【東京交通超完整指南】東京交通網不再迷惘！這篇讀完全部一目了然
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把握了上一篇有關從成田&羽田機場往返東京的交通資訊，本篇將為大家介紹的是有關從橫行駛於東京郊區的「七大私人鐵路」的完整資訊！
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Vol.5 把握縱橫於東京周邊及近郊的七大私鐵路線，讓旅行觸角更寬廣
讀者A
在都心移動基本上都使用山手線與地鐵。
從都心到成田機場是搭京成Skyliner或JR成田特快；到羽田機場則是京急線或東京單軌電車。
我現在對東京的鐵道有比較深的了解了。
但還有一個想請問的問題……
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想直接讀下一篇點這裡：Vol.6 選擇優惠票券時的小秘訣
OGACHI哥
什麼什麼？
讀者A
高尾山在東京對吧。我聽說那裡是個能量景點，而且風景很美，很想去看看。
但是……好像不管搭山手線或地鐵都去不了對吧？
OGACHI哥
沒錯，雖說是「『山』手線」，但還真的沒辦法到高尾山呢。
啊哈哈哈哈……抱歉，不小心說了個很難懂的冷笑話…
讀者A
欸？啊哈哈哈哈！雖然我沒聽懂。
OGACHI哥
高尾山在東京都心的西邊，算是東京的邊緣了。
但是搭電車的話，從都心前往也只需要1小時，可以輕鬆地一天來回享受爬山樂趣的景點喔。
讀者A
原來如此。當然不是租車，要搭電車去，對吧。
OGACHI哥
很好。
那我們從都心把視野拉得更廣一點，不只是高尾山，包含江之島和日光在內，
讓我來告訴你可以輕鬆地前往東京近郊周邊地區的觀光景點的「私鐵」吧。
讀者A
哇！日光？還有江之島？通通都是搭電車就能去啊！？
先來了解什麼是私鐵
讀者A
話說回來，究竟「私鐵」是什麼啊？
OGACHI哥
所謂「私鐵」，就是私營鐵道的簡稱。
換句話說就是民間企業所營運的鐵道。這樣說明好死板啊。
簡單來說，JR以前是「國有鐵道」，簡稱為「國鐵」，「私鐵」正是與國鐵相反的說法，也就是說JR以外的路線。而分佈於東京周邊及近郊的“七大私鐵路線”，分別是指「京王線」、「小田急線」、「西武線」、「東武」、「東急」、「京急線」和「臨海線」。
讀者A
喔～喔～
OGACHI哥
這樣講你應該會比較好懂：東京周邊及近郊的私鐵路線大多是從新宿、澀谷、池袋和品川等都心的主要車站，向郊外延伸的路線，主要是為了方便東京郊區到東京都心之間通勤、通學的居民。
基本上的搭乘方法是在主要車站內轉乘私鐵，朝目的地前往。在說明地鐵的時候也有稍微提到，電車會隨營運公司而有不一樣的費用機制，轉乘時也會產生基本票價的費用。
讀者A
所以說，盡量減少轉乘其他公司的路線，會比較划算對吧。
OGACHI哥
喔！說明地鐵的時候，我說的話你記得得很清楚耶。
完全就是那樣沒錯！比如說，現在準備要去高尾山。
最鄰近高尾山的車站是京王線這間私鐵的「高尾山口車站」，從新宿出發的話只要搭京王線就能抵達，票價390日圓。而如果搭JR到「高尾車站」，再從這裡轉乘到京王線的「高尾山口車站」，就得花上700日圓。
私鐵的話，搭乘的距離越長越有超值感，因此建議不需要經常換成其他公司的路線，盡可能地搭乘同一間公司的路線前往。
讀者A
原來差這麼多啊！得小心一點才行！
OGACHI哥
不過呢～實際上並沒有那麼多機會需要轉乘其他公司的路線。
