【東京交通超完整指南】東京交通網不再迷惘！這篇讀完全部一目了然
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山手線是JR東日本所持有並負責運行，是支持JR東日本業績的主打路線之一。
山手線最大的特色就在方便性。
如同首都圈大動脈這個稱號一樣，山手線以環狀環繞都心，前往郊外的路線的起點大多都是山手線的車站。
在首都圈搭乘電車時，交通網中樞正是山手線。

請回想一下剛剛那張畫有綠色圈圈，標示出東京都心的圖片。
其實可以直接把那個綠色圈圈就想成山手線綠色圈圈。
換句話說，在這個環繞著都心的綠色圈圈上繞圈圈的電車，正是山手線。
那麼，正在規劃東京之旅的讀者A。
到東京觀光時，你一定想去的地方是哪裡呢？

讀者A
嗯，首先應該是經典景點的淺草雷門。
還有也想看看澀谷站前交叉路口，我想在那裡拍照。
原宿的竹下通也是一定想去的地方。
新宿歌舞伎町晚上的霓虹燈街景也是想看看的景色。
動漫與Cosplay的聖地――秋葉原也是很有興趣的地方……
我也聽說上野的阿美橫町很熱鬧、很有趣！

OGACHI哥
原來如此。看來你真的有做功課呢。
那現在就按照你想去的地方，再來看看山手線路線圖吧。

讀者A
嗯嗯嗯，喔～～。還真是圓呢……
……啊，上野和秋葉原。還有澀谷……原宿！新宿！！
我想去的地方，幾乎都在路線圖上耶！

OGACHI哥
是這樣呀。
山手線不愧被稱為東京的大動脈，網羅了都心的重要據點。
所以不論是觀光景點、鬧區還是商務區，說只要搭上山手線就能前往東京知名的地點，一定都不為過。
剛剛提到的「淺草」，最鄰近的車站當然是淺草站，但距離上野車站也只有2km。
只要走個30分鐘就能抵達淺草。如果想要這樣嘗試的話，只要搭山手線也能盡情地享受東京觀光。

讀者A
只要搭山手線就能在東京觀光！！那可以把那張複雜的東京路線圖撕破了吧？

OGACHI哥
哈哈哈，拜託你冷靜一點。
但也就是說山手線是那麼地方便。
不過去淺草觀光的話，還是推薦從「淺草車站」去喔。

讀者A
這樣啊～不過，的確山手線路線圖上寫了很多我聽過的地名呢。

OGACHI哥
因為山手線是東京的中樞路線。
山手線的許多車站也是JR或私鐵的總站，與都內近郊許多地方連結。
不，不只是都內近郊。延伸到全國各地的新幹線的起點――東京車站，連結羽田機場的品川與濱松町，或是從成田機場搭乘Skyliner即可直達的日暮里，只要搭上山手線，就能到日本全國各地。
因此可以說山手線是日本的中樞路線。

讀者A
我現在好像開始了解在都心移動的時候，山手線非常方便這點了。

OGACHI哥
不見得喔！因為山手線的方便程度可不只是這樣！！
請聽我慢慢解釋給你聽好了。

山手線1日約有650個班次運行。
早上的尖峰時刻班次間距大約2～3分鐘，白天時大約間隔4分鐘。所以在月台上等待的時間，非常地短。就算心裡頭正想著「糟了，沒搭上」，這時候下一班電車就來了。像這樣的話常常聽說呢。

讀者A
只要4分鐘下一班電車就會來了，這一點的確非常方便呢。

OGACHI哥
沒錯。而且山手線是環狀線，電車就只是一直繞來繞去而已。所以不會搞錯要去的地方，只需要確認搭的方向對不對就好。
每一站間距大約2分鐘，總共有30個車站，大約1小時就能繞一圈都心，很好懂吧。
山手線的魅力就在對於東京初學者來說非常善良，就是這麼簡單。

讀者A
啊，但是剛剛那句「只需要確認搭的方向對不對」，讓我有點在意。

OGACHI哥
喔！你真是說到重點了。
因為山手線是環狀線，所以並不是一般常見的「〇〇發車△△方向」，而是以環繞的方向來區別。
順時針環繞的稱為「外環」，逆時針環繞則稱為「內環」。

以路線圖來說的話，外環指的是「品川站→澀谷站→新宿站→池袋站→上野站→東京站→品川站」的繞法。內環則是「品川站→東京站→上野站→池袋站→新宿站→澀谷站→品川站」的繞法。

讀者A
欸？欸？怎麼突然變得有點複雜......

