Hiện nay, Hoàng cung Kyoto không còn cần đặt trước, có thể vào tham quan miễn phí; nếu muốn tham gia tour hướng dẫn chính thức, chỉ cần tập trung tại khu nghỉ chân dành cho khách vào thời gian quy định. Trước khi vào sẽ được kiểm tra hành lý xách tay, công tác quản lý nhìn chung khá nghiêm ngặt.
Bản thân Hoàng cung thực ra không nguy nga tráng lệ như tưởng tượng. Nếu mong đợi cảm giác cung điện lộng lẫy thì thành Nijo có lẽ sẽ đúng với hình dung hơn. Điều thực sự quan trọng ở Hoàng cung Kyoto là các công trình như Shishinden, Seiryoden, cùng lịch sử lâu đời từng là nơi ở của Thiên hoàng và nơi tổ chức các nghi lễ quan trọng. Bên trong Shishinden có ngai Takamikura dùng trong lễ đăng quang và Michodai của Hoàng hậu, phía trước điện là cây anh đào Sakon và cây quýt Ukon nổi tiếng. Tuy nhiên, khi tham quan phải đứng khá xa nên chỉ có thể ngắm từ bên ngoài.
Cá nhân tôi thấy điều thú vị nhất ở Hoàng cung Kyoto là bố cục không gian và cảm giác lịch sử. Một số cửa trượt và tranh tường cũng rất tinh xảo, nhưng nếu chỉ so sánh chi tiết kiến trúc hoặc sân vườn thì Kyoto vẫn còn khá nhiều nơi đáng xem hơn. Về sân vườn, tôi đề xuất Biệt cung Katsura hơn.
Nếu muốn cảm nhận các công trình liên quan đến Hoàng gia ở khoảng cách gần hơn, tôi lại rất đề xuất chùa Daikakuji gần Arashiyama. Nơi đó vốn là Cựu Hoàng cung Saga, đồng thời có những công trình được di dời từ Hoàng cung Kyoto, khoảng cách tham quan cũng gần hơn nhiều so với Hoàng cung Kyoto.
Nhìn chung, điều đặc biệt nhất ở Hoàng cung Kyoto là vị thế lịch sử chứ không phải mức độ lộng lẫy. Nếu vốn quan tâm đến Hoàng gia Nhật Bản, chế độ cung đình hoặc kiến trúc truyền thống thì vẫn đáng đến xem.
Vườn quốc gia Kyoto Gyoen | Đánh giá của Holly
Đánh giá khác của Holly
-
Trung tâm Thông tin Du lịch Kyoto “Kyo Navi”
Trung tâm thông tin du lịch tại ga JR Kyoto, cửa ngõ khám phá Kyoto. Nơi đây cung cấp đa dạng thông tin như tư vấn tham quan, giới thiệu cơ sở lưu trú, bán vé giao thông công cộng và vé sự kiện. Với nhiều tờ thông tin về các điểm tham quan và sự kiện trên toàn phủ Kyoto, đây là địa điểm lý tưởng để lên kế hoạch du lịch Kyoto.
Trung tâm Thông tin Du lịch Tổng hợp Kyoto là nơi rất thích hợp để lấy tài liệu và tìm thêm ý tưởng cho lịch trình. Lần này tôi đặc biệt ghé qua chủ yếu vì thời gian lưu trú ở Kyoto khá dài, muốn xem có điểm tham quan hoặc hoạt động nào ít thông tin bằng tiếng Trung hay không để tham khảo cho lịch trình sau đó.
Tài liệu tại đây thực sự rất nhiều, không chỉ về khu vực nội thành Kyoto mà còn có cả thông tin du lịch ở những khu vực khác trong phủ Kyoto, rất hữu ích cho những ai muốn sắp xếp lịch trình khám phá chuyên sâu hơn. Ngoài việc lấy bản đồ và sách hướng dẫn, còn có thể mua một số loại vé giao thông và vé tham quan Kyoto, nhưng phần lớn tôi đã chuẩn bị trước nên lần này chủ yếu vẫn là thu thập tài liệu.
Nằm ngay trong ga Kyoto nên rất tiện ghé qua khi chuyển tàu hoặc vừa đến Kyoto. Tuy nhiên, cần lưu ý nơi này chỉ mở cửa đến 7 giờ tối, vì vậy tôi đã chủ động quay về Kyoto sớm hơn để có thể vào trong lấy tài liệu. -
-
Skyliner
Tàu tốc hành sân bay Skyliner vận hành với tốc độ vượt trội, kết nối trung tâm Tokyo và sân bay Narita trong thời gian ngắn nhất 36 phút. Tàu chỉ dừng tại 4 ga là ga Ueno, ga Nippori, ga Sân bay Nhà ga số 2 (Narita Terminal 2 & 3) và ga Sân bay Narita (Narita Terminal 1), không cần chuyển tàu, giúp di chuyển nhanh chóng giữa trung tâm Tokyo và sân bay Narita, với tối đa 3 chuyến mỗi giờ.
