가치도키바시

도쿄 주오구의 스미다강에 놓인 가치도키바시는 2018년 쓰키지대교가 개통되기 전까지 스미다강의 가장 하류에 위치해 있었습니다.

쇼와 15년(1940년)에 완공·개통된 가치도키바시는 길이 246m, 폭 약 26m의 쌍엽 도개교로, 완공 당시 동양 최대의 가동교로 불렸습니다. 그때까지 쓰키지와 쓰키시마를 연결하던 교통수단인 ‘쓰쿠다 나루터’와 ‘쓰키시마 나루터’를 대신해 중요한 역할을 담당했으며, 처음에는 하루에 5번 다리를 들어 올렸습니다. 그러나 선박 운항량 감소와 도로 교통량 증가로 인해 쇼와 45년(1970년)을 마지막으로 더 이상 열리지 않는 다리가 되었습니다.

일본에 현존하는 몇 안 되는 도개교이자 일본 최대의 가동 경간을 갖춘 기술적 완성도가 높은 다리로서 2007년 국가 중요문화재로 지정되었습니다. 다리 근처에는 가치도키바시를 개폐할 때 사용하던 변전소를 개조해 전시 시설로 만든 ‘가치도키 다리 자료관’이 있으며, 가치도키바시의 역사와 구조를 살펴볼 수 있습니다.

다리 위 산책로에서는 쓰키지와 쓰쿠다 등의 명소를 한눈에 조망할 수 있습니다. 밤에는 아름다운 조명이 켜져 낮과는 또 다른 분위기를 즐길 수 있습니다.