银座艺术水族馆是我之前一直很想来的地方。实际走进去后，第一感觉就是非常华丽，整体带着一点花魁道中般的绚丽与魅惑感，灯光、音乐、水槽与装饰全部融合在一起。但我觉得做得很好的地方是，灯光并没有抢走金鱼本身的存在感，反而像是在给它们打舞台灯，让金鱼始终都是展览真正的主角。
我自己特别喜欢可以从上方欣赏金鱼的展区。金鱼源自中国，早期用盆、缸等容器饲养时，本来就多是从上往下欣赏。这种“上见”方式后来传到日本，也影响了人们对金鱼背部花纹、体型与尾鳍展开方式的审美。现在我们大多习惯隔着玻璃从侧面看鱼，现实中反而很少有机会从这种传统视角欣赏。现在能在这里重现古代欣赏金鱼之美的方式，感觉挺特别。
另外有一个区域大量使用日式灯笼营造空间，我第一眼就想到了奈良春日大社密集排列的灯笼。其他展区则大量利用光影、水面反射、花卉与传统日式元素来营造不同氛围。部分装饰明明使用的是人造花，但在灯光与水色的配合下并不会显得廉价，反而让整个空间有一种介于舞台与梦境之间的感觉。
而且这里会根据季节推出不同的主题策划，花卉、灯饰与部分展示内容也会随之更换，因此不同时间前来，看到的景色可能完全不一样。我这次刚好赶上冬季展的尾声，我还挺期待夏季的，毕竟夏季就是金鱼的季节，希望能有机会前来观赏。
Holly的其他评论
-
Skyliner
Skyliner是以连结成田机场与东京市中心最快41分钟的压倒性速度行驶的机场特快列车。停靠站仅上野站、日暮里站、机场第2航厦站（成田机场第2、第3航厦）与成田机场站（成田机场第1航厦）四站，无需转乘，可快速地在东京市中心与成田机场间移动，每小时最多有三班次行驶。
Skyliner对住在上野、日暮里一带的人非常方便，如果住在浅草附近，再从上野换乘过去也不算麻烦。
只是要注意，当时是在台湾提前买好了票，本来以为到现场兑换会比较省时间，结果显然大家都是这么想的，兑换柜台反而排起了长队，旁边直接购票的人还比较少，最后等了快半小时才顺利换到票上车。所以即使已经提前购票，抵达成田后还是建议多留一点时间，尤其热门航班集中抵达时，兑换柜台可能会拥堵。
总体来说，Skyliner本身速度快又舒适，我很推荐给住在上野、日暮里附近的游客，只是提前在台湾买票，不一定到了现场就会更快，热门时段还是要为排队换票预留时间。 -
-
东京晴空塔城® DREAM CHRISTMAS
「东京晴空塔城」是由「东京晴空塔」和「东京晴空街道」等组成的商业设施，每年11月上旬起会举办圣诞节特别活动。有绚丽的彩灯活动、圣诞市集、建筑立体投影等，整座塔城都笼罩在浓浓的圣诞氛围中。
这次正好碰上，就特地过来感受一下圣诞气氛。活动期间除了圣诞市集，整个晴空塔城还会有大规模灯饰、圣诞树和限定灯光演出，晚上来真的很有节日氛围。
圣诞市集本身主要还是以吃的为主，像热食、甜点、饮料等选择很多，现场也设有座位区，只是人挺多的，座位就显得有点不够，价格也是旅游景点的水平，不算便宜，但氛围确实营造出来了。灯光、装饰和晴空塔本身放在一起，对于很少感受到圣诞气氛的我来说，还是觉得挺不错的。
如果要来，我建议先查好当天晴空塔特别亮灯或投影演出的时间，再安排一起逛市集。这样一趟既能吃东西、看圣诞装饰，又能顺便欣赏限定灯光秀，整体会比只为了市集单独前来更值得。 -
-
成田国际机场
成田国际机场是每年约4400万人次(2019年实绩)使用的国际机场，也是首都圈的空中玄关。自1978年开设以来，合计国内外起降的飞机班次总计约600万次。 「NRT(机场代码)」不仅是驰名于亚洲地区，甚至已经是世界知名。机场设有第1〜3旅客航站以及货运站，除目前运营的A、B跑道外，还将新建第3条跑道。
这次比较早抵达成田机场，反而有时间慢慢看看机场设施。让我印象很深的是，值机柜台附近就能找到带电源的座位和工作空间。第一眼虽然忍不住觉得“也太社畜了”，但仔细想想，国际机场确实有很多需要临时处理工作的商务旅客，能坐下来用电脑工作的空间，其实非常贴心。
出境前的行李服务也很完善。各航站楼都有行李整理区和行李秤，可以在航空公司柜台开放前先确认重量，我自己用起来觉得和航空公司柜台的数字相差不大，可以提前调整行李。第一航站楼还有行李打包膜服务，担心托运时行李箱被刮伤或损坏，也可以提前来处理。
过关后，免税店、餐厅和商店一直到部分登机区都还能找到，不至于一过安检就什么都没有。只是和近年重新装修过的关西机场相比，我自己觉得成田的购物空间就稍微逊色一些。餐饮价格倒没有贵得太夸张，真正让我有感觉的反而是瓶装水的价格。
另外我很喜欢成田机场的扭蛋。坐电车抵达机场后就能看到不少机器，从热门角色到比较冷门的款式都有。旅行最后如果身上还剩一些百元日元硬币，很适合来这里消耗零钱，有时还能看到市区不一定能遇到的款式。 -