OGACHI哥
嗯，用說的話可能會覺得聽起來有點複雜。
但簡單地來說，就是山手線總是分別以兩個不同的方向在環繞運行。就算是住在東京的人，也不一定正確地記得外環是哪個方向，內環又是哪個方向。

讀者A
這樣啊，那我就放心了。

OGACHI哥
就算不小心坐到反方向的電車，因為山手線是環狀線，因此大可以放心。
只要有耐心地坐下去，一定可以到達目的地。雖然要花比較長的時間就是了。

讀者A
不、不，下車轉乘反方向的電車應該比較快吧？
因為山手線的班次很多不是嗎？

OGACHI哥
哈哈哈。有時候繞遠路也無妨呀，不論是旅行或是人生。

讀者A
不過……我越是清楚網羅了都心重要據點的山手線越多方便，就開始有點擔心。

OGACHI哥
怎麼了？別怕，你儘管說。

讀者A
山手線的乘車費用要多少錢呢？
這麼方便的話，一、一定很貴吧。啊啊啊啊！！！！

OGACHI哥
這你儘管放心。
雖說山手線是日本中樞路線，但費用設定是按照移動公里數來計算的。
因為是在都心這個有限的範圍內運行的電車，所以移動公里數並不驚人。
因此就算搭乘10站的距離，費用也大概在200日圓上下喔。

如果想要搭著山手線繞一圈看看，營業公里是34.5km，因此繞一圈費用最高應該屬於「31到35km」的580日圓。

讀者A
但是……搭著山手線繞一圈的話，會回到原本的車站對吧？

OGACHI哥
完全正確。所以這完全只是計算，實際上應該不太會有人搭著繞一圈。
如果實際搭到最遠的地方，應該是前往繞了半個圈圈後的車站，最高費用應該會是280日圓。

讀者A
最多280日圓啊。比我想像中還來得便宜，終於放心了。

OGACHI哥
不過呢，觀光的話會上下車很多次，所以也有針對旅客所推出的無限乘車票喔。
比如說，「都區內乘車券」，只要750日圓，就能在指定期間內無限搭乘東京23區內的普通列車。
不只是山手線，而是23區內的所有JR線都能無限搭乘。用這種票券的話，只要時間許可，想坐著山手線繞幾圈就能繞多少圈喔。

讀者A
一直繞的話會暈頭轉向的啊。

OGACHI哥
哈哈哈。
除了「都區內乘車券」以外，也有山手線的優惠票券，別忘了先調查看看喔。
如果你打算去東京的時候，有計畫使用羽田機場嗎？

讀者A
嗯～還沒確定耶。

OGACHI哥
如果會使用羽田機場的話，希望你不要忘記……
從羽田機場前往東京都心的話，「東京單軌電車」是交通手段之一。
搭著單軌電車的時候，可以一望東京灣，或是可以看到彩虹大橋，所以我總是推薦旅客可以搭乘看看。而這個東京單軌電車呢，就有和山手線搭配的超值車票喔。

讀者A
什麼！！！

OGACHI哥
這種車票叫做「單軌電車＆山手線內優惠票」，限定在週六、週日、國定假日和特定日發售。
例如從羽田機場搭東京單軌電車，在濱松町轉乘山手線，不論在山手線內的哪一個車站下車，都只要500日圓。而搭東京單軌電車從羽田機場到濱松町的話，一般的車票費用也是在500日圓，但如果要搭山手線就需另付車票費用，因此使用這個優惠票的話，就等於是免費搭山手線喔。