私鐵之間與其說是彼此交會，應該說是從都心的主要車站向各個方向延伸的路線：
・京王線是往東京西部的八王子方向
・小田急・京急線・東急線是往神奈川縣
・西武線・東武線是往埼玉縣
・京成線是往千葉縣
然後只要記住這些路線從郊外的衛星城市運載居民前往都心，大致上有這樣的概念應該就可以了。
就算需要在主要車站轉乘，也不太有需要在中途的車站轉乘其他的私鐵。頂多有時候需要轉乘JR的路線吧。比起轉乘，我想比較需要注意的是得留意「各站停車」和「急行」等各種電車種類。
讀者A
什麼是電車的種類？？
OGACHI哥
從起點到終點的每一站都會停車的是「各站停車」；另外也有只停靠主要車站，快速抵達終點的「速達列車」。
各站停車的列車在途中會被速達列車超越過去。
比起先出發的各站停車列車，之後才出發的速達列車會先抵達終點。
如果說目的地的車站是速達列車會停靠的車站，建議不需要猶豫，選擇速達列車就對了。
速達列車速度比較快，但不需要額外的費用喔。
活用省時划算的“速達列車”
讀者A
喔～ 速達列車的價錢一樣卻可以比較快抵達啊。真是太划算了！
我會好好記住速達列車的。
OGACHI哥
啊，不好意思，所謂「速達列車」是統稱，並沒有以速達列車這個名稱在行走的列車喔。
一般名稱有「急行」、「準急」、「快速」、「通勤快速」、「快特」和「準特急」等等，統稱為速達列車。
雖說都是私鐵，但因為有很多間公司，自然也有很多種列車，因此速達列車的名稱也是千變萬化。但基本上「急行」、「準急」、「快速」、「通勤快速」、「快特」和「準特急」這類的列車比較快，但又不需要額外的費用。
不過呢，需要注意的是有一種稱為「特急」的列車有些需要額外費用，有些則不需要，就連日本人有時也會搞錯。因此如果看到寫有「特急」的列車，如果沒搞清楚的話最好不要搭喔～
讀者A
好的！
所以只要不是「特急」，基本上就不需要額外的費用，是吧！
OGACHI哥
沒錯，你歸結的很清楚。
OGACHI哥
好，那再把話題拉回來。
如果目的地的車站是速達列車不會停靠的車站，一般會搭乘速達電車到目的地車站之前的主要車站，再從主要車站轉乘「各站停車」的列車到目的地。就像剛剛說的一樣，每間私鐵公司有各種不同種類的電車，名稱也不盡相同。
所以說在搭車之前，要確認電車的種類和停靠的車站才行。如果沒有做好確認，或許會搭到不在目的地停靠的電車。
讀者A
嗯……我可能沒自信能搭對車。我還是只搭各站停車的列車好了。
OGACHI哥
哈哈哈。真抱歉嚇到你了。你不用太擔心的。
私鐵是為了從衛星城市到都心通勤或通學所設置的電車，大多數的觀光客會造訪的車站基本上都是急行等的主要停靠車站。只要你不是想去太過於特殊少見的車站，應該是不會搭過頭的。
嗯，總之建議你上車前先確認好。不要害怕失敗，盡量挑戰吧。
讀者A
好的，我會挑戰看看的。
OGACHI哥
順帶一提，你說想去高尾山，那如果是從京王線的「高尾山口車站」到新宿的話，各站停車大概需要1個半小時，但只要搭乘「準特急」的的電車，有時候不需要1小時就能抵達。費用完全不變，實在是很有吸引力吧？
讀者A
真的耶。費用一樣，卻只要2/3的時間。真的很吸引人！
OGACHI哥
盡可能地長距離搭乘同一間公司的路線，以及做好確認聰明地活用速達列車。
要划算地使用私鐵，基本重點應該就是這2點了。
因為私鐵是針對通勤、通學的電車，因此當然早上的時段開往都心的電車會比較擁擠，晚上的時段則是從都心出發的電車會比較擁擠。雖然說觀光的話比較少機會使用，但像是高尾山、江之島、日光和箱根等等東京近郊的觀光景點，搭私鐵的話就能輕鬆前往，特別適合當天來回的行程。
