喜欢走进日本，用相机和文字记录旅途中遇见的风景、美食与人文故事，也在不起眼的角落里寻找属于旅行的惊喜。必须这样时不时回日本走走，给自己充充电，才有动力重新回到日常，继续努力当社畜。
总评论数 50/ 累计赞数 144
空之站小松
位于小松机场航厦1楼的伴手礼店「空之站小松」，是一间浓缩了小松在地魅力的物产推广商店。很适合在等候飞机起降的空档顺道前往。
空之站小松就在小松机场一楼，算是进入航站楼后最显眼的伴手礼店。店内主要出售小松、石川一带的食品、点心、酒类和生活杂货，如果之前行程中没来得及买齐，最后在机场集中补货很方便。收集御翔印的人可以在这里购买，我当时也是在这里买的。
另外，店门口附近的扭蛋机也很有趣，不过我当时遇到的机器不是直接投硬币，而是要先进店里兑换代币才能扭。第一次不知道要换代币，直接把日元投了进去，结果转不动，向店员求助后才知道要先换代币。
小松机场的接驳巴士班次不算密，如果刚好没赶上车，需要在机场等一段时间，可以先在这里买些点心和饮料吃，多少可以垫垫肚子。
小松机场
位于石川县小松市，是北陆地区最大的机场。前往金泽市、福井市等石川县南部和福井县北部的交通非常方便。此外，也邻近世界遗产「白川乡・五箇山合掌造聚落」，是客流量众多的北陆交通门户。
小松机场本身不大，但因为是航空自卫队小松基地与民航共用的军民两用机场，所以机场内可以看到航空自卫队的相关商品，比如现场就有以小松基地第306飞行队等队徽制成的九谷烧扭蛋。虽然航站楼规模不大，但还是尽可能把北陆特色集中在这里，一楼甚至有会动的福井伶盗龙，伴手礼店也能买到石川、福井的特产与恐龙商品。
我自己觉得最大的缺点还是对外交通。前往金泽、小松站的巴士班次不像大城市那么密集，多数班次会配合国内航班安排，但基本上搭乘虎航要做好赶不上的心理准备，虎航太经常延误了。为此我还想着不托运行李，不到10分钟就出关，结果还是没赶上。我那次大约等了一个小时才有车，这也是使用小松机场时最让我觉得不方便的地方，当时超级怀念冈山机场对虎航旅客的贴心。
三社祭
以东京浅草为舞台的「三社祭」于每年五月的第三个周末举办，从星期五到星期日为期三天。 三社祭被民众亲切地称为「三社样」，正式名称是「浅草神社例大祭」。每年这三天都会吸引180万人到访，是日本具有代表性的知名祭典之一。
这次住在浅草时，意外碰上了每年5月举办的三社祭。因为是临时遇上的，没办法再挤出时间参加相关活动，不过其实只要待在浅草一带，就很难完全错过三社祭。走在浅草、合羽桥附近时，不时就能遇见神轿队伍，以及穿着半缠等祭典服装的居民，和平时观光时看到的浅草完全是不同的氛围。
我住的地方刚好在浅草外围，晚上回到旅馆后，发现附近有神轿队伍经过，就跟着走了一小段，意外成了这趟旅行中很有趣的回忆。祭典期间，周边不少旅馆、商店也会挂上三社祭相关装饰，整个街区都能感受到当地居民真的参与其中，对外国游客来说非常有趣。
四间道街道景观保存地区
「四间道街道景观保存地区」是以名古屋市西区的「四间道」为中心，一路延伸至大船町通周边的历史老街。四间道周边是庆长十五年（1610）因名古屋城筑城而开凿的堀川的船运往来热络，而成为商人聚集的城下町。
四间道街道景观保存地区比我原本想象中冷清不少，但范围其实不小，这一带保留了不少白墙土藏、町家、石墙和狭窄巷弄，走起来很有江户时代旧城下町的氛围。这次还特地去找了屋根神，现场有地图可以参考，所以其实不难找。巷子里还藏着子守地藏、老屋改建的咖啡厅和文创小店，颇有一种慢慢探索的乐趣，附近也能顺路走到圆顿寺商店街，只是我去的时候那里同样相当冷清，有点出乎意料。
如果只是想欣赏老建筑、拍街景，我反而觉得可以安排在一般景点开门前或傍晚过来，安静的氛围和四间道很搭；但如果想进咖啡厅、杂货店慢慢逛，就不要安排得太早或太晚，因为这里店家的营业时间不长。
金泽城・兼六园四季物语
以加贺藩前田家14代居城而广为人知的「金泽城」，和建于其外郭的大名庭园「兼六园」，是石川・金泽代表性观光名胜。兼六园为日本三大名园之一，远近驰名；被指定为国家特别名胜。
这次正好赶上兼六园夜间开放，虽然还没有完全进入最经典的雪吊观赏季，但夜晚亮灯后的兼六园确实绚丽，灯光映照在池水、树木和建筑上，加上现场不时安排音乐演出，整体氛围非常浪漫。
不过夜间参观也有明显的缺点。庭园的很多细节都隐藏在黑暗中，白天能看清的造景、地形和整体游览路线，到了晚上反而比较难完整感受到。有些路段即使有照明还是偏暗，要注意脚下，并按照现场工作人员的指示行走。
总的来说，夜间的兼六园很有氛围，也值得体验一次，但我还是会把它当作白天参观之外的附加行程。毕竟想看更多兼六园的庭园细节，还是白天比较合适；如果想感受浪漫灯光和季节限定的氛围，可以安排晚上再来。而且夜间开放通常也是免费入园，很适合作为白天参观之外的附加行程。