讀者A
天啊！！真的划算啊。我一定會記住這個優惠的！！

讀者A
好！看來只要會搭山手線，東京自助行就能很輕鬆啦！

OGACHI哥
嗯，如果「真的懂得搭山手線」的話。

讀者A
唉唷！怎麼了？為什麼感覺話中有話呢？

OGACHI哥
哈哈，抱歉抱歉。山手線的車站有新宿、澀谷、東京和品川等等大型車站不是嗎？大型車站的話，到實際搭上電車之前，很容易在裡頭迷路，所以需要特別注意一下。

讀者A
原來如此！

OGACHI哥
我剛來東京的時候，也常常在大車站裡頭迷路。
搞錯出口結果遲到，或是人已經在車站裡面卻找不到山手線，還曾打電話向朋友求救……

讀者A
欸，OGACHI不是東京人啊？

OGACHI哥
呵呵呵，東京達人可不一定是在東京出生長大的喔。
總之呢，首先要記得的重點就是「山手線是JR」。
這對東京人來說是太過於理所當然的事，誰也不會特地告訴你的。但卻是很重要的重點，所以要好好記住啊。好，再重複一次：山手線是JR！

讀者A
山手線是JR！
……這什麼意思？？

OGACHI哥
因為山手線這麼出名，更被稱為日本的中樞路線，所以大多數的人應該都覺得只要人到了車站，就能找到「山手線請由此處前往」的標示吧。
但在大型車站裡，有些地方甚至連「山手線」的「山」字都看不到！！
這種時候，首先試著回想我剛剛說的。山手線是……？

讀者A
欸？……啊！
山手線是JR！

OGACHI哥
很好。
如果東找西找，還是找不到「山手線請由此去」這一類的標示，這時候就冷靜地找找看「JR請由此去」的標示吧。
雖說是天下的山手線，但也不過是「JR東日本」這間鐵路公司所運行的路線之一而已。在大車站裡頭想要「搭山手線」的話，首先就朝「JR票口」前進吧。
我以前也曾經想在新宿搭山手線。但到處都找不到寫有山手線的告示，不知道該往哪裡走，還打電話跟朋友求救。那時候朋友告訴我說，只要朝寫有「JR」的地方去就對了，這時候我才第一次意識到「山手線是JR」這個重點。

讀者A
嘿～竟然有這種經驗啊（笑）。
不過的確因為都覺得山手線是車站的主角，所以首先要朝JR票口前進的這一個重點，確實讓人有點意外。

OGACHI哥
是的。東京的不少主要車站裡頭不只是「JR」，也常有地鐵或私鐵等其他公司的路線匯集在一起，而這些路線分別都有票口。
比如上面提到的「新宿車站」。同樣都在新宿車站裡頭，就有「JR票口」、「小田急線票口」、「京王線票口」和「東京Metro票口」。如果不知道山手線是哪一間公司的路線，就一頭往看到的票口裡頭鑽的話，是多麼地冒險啊。如果走進了「京王線票口」，那恐怕一輩子都找不到山手線的月台喔～

讀者A
原來是這樣啊。在車站的時候，總之就先往JR票口走就對了吧。那走進JR票口之後，就會是山手線的月台嗎？

OGACHI哥
走進JR票口之後，基本上就沒問題了。應該可以看到「山手線內環〇號月台」、「外環〇號月台」這樣黃綠相間的大型看板。不過呢，以新宿來說，光是JR的月台就有16個之多。

讀者A
十、十六個……

OGACHI哥
哈哈哈。不會混亂的，你可以放心。黃綠色的看板就是標記。
還有呢，事先調查好下車之後，距離目的地最近的出口和票口，應該會很有用喔。
澀谷、新宿、池袋、上野、東京和品川。
這些車站又大出入口又多，構造複雜的車站裡頭簡直就像是個魔宮一樣。