讀者A
哇！我也想要變成私鐵達人！
OGACHI哥
好！那我就用跟速達列車一樣的超高速來說明7家私鐵的特色囉！你能跟上來嗎？
讀者A
好像有點緊張，不過我會努力跟上的！
OGACHI哥
OK！那首先從由新宿出發的路線來說明好了。
分別有剛剛舉例時說到的，往東京西部延伸的「京王線」；神奈川西部以及往箱根的玄關，連結小田原車站的「小田急線」；還有從西武新宿車站往埼玉縣川越延伸的「西武新宿線」這3條路線。
讀者A
哇！有這麼多啊？
OGACHI哥
沒錯。
在新宿，光是JR就有5條路線，加上3間私鐵，還有都營地鐵跟Metro，所以新宿車站總而言之就是一團混亂！
那麼首先從京王線開始。
讀者A
拜託你了！！
徹底盤點縱橫於東京及近郊的七大私鐵路線！
OGACHI哥
好，那麼接下來為你講解分佈於東京周邊及近郊的“七大私鐵路線”各自行駛的方向，沿途的主要景點以及路線的特色。
1. 京王線指南：不只有高尾山！便宜便利又好玩的路線
OGACHI哥
拿太多東京地名出來說，你大概也不太能理解，所以我就大概地說明喔。
從新宿往八王子市、高尾山和相模原延伸的3條路線，跟連結吉祥寺和澀谷之間的路線在「明大前車站」交會的正是京王線。
對於觀光客來說，大概只對高尾山比較有印象。八王子市是東京西部的住宅區，相模原則是神奈川縣的住宅區。吉祥寺則有井之頭公園這座巨大的公園，也是非常受到年輕人喜愛的區域。
讀者A
嗯～抱歉，我不太知道那些地名……只要掌握「京王線＝可以去高尾山和吉祥寺地區的電車」就可以了嗎？
OGACHI哥
當然那樣也沒問題。
嗯，還建議也请記住以私鐵來說，「新宿」和「澀谷」這2個大車站都在京王線上。知道这一点的話，就能從新宿到高尾山，回程的時候從高尾山到澀谷了，不是嗎？
京王線的速達列車也有很多種類，速度也相當快。車票費用便宜也是特色之一。雖然京王線有稱為「特急」的速達列車，但並不需要特急費用。只有特急以上的「京王Liner」與其說是特急費用，只需要加上座位費用410日圓。
這個京王Liner從新宿到高尾山口一路不停靠其他車站，最短只需要47分鐘，速度超快吧。
讀者A
真的超厲害的。
是「特急」卻不需要特急費用當然很厲害，「京王Liner」也只要加上410日圓，真的很便宜呢。
OGACHI哥
對啊。京王線的車票經濟實惠，用一點點的車票錢就能去東京副都心的許多主要區域。
所以說，雖然搭JR也可以到吉祥寺、八王子和橋本等地方，但如果要從新宿或澀谷去這些車站，除了有特別的理由以外，可以說京王線是最划算的選擇。
讀者A
京王線！我大概會愛上它♡
OGACHI哥
還有喔，你喜歡Hello Kitty嗎？
讀者A
為什麼突然問我這個？Hello Kitty就是那個可愛的貓咪，凱蒂貓嘛。我是滿喜歡的啊。
OGACHI哥
剛剛我雖然說大概只有高尾山是觀光客熟悉的地方……但其實從京王線的「京王多摩中心車站」走路5分鐘，就有「三麗鷗彩虹樂園」。在那裡可以和「凱蒂貓」或「美樂蒂」等等的卡通明星一起玩喔，是一座好玩又可愛的遊樂園。
還有從「京王讀賣樂園車站」搭纜車就能到東京都規模最大的遊樂園「讀賣樂園」；從「京王八王子車站」搭巴士可以到以擁有巨大游泳池而知名的「東京夏日樂園」。而且如果要搭京王線到這些娛樂設施的話，還有賣優惠划算的套票呢。
所以說京王線是便宜便利又好玩的路線一點也不為過。
讀者A
欸！竟然有這麼多種遊樂園。而且還在京王線上！我第一次聽說。
