眼鏡橋
長崎市中心部を流れる中島川には風情ある石橋が10以上架かっており、眼鏡橋はそのなかの1つで日本最古。寛永11（1634）年、興福寺の2代目住職・黙子如定禅師が架設したといわれる長さ22ｍ、幅3.65ｍの石橋で国の重要文化財に指定されている。
中華街で食事をした後、のんびり歩いてきました。途中で街を見て回ったり、景色を眺めたりできて、なかなか気持ちよかったです。
眼鏡橋自体はそれほど大きくありませんが、橋のそばから水面に映る姿を見ると本当に特徴的で、長崎を代表する観光スポットの一つになっているのも納得です。
特に予定を立てていたわけではなく、散歩がてら見に来て写真を撮っただけですが、シンプルながらも面白かったです。
長崎新地中華街
江戸時代、長崎では中国との貿易も盛んに行われており、中国船からの荷物を納める荷物倉所を造るため、海を埋め立てた土地を新地蔵所と呼ばれていた。現在、中華街の中央には新地蔵跡の石碑が建つ。
長崎に来たら、もちろん日本三大中華街の一つ「長崎新地中華街」を歩いてみたい！
街全体はそれほど大きくなく、4つの牌楼はいかにも中華街らしい雰囲気。通りの両側には中華料理やスイーツ、お土産、個性的な小さなお店が並んでいる。
平日でも観光客はいるけど、本当にこぢんまりしていて、
ゆっくり歩いて写真を撮っても、すぐに一周できた。
特に食事の予定がなければ、街並みを眺めて長崎ならではの中華文化を感じるくらい。ついでに立ち寄るのにちょうどいい〜
ブルーウィングもじ
歩行者専用のはね橋で、全長約108メートルは日本最大級。門司港の第一船だまりに架かる橋で、船の航行にあわせて1日6回、開閉。水面に対して60度の角度に跳ね上がる様子は必見だ。関門海峡や関門橋を見渡すことができる絶好のロケーションで、周辺には門司港レトロなどの観光スポットが点在。夜は橋が足元からライトアップ。
門司港に行くなら、ぜひブルーウィングもじを見てほしい。
全長108メートルのこの青い跳ね橋は、日本で唯一の歩行者専用可動橋で、船の通航に合わせて1日6回開きます。橋がゆっくりと約60度まで上がり、その間を船が通り抜ける様子は本当に特徴的で、つい何枚も写真を撮ってしまいます！
橋の上からは壮大な関門橋も遠くに望め、海風に吹かれながら関門海峡の景色を楽しめます。人気観光スポットにもまったく引けを取らない美しさです。運が良ければ、ちょうど橋が開く瞬間に出会えることも。その光景は本当に迫力があります！
門司港に来たら、事前に開橋時間を確認するのをお忘れなく。ここでしか見られない独特の風景なので、立ち止まって眺める価値は十分にあります。
JR門司港駅
関門海峡に面した町・門司にあるJR門司港駅はJR鹿児島本線の起点駅。ネオルネサンス様式・木造二階建ての駅舎は「門」をイメージしたと言われる左右対称の外観が特徴的で、長きにわたり門司港のランドマークとして愛され続けている。
門司港駅は、今回の九州旅行で最も気に入った駅の一つ。
木造の駅舎全体にレトロな雰囲気が漂い、中に入るとまるで100年前に戻ったかのよう。特に印象的なのは左右対称のデザインで、「門」をコンセプトに造られたそう。シンプルだけど、とても特徴的。
ただの駅なのに、思わず足を止めて写真を何枚も撮り、隅々まで眺めたくなる。門司港のレトロな街並みと相まって、本当に日本の古い港町らしい風情がある。
私と同じように古い建築が好きで、ゆっくり旅するのが好きなら、門司港駅はきっと深く印象に残るはず。
関門海峡
本州の最西端、山口県下関市と福岡県北九州市を隔てる海峡で、形成されたのは約6000年前と伝わる。馬関（下関市）と門司（北九州市門司区）の頭文字をとって「関門海峡」の名が付いたとされる。関門海峡を陸路で渡る方法は、「関門橋」と「関門トンネル」、または地下トンネルで繋がるJR線を利用するかの3通り。
関門海峡トンネルは、想像以上に面白かった！
ただトンネルを歩くだけだと思っていたら、まさか自分の足で本州から九州まで歩けるなんて、本当に特別な体験だった。全長は約700メートルほどで、約15分で歩き切れる。道中は平坦で歩きやすく、まるで海底を散歩しているよう。
絶対に見逃せないのが、山口県と福岡県の県境表示。真ん中に立って、片足は本州、もう片足は九州に置き、ここで記念撮影する人がたくさんいる。
船にも車にも乗らず、散歩するだけで2つの島と2つの県をまたげる。関門海峡でしかできないこの体験、ぜひ実際に一度歩いて、旅にひと味違う思い出を残すのがおすすめ。
旧門司三井倶楽部