讀者A
好恐怖啊！！！

OGACHI哥
只要找對了JR，接下來就不會太擔心。
大多數的觀光景點都會標示在出口導覽上，車站人員和路人也都很親切的。
雖然很多日本人都有點害羞，但要是不知道該往哪裡去，不妨開口問問看。

讀者A
山手線又方便、又好懂、又便宜！
雖然在大車站上下車有點讓人緊張，但只要鎖定「JR票口」就沒問題……我現在比較清楚什麼是山手線了。
我決定搭著山手線，到東京都心的各種地方，看看東京許多不一樣的面貌。

OGACHI哥
請務必好好享受吧！
山手線對很多的東京都民來說是非常有效率的交通工具，對觀光旅客來說，也是一條路線可以實際看到都心周邊居民生活風貌的路線。而且山手線一直行走在地面上，窗戶很也寬敞，能清楚看到外頭的景色。從鬧區到商務區，穿過大樓之間或沿著河川行駛……。隨著時段或季節不同，可以看到車窗外截然不同的街景，讓人絲毫不會厭倦。
在搭車的時候，也非常有趣喔。

讀者A
嘿～～車廂裡頭的感覺如何呢？

OGACHI哥
山手線的乘客一天平均約有300萬到400萬人。
到了早上與傍晚的尖峰時刻，車內就會擠成沙丁魚的狀態，但平日白天不太算擁擠。(※了解東京電車的高峰期時間。)
而電車上的乘客基本上都很安靜。大多數人都是滑滑手機或聽音樂。
在車廂內，會不斷以好幾個不同的語言廣播站名、可轉乘的路線名稱和為了維護車內安全的注意事項等等資訊。

讀者A
喔～～

OGACHI哥
還有，不太推薦在電車內飲食。雖然也不是用來代替，在月台上的站食蕎麥麵是個不錯的選擇喔。在那裡可以吃到道地的蕎麥麵或烏龍麵。這對於忙碌的日本上班族來說，是速食的一種，而且通常每一種餐點都在500日圓以下。體驗一次看看相信也不錯。

讀者A
站著吃蕎麥麵啊。好有趣喔～

OGACHI哥
像是上班族的街區「新橋」、年輕人的鬧區「澀谷」、銀髮族們的天堂「巢鴨」、電器與動漫的王國「秋葉原」等等，各個車站都有非常鮮明的特色，應該也是山手線有趣的地方。
對了，2020年開幕的新車站「高輪Gateway站」也是人氣話題之一。

讀者A
欸！有聽說過高輪Gateway！
是剛蓋好的車站啊？

OGACHI哥
沒錯，非常值得紀念的山手線第30座車站。
以日本摺紙為主題的大屋頂，嶄新的設計中帶有和風氛圍。
車站內還導入了活用AI技術的導覽機器人與數位告示板，警衛、清掃和廣告宣傳也由機器人負責進行，採用了許多最新技術。

讀者A
哇～～真是非常有未來感的車站呢。

OGACHI哥
在高輪Gateway車站的周邊，正將磁浮列車的開業營運放入視野，進行大規模的再開發。作為國際交流據點的玄關，以及更具國際性的商務據點，這座車站接下來絕對是持續注目的焦點。
不過因為太注重和風氛圍，連車站看板的字都採用了明朝體！(個人認為好像沒有必要...)

讀者A
太謝謝你了。現在我覺得只要能活用山手線，一個人也能自由地暢遊東京了。

OGACHI哥
不用客氣。
只要懂得搭山手線，就能大概掌握東京的概要囉。
現在大致了解概要後，接下來應該會想了解一下更詳細的地方吧。
這種時候，地鐵就非常方便。在都心移動時基本上使用山手線，前往目的地時比較細微的移動則使用地鐵，推薦你用這樣的概念在東京都內自由地走馬看花！

讀者A
哇～！
那還是請你分享一下地鐵的資訊好嗎？？

OGACHI哥
那有什麼問題！
那麼接下來讓我們去搞定通常被認為東京交通的最大難關――東京地鐵吧！