軍艦島（端島）
端島，通稱為「軍艦島」，是位於距離長崎港18公里外的海上無人島。 島的周圍被水泥製的岸壁所覆蓋，島上的高層公寓建築林立，整座小島外形看起來酷似「土佐號」軍艦，因此得名「軍艦島」。
看過泰國電影《鬼島》之後，就一直對軍艦島很好奇，這次終於有機會親自登島，真的有種「電影場景變成現實」的感覺！
很幸運的是，登島當天剛好遇到有**中文導遊的日子（一、三、五）**，一路聽著介紹，才更了解這座島的故事。
船還沒靠岸，就遠遠看到島上密密麻麻的廢棄大型建築，登島後看到殘垣斷壁的景象，第一眼真的很容易以為這裡是什麼戰後遺跡。
但其實不是。
軍艦島的島民撤離至今已經大約50年，當年島上曾經非常繁榮，甚至有約2/3的面積都是後來填海造地擴建出來的。如今經過長年颱風、海風和雨水的侵蝕，才慢慢變成現在這副荒廢又充滿歷史感的模樣。實際可以參觀的區域其實不算大，但整趟下來覺得很值得。站在眼前這些廢墟中，很難想像50年前這裡曾經住著這麼多人、生活機能甚至非常完整。
千綿車站
「千綿車站」是位於長崎縣東彼杵町、JR大村線沿海路段上的車站。1928年落成的木造站舍，歷經漫長歲月依然濃厚保留昔日風情，瀰漫著令人懷念的氛圍。這座車站最大的魅力，在於海景與鐵道交織出的獨一無二風景。眼前展開的是平穩遼闊的大村灣，站在月台上，伴隨著海風氣息，能感受到時光緩緩流動。
千綿車站就坐落在海邊，月台外就是一整片大村灣，沒有太多遊客，坐在這裡看著海發呆，真的很舒服。
小小的木造車站帶著復古感，配上海景，怎麼拍都很有日系電影的氛圍。
尤其傍晚夕陽慢慢落下來的時候，整個景色真的美到讓人捨不得離開。
這裡火車班次不多，如果特別安排來拍照，記得先查好時刻表，不然很可能拍完照就只能……繼續等車。
如果喜歡海景、老車站，又不想一直在人擠人的景點裡，千綿車站真的很值得來走走。
長崎有時候就是這種不起眼的小地方，反而讓人特別難忘。
長崎出島碼頭
2層樓的建物前設有全長150公尺的甲板，可以眺望進出碼頭的渡輪、遊船，和停泊在港內的遊艇。連接2棟建物的觀景甲板是能將稻佐山和女神大橋盡收眼底的絕景景點。海港和帆船有夜間點燈，充滿浪漫氣息的夜間海港也不容錯過。
逛完長崎市區景點，來到出島碼頭吹吹海風，整個人瞬間放鬆下來〜
這裡沿著長崎港有一整排餐廳、咖啡廳，坐在海邊吃東西、喝杯咖啡，看著港口的景色，真的很舒服。天氣好的時候，海風吹過來特別舒服，完全就是一個適合放空、慢慢散步的地方。
這離長崎新地中華街很近，走過來大約幾分鐘，可以把「中華街＋出島碼頭＋眼鏡橋」排在同一天很剛好，不用一直搭車跑來跑去。長崎市中心這幾個景點本來就集中在一起，很適合用散步的方式慢慢逛。
眼鏡橋
跨越長崎市中心中島川的橋樑有10座以上，各有特色，眼鏡橋是其中最古老的一座。在寬永11年(西元1634年)由興福寺第2代住持默子如定禪師所建造，是一座長22公尺、寬3.65公尺的石橋，被指定為國家重要文化財。
從中華街吃完東西後，就一路慢慢走過來，沿途逛逛街、看看風景，其實滿舒服的。
眼鏡橋本身不算大，但站在橋邊看到水面倒影，真的很有特色，也難怪會成為長崎的代表景點之一。
沒有特別安排什麼行程，就是散步過來看看、拍拍照，簡簡單單也覺得很有意思。
長崎新地中華街
江戶時代，長崎與中國之間貿易往來相當盛行。填海造地的這片土地被稱為新地藏所，用來建造進口貨倉以存放中國貨船的貨物。現今在中華街中央立有新地藏跡石碑。
來到長崎，當然要來走走日本三大中華街之一的「新地中華街」！
整個街區其實不大，四座牌樓一看就很有中華街的味道，街道兩旁有中華料理、甜點、伴手禮和一些特色小店。
平日來還是有遊客，不過範圍真的滿小的，
慢慢走、拍拍照，很快就逛完一圈了。
沒有特別安排吃飯的話，大概就是來看看街景、感受一下長崎獨特的中華文化，順路逛逛就很剛好〜
