แผนการรถไฟที่มีในปีเมจิ 2 คือ จากชินบาชิไปโยโกฮาม่า และจากโกเบไปโอซาก้า เกียวโต โอสึ อีกเส้นคือจากสึรุกะไปนางาฮามะ
เป็นแผนที่เชื่อมฝั่งทะเลญี่ปุ่นกับฝั่งมหาสมุทรแปซิฟิก
ช่วงนางาฮามะไปโอสึคือการใช้การขนส่งทางน้ำของทะเลสาบบิวะ
ในยุคเมจิ การบุกเบิกฮอกไกโดถือว่าสำคัญ
ก่อนที่ทางรถไฟช่วงสึรุกะ-นางาฮามะจะเปิดในปีเมจิ 15 จริงๆ แล้วรถไฟโฮไนเปิดก่อนในปีเมจิ 13
เป็นเส้นทางจากเหมืองถ่านหินยูบาริไปโอตารุ
การวางรางรถไฟในญี่ปุ่นค่อยๆ พัฒนาไป แต่หัวรถจักรไอน้ำก็ต้องใช้ถ่านหินนะ
พอรถไฟขยายตัว ก็สามารถรวบรวมทหารเพื่อทำสงครามจีน-ญี่ปุ่นและสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นได้
และยังบอกได้ว่ารถไฟช่วยให้เศรษฐกิจญี่ปุ่นเติบโตอย่างมากด้วย
ที่พิพิธภัณฑ์เอกสารรถไฟสึรุกะ ทำให้สัมผัสถึงความโรแมนติกแบบนั้นได้เลย
พิพิธภัณฑ์เอกสารรถไฟสึรุกะ | รีวิวของ 奥田竹志
รีวิวอื่นๆ ของ 奥田竹志
-
มารุซังยะ สึรุกะ เอกิมาเอะ
“มารุซังยะ สึรุกะ เอกิมาเอะ” เป็นร้านอาหารทะเลที่คนท้องถิ่นชื่นชอบ เดินจากหน้าสถานีสึรุกะเพียง 5 นาที ทำเลดีมาก เหมาะแวะมาทานระหว่างเที่ยว ที่นี่คัดสรรปลารสเยี่ยมจากฟุคุอิและวัตถุดิบสดพิเศษตามแบบฉบับร้านค้าส่งปลา แล้วให้เชฟมากประสบการณ์รังสรรค์เป็นจานเด่นรสเลิศ มีทั้งซาชิมิ ไปจนถึงเมนูขึ้นชื่อของฟุคุอิอย่างซาบะย่างริมชายหาด โซบะเอจิเซ็น เฮชิโกะย่าง และข้าวหน้าคัตสึราดซอสครบครัน
ตั้งแต่โฮคุริคุชินคันเซ็นเปิดให้บริการ ก็เห็นร้านนี้ในคลิปของ YouTuber บ่อยมาก
ร้านดังเลยยิ่งคึกคักขึ้นไปอีก
วันก่อนพวกเราไปจัดเลี้ยงกันมา นอกจากอาหารทะเลแล้ว ยังมีเมนูที่ให้ฟีลเหมือนอาหารฝรั่งเศสด้วย
อะไรแบบนี้นี่แหละ อร่อยเกินคาดจนประทับใจเลย -
ศาลเจ้าเคฮิ
เชื่อกันว่าสร้างขึ้นในปี ค.ศ. 702 เป็นศาลเจ้าหลักผู้คุ้มครองเส้นทางโฮคุริคุโดะ และเป็นศาลเจ้าหลักอันดับหนึ่งของแคว้นเอจิเซ็น (Echizen). ศาลเจ้าย่อยสึนุกะ (Tsunuga) ภายในบริเวณศาลเจ้า ยังถูกยกให้เป็นต้นกำเนิดชื่อสถานที่ “สึรุงะ” และชาวท้องถิ่นเรียกกันอย่างคุ้นเคยว่า “เคซัง”. ภายในบริเวณมีอาคารศาลเจ้า 4 หลังที่เรียกว่า “ชิชะโนะมิยะ” ได้แก่ โทเด็นกู โซชะกู ฮิราเด็นกู และไซเด็นกู ตั้งล้อมรอบอาคารหลัก และมีศาลสักการะด้านใน-ด้านนอกเชื่อมต่อจากอาคารหลักไปยังทางเดินสักการะ. เสาโทริอิสีแดงชาดขนาดใหญ่ที่ตั้งตระหง่านบนทางเดินสักการะ ถูกนับเป็นหนึ่งใน “โทริอิยิ่งใหญ่สามแห่งของญี่ปุ่น” เคียงกับโทริอิของศาลเจ้าคาสุกะไทฉะ เมืองนารา และศาลเจ้าอิสึกุชิมะ เมืองฮิโรชิมะ. แม้อาคารศาลเจ้าส่วนใหญ่จะเป็นสิ่งปลูกสร้างที่บูรณะขึ้นใหม่ แต่โทริอิใหญ่รอดพ้นการโจมตีทางอากาศในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 และได้รับขึ้นทะเบียนเป็นทรัพย์สินทางวัฒนธรรมสำคัญของชาติญี่ปุ่น.