這樣的話我要去東京之前，一定要好好看看京王線的網頁才行！
2. 小田急線指南：景緻超群！搭上浪漫特快去看大海泡溫泉
OGACHI哥
接著要說明小田急線囉。
連結新宿車站和小田原的「小田原急行」簡稱「小田急線」。小田原是前往「箱根」這個溫泉地的玄關。
基本上要從小田原轉乘「箱根登山鐵道」，但搭小田急的普通列車就能到「箱根湯本車站」，特急列車也延伸到「箱根湯本車站」。特急的話大概要1個半小時的時間吧。
讀者A
哇～搭1個半小時的電車就能去泡溫泉嗎？真棒！我也想去箱根！
OGACHI哥
除了從都心方便前往以外，因為是歷史悠久的溫泉勝地，所以箱根擁有超強人氣。
因為深山中有溪谷，所以不論景色或空氣都很棒。推薦你一定要去看看。
還有小田急的支線有江之島線與多摩線。
江之島線是往江之島的方向，也就是說往大海方向的路線。多摩線則是住宅區的感覺。
讀者A
原來是往溫泉、大海和住宅區的電車啊。
OGACHI哥
哈哈哈，簡單地說是那樣沒錯。
不需要特急費用的速達列車有「快速急行」、「急行」和「準急」，速度也是按照這個順序。
小田急線特別值得一提的是它的特急電車，名叫「特急浪漫特快」，雖然需要額外支付特急費用，但相當推薦喔。
讀者A
特急浪漫特快！？感覺好浪漫啊！！
OGACHI哥
搭浪漫特快從新宿出發後可以直達箱根湯本，也有可以去江之島的列車喔。
不只是方便而已，從車內可以欣賞到的景色也非常迷人。前頭車輛設有景觀席，車輛的前端是用一整面大型玻璃所打造的窗戶喔。此外，因為將行李架等會遮蔽視線的東西都減少到最低限度，所以感覺就像自己在騁馳一般，可以體驗到就好像在空中飛翔一樣的爽快感和開放感。而且所有車廂的車體側面都是高1m的連續窗戶，所以不論是哪一個座位，都能盡情地欣賞沿路風景。
座位也非常寬敞，到箱根的1個半小時都能舒服又輕鬆。
雖然需要特急費用1110日圓，但不得不說這真的很便宜！加上車票的1220日圓，總共是2330日圓。
用這樣的價錢就能體驗到爽快感和樂趣，可以說是太完美了。
讀者A
欸！！我也想搭搭看。
OGACHI哥
浪漫特快非常受到歡迎，特別是前端車廂會被預約一空，如果決定要搭的話，建議要早點預約喔。
讀者A
好的我知道了！
OGACHI哥
雖然剛剛只一直講到浪漫特快……嗯，也沒差。
還有搭小田急線的「讀賣樂園前車站」巴士的話也能到「讀賣樂園」，以及江之島是人氣觀光地，所以推薦也可以去看看。從「伊勢原車站」搭乘纜車可以到叫做「大山」的這座山去。在大山來一趟當天來回的登山之旅，也是好選擇之一。
使用小田急的乘客很多，每個車站都具有相當大的規模也是特色之一。不論哪一個車站都相當寬敞，非常舒適喔。不只是浪漫特快，還有其他優惠的車票，如果要去沿線的觀光景點，別忘了先確認一下網站。
3. 西武線指南：從新宿到小江戸川越、及擁有壯麗的大自然景觀的秩父
OGACHI哥
接著是西武線。
西武線的主線是西武新宿線與西武池袋線……
讀者A
從「新宿」與「池袋」往郊外延伸的路線，對吧。
OGACHI哥
嗯～正確地說並不是從「新宿車站」，而是「西武新宿車站」。在新宿車站裡頭是沒有辦法搭西武線的。必須要走出新宿車站，走大約5分鐘到西武新宿車站。
西武新宿車站的下一站是「高田馬場車站」。這一站也是JR山手線的車站，這裡就能在同一個車站裡轉乘其他路線了。
讀者A
喔～我明白了！
從「新宿」與「池袋」往郊外延伸的路線，對吧？
OGACHI哥
比如說，你現在正在山手線的電車上的話，那的確是這樣，在高田馬場下車再轉乘比較好。
