只是走一段隧道，没想到竟然可以用双脚从日本本州走到九州，这种体验真的很特别。全程约700多米，大约15分钟就能走完，沿途平坦好走，就像在海底散步一样。
最不能错过的就是山口县和福冈县的交界标志，站在中间，一只脚踩本州、一只脚踩九州，很多人都会在这里拍照打卡留念。
不用坐船、不用坐车，只要散个步就能跨越两座岛、两个县，这种只有在关门海峡才能体验到的行程，很推荐亲自来走一次，为旅程留下不一样的回忆。
旧门司三井俱乐部
旧门司三井俱乐部创建于1921年，原为日本三井物产的社交俱乐部。采用木头的梁柱等结构外露，有半木骨造之称的欧洲传统木造建筑的技法，强调垂直与水平线条的深棕色木材，与白色窗框形成鲜明对比，为复杂设计的外观带来强烈的特色。 从每间客房内的壁炉，房门、窗框、大楼梯的主要柱子上，都看得到装饰艺术风格的时尚设计，散发着历史薰陶下的复古时尚气息，并于1990年列为国家重要文化财。
来门司港散步时，意外被这栋百年西式建筑吸引住。旧门司三井俱乐部建于1921年，整栋建筑充满欧洲风格，深色木材配上白色窗框，看起来很有质感，随手拍都很好看。这里以前是三井物产招待宾客的地方，连爱因斯坦来日本时都曾住过！
我最喜欢的就是这种没有太多商业气息、静静伫立在街角的老建筑。慢慢走、慢慢看，比想象中更有韵味。来门司港别只顾着拍港口，这栋建筑也很值得停留一下。
御船山乐园
御船山乐园是由锅岛藩第28代武雄领主锅岛茂义，以象征武雄的御船山断崖为景，耗时3年于弘化2 (1845) 年建成的庭园。设有大型池塘的池泉回游式庭园，面积约10座东京巨蛋，拥有15万坪的傲人占地。
御船山乐园真的大得像一座森林公园，慢慢散步很舒服，沿着赏花步道走，一路都是绿意，让人心情很放松。
这次来的时间有点可惜，既不是樱花季，也不是红叶季，少了一点惊艳感。不过光是欣赏庭园景观、悠闲散步就很值得。如果下次能在春天樱花盛开，或秋天满山红叶时再来，相信一定会美得让人舍不得离开。
大鱼神社海中鸟居
太良町面朝涨退潮差大的有明海。 「大鱼神社的海中鸟居」涨潮时三座鸟居排列在海上，营造出梦幻般的氛围，近年在各大社群网路也掀起讨论话题。
这里真的完全没有让我失望！
在我的愿望清单里放了很久，这次还特意查好潮汐时间才来。
退潮时可以一路走到鸟居前，近距离欣赏它静静伫立在海中的模样；等到涨潮，又像漂浮在海面上一样，完全是两种不同的风景。
如果再配上夕阳，天空和海面被染成彩虹般的颜色，那画面真的美得像电影场景，怎么拍都很有意境。建议出发前先查好潮汐时间，最好把退潮和夕阳安排在一起，真的会让这一趟更值得！
