【東京交通超完整指南】東京交通網不再迷惘！這篇讀完全部一目了然
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OGACHI哥
這個一定要好好記住。那就是「東京的地鐵有2種」。

讀者A
嗯？「東京的地鐵有2種」……是、是什麼意思呀？

OGACHI哥
東京的13條地鐵路線分為「東京Metro」與「都營地鐵」2種種類。
簡單地來說，就是營運公司的不同。一個都市的地鐵有好幾間不同的營運公司運行，在世界各地來說也是相當少見的例子。

而在13條路線中，有9條路線是「東京Metro」所擁有的路線，剩下的4條則是屬於「都營地鐵」的路線。

讀者A
嘿～～原來有「東京Metro」和「都營地鐵」這2種啊。
那麼要注意些什麼呢？

OGACHI哥
老實說，在搭乘的時候不會感覺有什麼不一樣。
不論是車站的模樣結構，或是電車的搭乘方法都大同小異。只是呢，如果考慮到接下來我要說明的「轉乘」，那麼知道「東京的地鐵有2種」這個重點就相當重要了。
所以我才會希望你要記住這點。

OGACHI哥
轉乘指的是當現在的所在位置和目的地不在同一條路線上的話，要在途中的車站下車，轉乘交會的其他路線以前往目的地。這就叫做轉乘。

比如說，想要從「新宿」到「淺草」去。但沒有連結「新宿」與「淺草」的直達路線。所以從新宿出發之後，要在途中的車站轉乘其他路線，改搭前往淺草的電車。

麻煩的就在轉乘，搭地鐵移動是最讓人苦惱的地方。
在1次的移動當中，如果只需要轉乘1次那還算簡單，有時候要抵達目的地可能需要轉乘到2、3次甚至更多。

讀者A
蝦密！！！

OGACHI哥
就像你剛才看到的路線圖一樣，這13條路線有許多地方都交會在一起，所以有很多種路線方法可以選擇。
比如剛剛舉的例子，從「新宿」到「淺草」的話，大概地看一下就有4種方法。
但重點就在這裡。隨路線的方法不同，花費的時間、勞力程度和費用也會不一樣。
即使目的地相同，要在哪個車站換車，轉乘哪一條路線，隨選擇的不同所花費的時間可能也會變長，轉乘次數越多費用也會變高。

讀者A
什麼！！能輕鬆便宜快速抵達目的地的話，當然最好了啊。

OGACHI哥
那是當然了。那就讓我來說明一下，要怎麼轉乘才會更輕鬆、更便宜。

OGACHI哥
首先，為了可以輕鬆地轉乘，首先要了解的基礎知識是「在大車站的轉乘有些辛苦」。
考你一下，你覺得「大手町」和「日比谷」的話，哪一個車站比較大？

讀者A
欸，這兩個地方我都沒有去過耶……啊，不過從路線圖看起來的話，有4條路線交會的「大手町」，應該比3條路線交會的「日比谷」來得大吧。

OGACHI哥
沒錯。「大手町」車站比較大。看路線圖來預測的作法非常棒。
但實際來說，「大手町」非常鄰近東京車站，車站很大因此要轉乘也需要走上好一段路。如果是知道這一點的人，應該會選擇不在這裡轉車。如果是第一次來到這個地方的人，更有可能會迷路。

因此，其實我推薦的是在「日比谷」轉乘。雖然日比谷不是個小車站，但日比谷線和千代田線的月台很近，比起大手町絕對比較輕鬆。

讀者A
原來如此。
好像很深奧的感覺……

OGACHI哥
還有，基本上「澀谷」、「新宿」和「池袋」等主要車站的轉乘也很麻煩。基本上能避開就避開比較好。
所以，換句話說，轉乘的技巧之一就在於「盡可能地在小型的車站轉乘換車」。
不過呢，說起來這是個不記住也沒差的知識。如果有餘力的話再記得就行了。

OGACHI哥
接下來我要說明要如何盡可能經濟實惠地轉乘，好抵達目的地喔。接下來可以說是重點中的重點。剛剛說到希望你記住的基本知識，也會在這裡發揮作用。你還記得嗎？「東京的地鐵有……」？

讀者A
記得記得！「東京的地鐵有2種」！！

OGACHI哥
喔！你已經記住了耶！
一般來說，不論是哪一種電車還是地鐵，只要換了路線，每次都會產生「基本票價」的費用。
但如果是相同公司的路線，有時候就不會產生「基本票價」。

讀者A
嗯？「基本票價」是什麼啊？

OGACHI哥
所謂的「基本票價」，簡單地來說就是搭乘電車的基本費用。
比如說就算只是搭乘了一站的距離，也會產生使用電車的那筆費用。隨電車不同會有些不一樣，但大多基本費用都在150日圓～200日圓左右。

例如，「東京Metro」的話是170日圓（IC卡168日圓），而「都營地鐵」的話180日圓（IC卡178日圓），隨距離變長會每隔一定間距增加數十日圓。
老實說，電車的車票費用基本上就是以基本票價為主，隨距離增加的費用也不會是太大的金額。所以說，如果是同樣的距離，一直使用同一條路線會比較便宜。因為原則上，只要轉乘了，就會加上「基本票價」的費用。

讀者A
每次轉乘就要付「基本票價」？
總覺得這樣好像就不太敢亂轉乘了……

OGACHI哥
所以就像剛剛說的，如果是同一間公司的路線，就算轉乘也不會產生「基本票價」的費用。
換句話說，如果是「東京Metro」的9條路線，或是「都營地鐵」的4條路線之間轉乘的話，不論轉乘幾次都不會發生基本票價的費用。