只是如果人在新宿車站，比起專程搭山手線移動到「高田馬場車站」，直接走到西武新宿車站會比較快，也不需要基本車資。
讀者A
原來如此。
如果正在山手線上的話就從「高田馬場車站」轉乘，不是的話就從「新宿車站」走到「西武新宿車站」搭車。
感覺西武新宿線光是要搭車就有點麻煩耶。
OGACHI哥
沒錯。西武新宿線會經過東京西部的住宅區，通過埼玉縣的所澤，延伸到川越。
東京都內的電車近年來越來越多採用高架的形式，但西武新宿線幾乎沒有高架的區間，感覺就像是看到以前日本的都市風景一樣氣氛悠閒。
讀者A
嘿～我最愛懷舊風格！感覺興趣來了！
OGACHI哥
你喜歡懷舊風嗎？那麼西武新宿線很適合你喔！
在西武新宿線終點的「川越」至今還能看到17世紀後半繁榮的商家倉儲。歷史悠久的街景十分優美，是非常人氣的觀光景點。川越有“小江戶”之稱，過去報時的時鐘「時之鐘」是現在的地標景點。
川越有充滿風情的橫丁以及商店街，可以享受散步樂趣。同時可以找到許多和服租借店，兩手空空來到川越也可以借一套和服換上，在這裡悠閒散步。要體驗日本風情，這裡絕對是最佳選擇。
讀者A
哇！好想去看看喔！
OGACHI哥
總而言之，連結西武新宿～本川越之間的就是「西武新宿線」。
接着就來說說從「池袋車站」出發的「西武池袋線」吧。
讀者A
這條路線應該就是從「池袋車站」出發，對吧。
OGACHI哥
沒錯。西武池袋線經過重新開發，幾乎所有的車站都改為高架，氣氛也和新宿線不同。而這條路線的沿線也是住宅區。
終點是「西武秩父」。秩父是埼玉的人氣景點喔。秩父位於埼玉縣西部，橫斷關東的荒川上游，流經被山林環繞的秩父地區，可以欣賞到雄偉壯麗的大自然。這裡有可以享受泛舟樂趣的長瀞溪谷和秩父神社等知名景點，還有花田盛開的羊山公園、橋立鐘乳洞和水壩等壯大的自然景觀，在秩父可以享受到溫泉和多樣化的娛樂。
讀者A
感覺可以玩上一整天呢。
OGACHI哥
一天或許還玩不完呢。不論是川越，還是秩父，埼玉縣的魅力多得數不完。
從都心前往的話，推薦搭乘特急。
西武新宿線的特急是「特急紅箭小江戶號」，西武池袋線的特急則是「特急Laview」。
讀者A
這需要特急的費用嗎？
OGACHI哥
需要。但價格設定很有良心喔。
從西武新宿車站到本川越車站的特急費用是500日圓。乘車券是510日圓所以大概1000日圓就能搭車前往了。搭「特急紅箭小江戶號」的話，只要45分鐘就能從都心抵達川越。
池袋車站到西武秩父車站為止的特急費用是710日圓，乘車券是790日圓。因為秩父比起川越，離都心更遠。但只要搭「特急Laview」，只要1個半小時左右就能抵達。特急Laview是2019年登場的新型車廂。充滿近未來感的設計，前方與側面的大型窗戶，寬敞的車內空間，是一種搭車時間也十分舒適輕鬆的特急列車喔。
讀者A
喔～～好像很划算的感覺！
OGACHI哥
有時候特急車票還會期間限定提供優惠，如果要前往的話，果然還是事先……
讀者A
確認官網！是吧。
4. 東武線指南：從淺草・晴空塔到世界遺產日光
OGACHI哥
接著是東武線。這條路線除了從池袋出發以外，也從淺草出發。
從池袋通過川越後延伸到秩父前「寄居」的「東武東上線」；以及從淺草出發延伸到日光的「東武伊勢崎線」。這兩條路線完全沒有交會，是獨立的兩條路線。其他還有許多支線。像是延伸到千葉、枥木和群馬，或是經過晴空塔。
讀者A
淺草、晴空塔、日光。還有池袋、川越。感覺網羅了許多有名的觀光景點呢。
OGACHI哥
