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Les véhicules exposés, notamment des Shinkansen et des maglevs supraconducteurs, permettent de découvrir les technologies et l’histoire ferroviaires du Japon.
Le musée expose 39 véhicules ferroviaires grandeur nature, des trains des lignes classiques au maglev supraconducteur, avec une place centrale accordée au Shinkansen Tokaido.
La première section après l’entrée, l’« Exposition symbolique », présente trois véhicules ayant établi à leur époque un record mondial de vitesse : la locomotive à vapeur de série C62, la rame d’essai Shinkansen de série 955 (300X) et le maglev supraconducteur MLX01-1.
La salle d’exposition principale, qui réunit des véhicules ferroviaires anciens et modernes, est particulièrement impressionnante. Il est possible de les observer de près, de les toucher et d’en visiter l’intérieur. La présentation de toutes les générations de Shinkansen, de la série 0 à la série N700, constitue également l’un des attraits du musée et permet d’en découvrir l’histoire en observant les véhicules grandeur nature. La visite de l’intérieur de véhicules rétro, comme l’autorail à vapeur de série Hoji 6005, est elle aussi très plaisante.
Les simulateurs de conduite, reproduits avec une grande précision, sont également incontournables. Le simulateur de Shinkansen « N700 » permet de prendre les commandes depuis une cabine grandeur nature d’une rame de série N700 et de faire l’expérience de la conduite entre Tokyo et Nagoya. Les paysages qui bordent la ligne, notamment le mont Fuji, sont reproduits de manière réaliste en images de synthèse, pour une expérience particulièrement immersive. Le simulateur de conduite des lignes classiques est lui aussi très apprécié (les expériences de conduite sont payantes et accessibles selon le principe du premier arrivé, premier servi).
L’immense diorama ferroviaire reproduisant les paysages bordant la ligne du Shinkansen Tokaido entre Tokyo et Osaka mérite également le détour. Il recrée 24 heures de trafic ferroviaire en environ 20 minutes et offre une succession de magnifiques scènes animées par les trains miniatures.
Le « Delica Station », qui vend notamment des ekiben proposés à la gare de Nagoya, est également recommandé. Les bentos achetés peuvent être dégustés dans le musée, qui propose aussi les glaces bien connues des services de vente à bord des Shinkansen.
39 véhicules ferroviaires grandeur nature sont exposés
Trois véhicules ayant établi à leur époque un record mondial de vitesse
Simulateur de Shinkansen « N700 »
Le diorama ferroviaire, l’un des plus grands du Japon, est incontournable
Un large choix d’ekiben et d’autres produits est proposé, idéal pour le déjeuner
Rame Shinkansen de série N700 exposée en plein air
Certains avis sont traduits par IA.
Au Musée ferroviaire SCMAGLEV de Nagoya, je pensais au départ que l’on verrait principalement des trains à sustentation magnétique. Mais une fois sur place, j’ai découvert que le musée abritait en réalité de nombreux trains et Shinkansen de différentes époques, ainsi que le très populaire Dr. Yellow.
On peut admirer de près toutes sortes de trains, et même entrer directement dans certaines voitures. Les passionnés de trains devraient vraiment apprécier la visite !
En plus d’exposer des trains, le musée présente l’histoire du développement des technologies ferroviaires japonaises. Des premiers trains au Shinkansen, puis au train à sustentation magnétique supraconductrice, tout peut être découvert en une seule visite.
Cependant, par rapport au Musée ferroviaire de Kyoto que j’avais déjà visité, j’ai trouvé celui-ci un peu plus modeste et ses explications légèrement plus simples. Dans l’ensemble, il reste néanmoins assez original et mérite une visite.
De plus, l’accès est très pratique. Il suffit de prendre la ligne Aonami jusqu’à la gare de Kinjō-futō, puis de marcher un peu. On peut aussi en profiter pour visiter les attractions des environs.
Un site incontournable pour les passionnés de chemins de fer. Le musée expose de nombreux trains de différentes époques, des anciens modèles aux technologies de sustentation magnétique les plus récentes, que l’on peut admirer de près. Il présente également de nombreuses informations sur l’histoire ferroviaire. Le site n’est pas très grand, mais les expositions sont passionnantes et le billet d’entrée est abordable. Environ 2 heures suffisent largement pour prendre son temps, et l’endroit convient parfaitement à une sortie en famille avec des enfants.
Le développement du chemin de fer japonais y est présenté en détail, des premières locomotives à vapeur aux Shinkansen modernes à grande vitesse, puis aux trains à sustentation magnétique du futur.
Des anciennes locomotives à vapeur aux tout derniers trains à sustentation magnétique, avec aussi des vidéos expliquant l’évolution du chemin de fer, on peut tout voir ici.