舉例來說，不論是銀座線轉乘丸之內線，或是轉乘日比谷線、千代田線，也或是半藏門線或東西線，這些都是「東京Metro」所擁有的路線，所以不會產生基本票價費用。
把握這一點就不用擔心了。

讀者A
那「都營地鐵」也一樣嗎？
比如說從「都營新宿線」轉乘「都營大江戶線」，或是轉成「都營三田線」也都……

OGACHI哥
當然，不需要付基本票價。

讀者A
啊，也就是說從「東京Metro」的路線轉乘「都營地鐵」的話必須付「基本票價」，所以總金額會變貴對嗎？

OGACHI哥
沒錯。所以建議搭「東京Metro」的時候就盡量只搭「東京Metro」，「都營地鐵」的話就盡量只搭「都營地下第」來前往目的地。
也因為這樣，我才會希望你了解「東京的地鐵有2種」，要轉乘的時候，也留意一下現在搭的路線是哪一間地鐵公司，要轉乘的路線又是哪一間公司。
因為如果只是單純地覺得是「地鐵」，我想很可能不會發現這個不同。

讀者A
原來如此。看來不能呆呆地只是坐車。
如果不知道是「東京Metro」還是「都營地鐵」，那就吃虧了呢！果然不能大意！

OGACHI哥
能注意這一點就很好。
雖然我剛剛才這樣說明，但其實也不需要太過於緊張。
有時候營運公司之間有業務合作，即使轉乘也有折扣，像是「東京Metro」和「都營地鐵」就是這樣。與其說是會完整地加上「基本票價」，大概想成會加上數十日圓這樣就可以了。
所以說，並不是一定要完全避免「東京Metro」和「都營地鐵」之間的轉乘。

實際上，有很多時候都必須同時使用這兩間公司的路線。剛剛說明的內容，都是希望你能作為基礎知識了解一下而已。還有，也只是希望你知道如果不需要換成其他地鐵公司，也能順利轉乘抵達目的地的話，選擇這種方式會比較優惠。

此外，這裡說的「轉乘其他公司的路線時，原則上會加上基本票價」這一點，不僅限於地鐵，不論是JR或是私營鐵路都是一樣的喔。

讀者A
我知道了。

OGACHI哥
最後是說明的是，為了更快抵達目的地的轉乘方法……
老實說，13條路線的時刻表不可能通通塞進腦袋裡，隨時段不同路線連接的狀況也會不一樣，我也要舉雙手投降了。

讀者A
欸，OGACHI哥！
你不要突然說這麼喪氣的話嘛！

OGACHI哥
所以呢，接下來讓我介紹可以代替我來幫忙的強力幫手。那就是在考慮轉乘地鐵的時候，可以依靠的便利道具。這個道具就叫做「轉乘指南」應用程式。
要怎麼轉乘才便宜、輕鬆又省時，這個APP通通都會告訴你。

讀者A
什麼嘛，有這麼棒的法寶早說嘛。

OGACHI哥
要自己思考出最佳的轉乘路線，對現在住在東京的人來說也很困難。這個「轉乘指南」的話，只要輸入「現在位置」和「目的地」，APP就會列出轉乘的選項，以快速、便宜、輕鬆的程度來介紹路線。看了結果之後，再來決定要選擇哪個路線就可以了。

讀者A
真是超方便的！！！

OGACHI哥
我想住在東京的人應該幾乎都依靠這個APP吧。
應該幾乎沒有人可以不靠「轉乘指南」就能暢行無阻。基本來講下面兩個有名的APP最有名。
你可以選一個用得習慣的放到手機裡。而且基本上這些APP也都是免費的。

讀者A
原來如此……
我知道了！
總之，下車走到月台之後，先做第1次確認，是吧。
要確認的就是在月台上的標示，看清楚自己該去的票口。

OGACHI哥
沒錯。那下一個就是走出剪票口前。像這些票口通常會有「〇〇票口」的名稱，如果是鄰近知名觀光景點的車站，通常會標示出「△△方向」。確認票口的名稱和標示，仔細確認好是不是最鄰近目的地的票口，再走出票口。如果沒有自信的話，不妨問問站務員。

讀者A
好的。走出剪票口前做第2次的確認。
只要看票口的標示，確認是不是正確的票口就可以了。嗯，我知道了。

OGACHI哥
最後呢，走出票口之後，正前方的牆壁上通常會有車站的周邊地圖。
查看這個地圖，確認最接近目的地的出口是哪一個。
出口通通都會有像是「A1」或「B4」這樣英文字母和數字所組合出來的名稱。
而且車站內會有「A1～５→」或「↑B３～６」這類的標示，只要按照這些標示走，就能從自己想去的出口走出車站。

讀者A
原來如此。第3次就是走出票口之後，馬上查看眼前的地圖來確認出口。

OGACHI哥
如果能不偷懶做好這3次確認，相信不論是誰都不會在東京地鐵迷路了。

讀者A
真的太謝謝OGACHI哥了！！！
我不會忘記「轉乘指南」和「3次確認的時間點」，來好好享受東京地鐵之旅的！

OGACHI哥
不用客氣！
即使還是不小心迷路也沒關係！
因為有時候迷路也是一種樂趣嘛！哈哈哈！