沒錯。像是沿線上就有站名叫做「東京晴空塔車站」，下了車就是眼前就是東京晴空塔。從淺草搭上特急列車「SPACIA」之後，只要1小時50分鐘就能到世界遺產日光。到鬼怒川溫泉也只要2小時。
讀者A
我還以為日光離東京很遠呢。原來2小時以內就能到啊。
OGACHI哥
是啊，很快吧。
特急列車「SPACIA」最大的特色就在於列車最後一節車廂6號車所設置的6個獨立包廂。
大理石的桌子、黃銅風的門把、設有頭部靠墊的優質座椅、舒適的手臂靠墊以及舖有地毯的地面等等，最大的特色就在於豪華的裝潢，並徹底重視舒適度。關上門之後，就完全是獨立的隱密空間。可以遮蔽掉外部的噪音，確保屬於自己的寧靜時光，移動時間也能成為放鬆休息的時間。
讀者A
聽起來真棒，但應該很貴吧？
OGACHI哥
SPACIA的特急費用會隨日期變動，從淺草到東武日光的話平日特急費用是1360日圓。車票是1390日圓，加起來大約是2000日圓左右。獨立包廂的話，會加上包廂費用，平日的話是3150日圓。
讀者A
考量距離的話，特急費用和運費本身決不算昂貴。
包廂費用的話，如果是4個人一起使用的話一個人也只需要800日圓左右。稍微升級讓旅行更舒適的話，這個金額決不算差。
不過，因為我是預定一個人旅行……
OGACHI哥
是這樣。嗯，雖然好像有點太奢侈了，但這樣就能一邊享受奢華的旅行，抵達日光囉。
讀者A
世界遺產日光，是吧。我的確一直想著要去一次看看。
讀者A
原來如此。日光是一個可以深度體驗日本的地方呢。
OGACHI哥
搭上東武線的話，東京近郊是淺草和晴空塔，往更遠的郊外則有日光和鬼怒川。不論是要經濟實惠地旅行，或搭看看特急列車，或是升級使用獨立包廂，我都希望你可以配合需求來享受東武線之旅，所以還是不要忘了事先確認官網上的優惠情報喔。
5. 東急線指南：到橫濱最方便！穿梭在高級住宅區之間
OGACHI哥
好。繼續介紹囉！接下來是東急線！
讀者A
喔，看來你有點累，但還是努力裝嗨了一下呢。
OGACHI哥
哈哈哈。被你發現了啊？
好，東急線的話包含起點終點為澀谷的「東橫線」和「田園都市線」，以及起點終點為目黑的「目黑線」，還有起點終點為五反田的「池上線」等8條路線。
不過呢，旅行觀光的話大概只會從澀谷搭「東橫線」到橫濱去吧。其他路線基本上都行駛經過住宅區，沒有什麼主要的觀光景點。
除了橫濱，東橫線沿線是很時尚的街區，像是「代官山車站」、「中目黑車站」和「自由之丘車站」等車站應該都滿有名的。還有呢，雖說路線行駛經過住宅區，但會經過日本高級住宅區「田園調布」，以及最近人氣急速上升中的住宅區「武藏小杉」也是特色之一。
讀者A
不過我有點好奇所謂日本的高級住宅區，到底是什麼樣的感覺呢。
OGACHI哥
那麼從澀谷前往橫濱的話建議可以下車散步看看喔。田園調布不只是高級住宅區，還是東京賞楓的隱藏景點，推薦喔。而且像是時尚街區「三軒茶屋」、「二子玉川」；位在高級住宅區中的溪谷「等等力溪谷」；擁有長1.3km商店街的「戶越銀座」等等，這些地方不算熱門但也值得一去喔。
話說回來，從東京都心到橫濱的話，最便宜的方法就是東橫線了。澀谷～橫濱只要280日圓。
讀者A
澀谷到橫濱好像也不遠，應該沒有特急列車吧？
OGACHI哥
準備好嚇一跳吧。其實「東橫線」和「西武池袋線」有相連，可以從橫濱直達秩父。
這時候搭的特急列車叫做「S列車」。特急費用的話，橫濱～秩父是1060日圓，基本車票是1290日圓。從橫濱經由澀谷、池袋，到埼玉西部的秩父。雖然是很長距離的移動，但搭「S列車」的話只要2小時就能到了。
讀者A
