Aéroport international de Narita
Cet aéroport international, fréquenté par environ 44 millions de passagers par an (chiffres de 2019), est la porte d’entrée aérienne de la région métropolitaine de Tokyo. Depuis son ouverture en 1978, il a enregistré environ 6 millions de mouvements d’avions sur ses liaisons nationales et internationales. Son code « NRT » jouit d’une grande notoriété non seulement en Asie, mais aussi dans le monde entier.
Comme je viens de rentrer à Taïwan depuis le terminal 2 de Narita le 2022.10.12, voici un point sur la situation actuelle de l’aéroport. Au début de la réouverture avec l’entrée sans visa, le hall des départs au 3e étage de l’aéroport de Narita était encore vide et silencieux, et près de la moitié des restaurants et boutiques de la galerie commerciale du 4e étage n’avaient pas repris leur activité. En discutant avec le personnel des établissements ouverts, nous avons appris que les commerces fermés commenceraient progressivement à recruter et à former du personnel à partir de novembre, et que certains rouvriraient dès novembre. Je suis sûr qu’à l’avenir, Narita sera de nouveau plus animé.
Par ailleurs, les transports entre l’aéroport de Narita et Tokyo proposent aussi davantage de bus économiques LCB (Lower cost bus), mis en service à partir d’août 2022. Ils relient le centre de Tokyo, notamment Kawaguchi, le marché de Toyosu, Ikebukuro, Shibuya et Ginza. Un aller simple coûte moins de 2000 yens, cela vaut vraiment la peine de les envisager pour un futur voyage.