ก่อนสงครามเคยมีรูปแกะสลัก Momotaro อยู่ที่ช่องลายแกะของอาคารหลักของศาลเจ้าเคฮิ
เลยลองค้นดูว่าทำไมถึงมีรูป Momotaro อยู่ที่ศาลเจ้าเคฮิ
ศาลเจ้าเคฮิเป็นศาลเจ้าหลักผู้คุ้มครองเส้นทางโฮคุริคุโดะ
เส้นทางโฮคุริคุโดะนี้เป็นหนึ่งในสี่เส้นทางหลัก และครอบคลุมพื้นที่ที่ปัจจุบันคือจังหวัดฟุคุอิ อิชิคาวะ โทยามะ และนีงาตะ
ส่วนซันโยโดะครอบคลุมจังหวัดเฮียวโกะ โอคายามะ ฮิโรชิมะ และยามากุจิ
ในสมัยจักรพรรดิซูจิน มีการส่งแม่ทัพทั้งสี่เส้นทางออกไปทำศึก
โฮคุริคุโดะมีโอฮิโกะโนะมิโคโตะเป็นแม่ทัพ และซันโยโดะมีตระกูลคิบิสึเป็นแม่ทัพ
ต่อมาในคริสต์ศตวรรษที่ 3 ก็มีการยกทัพไปปราบอิซุโมะในแถบซันอินและปราบภูมิภาคคันโต โดยเป็นพันธมิตรระหว่างยามาโตะทาเครุกับตระกูลคิบิ
เชื่อกันว่ายามาโตะทาเครุได้รับอิทธิพลจากคาบสมุทรเกาหลีค่อนข้างมาก และมีการค้ากับผู้อพยพจากต่างแดนที่ขนส่งอาวุธเหล็ก ม้า และสิ่งของต่างๆ มาทางทะเลญี่ปุ่นเข้าสู่วากาสะ เช่น สึรุกะและโอบามะ
อีกทั้งตระกูลคิบิก็ว่ากันว่ามีเทคโนโลยีการผลิตเหล็กด้วย
ดาบเหล็กเหนือกว่าดาบสำริด
และถ้าจะขยายอำนาจในพื้นที่กว้าง ก็จำเป็นต้องมีกองทัพม้า
มีอีกทฤษฎีหนึ่งว่าตระกูลคิบิสึปกครองซันโยโดะ ส่วนโฮคุริคุโดะนั้นน้องชายของตระกูลคิบิสึเป็นผู้ปกครอง
ตระกูลคิบิสึแห่งโอคายามะถือเป็นต้นกำเนิดตำนาน Momotaro แต่ในบรรดาเทพ 7 องค์ที่ประดิษฐานอยู่ที่ศาลเจ้าเคฮิ ก็มี Yamato Takeru รวมอยู่ด้วย
อาจกล่าวได้ว่ายามาโตะทาเครุกับตระกูลคิบิร่วมกันวางรากฐานอำนาจของยามาโตะ
เหตุผลที่สึรุกะมีศาลเจ้าเคฮิอยู่ สามารถค่อยๆ ทำความเข้าใจได้จากประวัติศาสตร์อันยาวนานกว่า 2000 ปี ว่าเป็นพื้นที่สำคัญแห่งหนึ่ง