哇！原來私鐵之間還有相連，可以做這麼長距離的移動啊！我會好好看看官網的！
6. 京急線指南：連結神奈川與品川的紅色電車
OGACHI哥
那麼，既然聊到橫濱了，接下來就來說說通過橫濱，連結神奈川東南部與品川的京急線吧。
讀者A
咦？京急線？
之前好像聽你在介紹東京到機場的交通資訊時有提過唷？
※（返回上文了解東京到成田・羽田機場的攻略法！）
OGACHI哥
沒錯。京急線分成好幾條支線，去羽田機場的路線是其中一條。
本線通過橫濱，之後會更往南下，行駛在神奈出現的橫須賀和久里濱等沿海地區。
京急線紅色的車廂非常醒目，行駛在海風之中的京急線，可以說是橫濱和橫須賀的代名詞。
OGACHI哥
特別要強調的是，京急線的特急不需要特急費用。
速達列車分為「機場急行」、「特急」、「快特」和「機場快特」，但通通不需要特急費用。
讀者A
這個「機場快特」就是可以最快速抵達羽田機場的電車，對吧？不需特急費用是真的嗎？！
OGACHI哥
沒錯。速度最快卻不需要特急費用，很大方吧。
雖然不需要特急費用，但稱為「WING號」的特急列車*可以指定座位。
所有座位、所有區間只有300日圓就能舒服地坐著。當然座位從官網預約。
還有，京急線的話也推薦可以到三浦海岸、逗子和橫須賀等地方上下車散散步，如果想嘗試看看的話，可以利用特別的車票。詳細資訊當然是……
讀者A
看官網！！！
7. 臨海線指南：～從新宿・澀谷直達台場！
OGACHI哥
好，最後要介紹的是臨海線，再努力一下吧！
讀者A
耶！拜託你了～～！！
OGACHI哥
喔，這次換你勉強裝嗨了啊。
最後要說明的是東京臨海高速鐵道。這條路線通稱「臨海線」，和前面介紹的其他公司的路線比較起來，距離相當地短。這條是連結品川區大崎車站到江東區新木場車站之間，長約12km的鐵道。
讀者A
哇，真的很短耶！只有這麼短的距離，為什麼有這條路線啊？
OGACHI哥
那當然就是為了可以去台場囉！台場這個地方你有聽過嗎？
讀者A
有的有的。我聽說那裡是購物的樂園。
OGACHI哥
沒錯沒錯。位於漂浮在東京灣上頭的人工島，匯集了高科技娛樂設施的地區，那正是台場。
除了可以搭乘充滿近未來感的單軌電車「海鷗百合號」去台場，或是走路開車越過彩虹大橋到台場，但從新宿、澀谷或池袋前往的話，最方便的莫過於這個臨海線了。
讀者A
欸？可是才短短的12km不是嗎？
OGACHI哥
是啊。
不過呢，因為臨海線和JR的「崎京線」與「川越線」有互相相連，因此可以直接經過終點的「大崎車站」，不需要轉乘就能直接到澀谷、新宿或池袋。雖然大部分行駛在地下，所以沒辦法欣賞到風景，但要到台場推薦還是使用臨海線，可以更輕鬆地前往。
從澀谷到台場竟然只需要短短的18分鐘喔。
讀者A
咻～～～地一下子就到了呢。
OGACHI哥
還有，從「新木場」的話可以轉乘有樂町線，要去東京東部的交通也很方便。
不只是台場，「東京國際展示場」所在的「國際展示場車站（有明）」或是天王洲島車站等等，有許多車站都展現了臨海副都心獨特的近未來感。
因為沒有特急和速達列車，詳細的車票費用和時刻表就去官網看看吧。
OGACHI哥
好啦，東京私鐵的說明就到此結束！
你真是太厲害了，撐到現在。應該聽到腦袋都昏了吧。
讀者A
老實說，的確腦袋瓜裡應該再也塞不進去其他東西了。
不過呢，我現在已經知道哪一間私鐵大概往哪個方向行駛、會經過哪一些觀光景點了。
還有，是不是需要特急費用，去看官網就對了。
OGACHI哥
知道這些重點就夠了！
以上這些全部掌握的話，恭喜你已經是東京交通達人啦！！！