藍翼門司（藍翼吊橋）
全長約108公尺，是日本最大型的步行者專用可動式吊橋。這座橫跨門司港第一船渠的大橋，配合船隻航行一天開合6次。橋身與水面呈60度仰角的場景不容錯過。能將關門海峽和關門橋盡收眼底的絕佳地段，附近有門司港懷舊區等觀光景點。夜間橋墩會點亮燈光。
如果到門司港，一定要來看看 藍翼門司，
這座全長108公尺的藍色吊橋，是日本唯一的步行者專用可動式吊橋，每天會配合船隻通行開啟6次。看著橋面緩緩升起約60度，船隻從中穿越，真的很有特色，也讓人忍不住一直拍照！
站在橋上還能遠眺壯觀的 關門大橋，吹著海風欣賞關門海峽，美景完全不輸熱門景點。幸運的話，還能剛好遇到吊橋開啟的瞬間，那畫面真的很震撼！
來到門司港，別忘了先查好開橋時間，這可是只有在這裡才能看到的獨特風景，絕對值得停留欣賞。
JR門司港站
JR門司港站位於面朝關門海峽的城鎮「門司」，是JR鹿兒島本線的起站。採用新文藝復興風格建造的木造兩層車站建築，其左右對稱的外觀據說是以「門」為形象設計，是長久以來備受喜愛的門司港地標。
門司港車站是我這趟九州旅行最喜歡的車站之一。
整棟木造建築充滿復古氣息，走進車站就像回到百年前。最特別的是它左右對稱的設計，據說是以「門」為概念打造，簡單卻很有特色。
雖然只是車站，卻讓人忍不住停下腳步，多拍幾張照片、多看看每個角落。搭配門司港懷舊街景，真的很有日本老港町的味道。
如果你跟我一樣喜歡老建築、喜歡慢慢旅行，那門司港車站一定會讓你留下深刻印象。
關門海峽
相傳於6000年前形成的海峽，位於本州最西端的山口縣「下關市」與福岡縣「北九州市」之間。取馬關（下關市）和門司（北九州市門司區）的字首將其命名為「關門海峽」。以陸路橫渡關門海峽，可藉由「關門橋」、「關門國道隧道」或以海底隧道連接的JR線三種方式。
關門海峽隧道，比想像中還有趣！
原本以為只是走一段隧道，沒想到竟然可以用雙腳從日本本州走到九州，這種體驗真的很特別。全程約700多公尺，大約15分鐘就能走完，沿途平坦好走，就像在海底散步一樣。
最不能錯過的，就是山口縣和福岡縣的交界標示，站在中間一腳踩本州、一腳踩九州，很多人都會在這裡拍照打卡留念。
不用搭船、不用搭車，只要散個步就能跨越兩座島、兩個縣，這種只有在關門海峽才能體驗到的行程，很推薦來親自走一次，為旅程留下不一樣的回憶。
舊門司三井俱樂部
舊門司三井俱樂部創建於1921年，原為日本三井物產的社交俱樂部。採用木頭的樑柱等結構外露，有半木骨造之稱的歐洲傳統木造建築的技法，強調垂直與水平線條的深棕色木材，與白色窗框形成鮮明對比，為複雜設計的外觀帶來強烈的特色。 從每間客房內的壁爐，房門、窗框、大樓梯的主要柱子上，都看得到裝飾藝術風格的時尚設計，散發著歷史薰陶下的復古時尚氣息，並於1990年列為國家重要文化財。
來門司港散步時，意外被這棟百年洋館吸引住，舊門司三井俱樂部建於1921年，整棟建築充滿歐洲風格，深色木頭配上白色窗框，看起來很有質感，隨便拍都很好看。這裡以前是三井物產招待賓客的地方，連愛因斯坦來日本時都曾住過！
我最喜歡的是這種沒有太多商業感、靜靜佇立在街角的老建築，慢慢走、慢慢看，比想像中更有味道。來門司港別只顧著拍港口，這棟也很值得停留一下。
御船山樂園
御船山樂園是由鍋島藩第28代武雄領主鍋島茂義，以象徵武雄的御船山斷崖為景，耗時3年於弘化2 (1845) 年建成的庭園。設有大型池塘的池泉迴遊式庭園，面積約10座東京巨蛋，擁有15萬坪的傲人佔地。
御船山樂園真的大到像一座森林公園，慢慢散步很舒服，沿著賞花步道走，一路都是綠意，讓人心情很放鬆。
這次來的時間有點可惜，不是櫻花季也不是楓葉季，少了一點驚艷感。不過光是欣賞庭園的景觀、悠閒散步就很值得。如果下次能在春天櫻花盛開，或秋天滿山紅葉時再來，相信一定會美到讓人捨不得離開。