Skyliner rất thuận tiện cho những ai ở khu vực Ueno, Nippori. Nếu lưu trú gần Asakusa rồi chuyển tàu từ Ueno thì cũng không quá phiền.
Chỉ có điều cần lưu ý là lúc đó tôi đã mua vé trước ở Đài Loan, ban đầu nghĩ rằng đến nơi đổi vé sẽ tiết kiệm thời gian hơn, nhưng rõ ràng ai cũng nghĩ vậy nên quầy đổi vé lại xếp hàng rất dài, trong khi bên cạnh có ít người mua vé trực tiếp hơn. Cuối cùng tôi phải đợi gần nửa tiếng mới đổi được vé và lên tàu. Vì vậy, dù đã mua vé trước, sau khi đến Narita vẫn nên chừa thêm một chút thời gian, đặc biệt khi nhiều chuyến bay đông khách hạ cánh cùng lúc, quầy đổi vé có thể bị ùn tắc.
Nhìn chung, bản thân Skyliner vừa nhanh vừa thoải mái. Tôi rất khuyến nghị cho những du khách lưu trú gần Ueno, Nippori. Chỉ là mua trước ở Đài Loan chưa chắc lúc đến nơi sẽ nhanh hơn; vào giờ cao điểm vẫn nên chừa thời gian xếp hàng đổi vé. -
-
Sân bay Quốc tế Narita
Sân bay quốc tế phục vụ khoảng 44 triệu lượt hành khách mỗi năm (số liệu năm 2019), đồng thời là cửa ngõ hàng không của vùng thủ đô Tokyo. Kể từ khi khai trương vào năm 1978, sân bay đã phục vụ tổng cộng khoảng 6 triệu lượt cất và hạ cánh trên các đường bay nội địa lẫn quốc tế. Tên gọi “NRT” (mã sân bay) được biết đến rộng rãi không chỉ ở châu Á mà còn trên toàn thế giới.
Lần này tôi đến sân bay Narita khá sớm nên lại có thời gian thong thả xem các tiện ích trong sân bay. Điều khiến tôi ấn tượng là ngay gần quầy làm thủ tục đã có chỗ ngồi và không gian làm việc kèm ổ cắm điện. Thoạt nhìn tuy không khỏi nghĩ “đúng là dân công sở bán mình cho công việc”, nhưng nghĩ kỹ thì sân bay quốc tế quả thật có nhiều khách công tác cần xử lý việc gấp, nên việc có chỗ ngồi dùng máy tính thực sự rất chu đáo.
Dịch vụ hành lý trước khi xuất cảnh cũng rất đầy đủ. Mỗi nhà ga đều có khu vực sắp xếp hành lý và cân hành lý, có thể kiểm tra trọng lượng trước khi hãng hàng không mở quầy. Cá nhân tôi thấy số cân không chênh nhiều so với tại quầy hãng bay, nhờ đó có thể điều chỉnh hành lý sớm. Nhà ga số 1 còn có dịch vụ bọc hành lý; nếu lo vali bị trầy xước hoặc hư hỏng khi ký gửi thì cũng có thể đến sớm để xử lý.
Sau khi qua cửa xuất cảnh, vẫn có thể tìm thấy cửa hàng miễn thuế, nhà hàng và cửa hàng bán lẻ dọc đường tới một số khu vực cổng lên máy bay, chứ không phải vừa qua kiểm tra an ninh là chẳng còn gì. Chỉ là so với sân bay Kansai được cải tạo lại trong những năm gần đây, cá nhân tôi thấy không gian mua sắm ở Narita có phần khiêm tốn hơn. Giá đồ ăn thức uống thì không đắt quá mức, thứ thực sự khiến tôi cảm nhận rõ lại là giá nước đóng chai.
Ngoài ra, tôi rất thích máy bán đồ chơi con nhộng ở sân bay Narita. Sau khi đi tàu đến sân bay là có thể thấy khá nhiều máy, từ các nhân vật nổi tiếng đến những mẫu ít phổ biến hơn đều có. Nếu cuối chuyến đi vẫn còn vài đồng xu 100 yên thì rất thích hợp dùng hết tiền lẻ ở đây, đôi khi còn bắt gặp những món chưa chắc tìm thấy trong thành phố. -