1921年、三井物産の社交俱楽部として建てられた。木の柱や梁などの骨組みを外に見せるハーフティンバー様式と呼ばれるヨーロッパ伝統の木造建築の技法が用いられ、縦・横を強調する木部のダークブラウンと白の窓枠とのコントラストが複雑なデザインとともに外観を特徴づけている。各部屋にはマントルピースがあり、ドアや窓の枠、大階段の親柱にはアールデコ調のモダンなデザインがみられ、歴史薫るレトロモダンな雰囲気だ。1990年に国の重要文化財に指定された。
門司港を散歩していたら、思いがけずこの築100年の洋館に惹きつけられた。旧門司三井倶楽部は1921年に建てられ、建物全体がヨーロッパ風。濃い色の木材に白い窓枠が映え、質感があって、どこを撮っても絵になる。かつては三井物産が来客をもてなす場所で、アインシュタインが来日した際にも宿泊したことがある！
一番気に入ったのは、商業的な雰囲気があまりなく、街角に静かにたたずむこうした古い建物。ゆっくり歩いて、ゆっくり眺めると、想像以上に趣がある。門司港では港の写真ばかり撮らず、この建物にも立ち寄る価値がある。
御船山楽園
武雄のシンボルでもある御船山の断崖を借景に、鍋島藩の第28代武雄領主・鍋島茂義が3年の歳月をかけて弘化2（1845）年に築いた庭園。大きな池のある池泉回遊式庭園で、東京ドーム約10個分、約15万坪の広大な敷地を誇る。
御船山楽園は本当に森林公園のように広く、ゆっくり散歩するのがとても気持ちいい。花を楽しむ遊歩道を歩くと、ずっと緑が続き、とてもリラックスできる。
今回は桜の季節でも紅葉の季節でもなく、少し残念で、驚くような美しさにはやや欠けた。それでも、庭園の景観を眺めながらのんびり散歩するだけでも十分に訪れる価値がある。次は春の桜が満開の時期か、秋に山一面が紅葉する頃にまた来られたら、きっと離れたくなくなるほど美しいと思う。
大魚神社の海中鳥居
干満の差が大きな有明海に面する太良町。「大魚神社の海中鳥居」は、満潮時に3基の鳥居が海に並ぶ、幻想的な雰囲気を楽しめると、近年SNSで話題を集めている。
ここは本当にまったく期待を裏切りませんでした！
ずっと行きたい場所リストに入れていて、今回はわざわざ潮汐時間を調べてから来ました。
干潮時には鳥居の前まで歩いて行けて、海の中に静かにたたずむ姿を間近で楽しめます。満潮になると、今度は海面に浮かんでいるように見え、まったく違う2つの景色が楽しめます。
さらに夕日と重なると、空と海面が虹色に染まり、その光景は本当に映画のワンシーンのような美しさで、どこを撮っても雰囲気があります。出発前に潮汐時間を調べて、できれば干潮と夕日の時間が重なるように予定を組むのがおすすめです。本当にこの旅がさらに価値あるものになります！
波戸岬
東松浦半島に突き出た小さな岬で、芝生の上で潮風を感じながら玄界灘を一望できるスポットとして有名。九州の北西に広がる国定公園「玄海国定公園」にあり、ハイキングやキャンプ、海水浴などさまざまなお楽しみがいっぱい。
波戸岬は、九州本土の最北西端。
人気の観光スポットだと思っていたけれど、平日に訪れるとほぼ貸し切り状態で、聞こえるのは波の音だけ。思いがけず、今回の旅で最も心地よい場所になった。
ここは「恋人の聖地」というロマンチックな呼び名があり、サザエ料理でも有名。でも私にとって一番魅力的だったのは、目の前に広がる海の景色。座って潮風に吹かれながら海を眺めるだけで、十分癒やされた。
旅では必ずしも人気スポットを巡る必要はない。時には、こんな静かで人混みのない場所のほうが、もう少し長くいたいと思わせてくれる。
宮崎市フェニックス自然動物園
南国らしい景観の中で動物観察やアトラクションを楽しめるレジャースポット。異なる種類の動物を混合展示した日本初の“生態動物園”としても知られている。太平洋を望む約15万㎡の園内にはヤシの木が並び、宮崎らしい開放的な雰囲気が広がる。約80種900頭羽の動物を飼育しており、アジアゾウやフラミンゴ、レッサーパンダなど幅広い動物を見学できる。
宮崎市フェニックス自然動物園に来て、遊園地の乗り物に乗ったり、かわいい動物を見たり、のんびり園内を一周したりできると楽しみにしていました。
ところがあいにく一日中雨で、多くの屋外施設を体験できず、傘を差してゆっくり歩くことしかできませんでした。でも雨だったおかげで来園者が少なく、とても快適に見て回れました。動物たちも晴れの日とは違う姿を見せてくれました。
旅とはこういうもの。毎回完璧とは限りませんが、どの旅にも自分だけの思い出が残ります。次はここを思いきり満喫しに、また来られたらと思います。
