Holly的評論 3/8頁

這次從名古屋一路玩伊勢、松阪、津，再往大阪移動，我使用的是「近鐵電車周遊券 5day plus」。實際用下來，我覺得這張票要真的划算，最好行程中有安排至少兩次較長距離移動，例如名古屋到伊勢、伊勢再到大阪這類跨區段交通；如果只有單程長距離，其餘都是短程移動，省下來的金額就沒有那麼明顯。

PLUS 最有價值的地方，則是在伊勢地區可以搭乘指定範圍內的三重交通巴士，像二見浦、內宮這些地方，本來就不是只靠近鐵最方便，尤其前往二見浦時，巴士下車的位置離主要景點比較近，去內宮也能少走很多路。所以如果只是搭近鐵，一般 5 日券可能就夠，但如果想比較深入玩伊勢，我會更推薦 PLUS。

我途中甚至曾經搭錯巴士，一路坐到志摩磯部站附近，最後再轉近鐵回宇治山田。雖然意外繞了一大圈，但因為手上有周遊券，不需要一路重新計算車資，反而變成旅途中很有趣的小插曲。

比較可惜的是，現在近鐵周遊券已經全面改成電子票券，沒有以前的紙本版本了，現在需要事先或線上購買，再用手機顯示 QR Code 搭車，因此旅途中手機電量與網路都要顧好。對我這種習慣把實體周遊券留下來當旅行紀念的人來說，少了紙本還是有點可惜。

我其實更喜歡單純的巴士一日券，可惜現在已經停賣，只剩整合地下鐵與巴士的「地下鐵・巴士一日券」，成人票價為1,100日圓。雖然票券包含地下鐵，但我自己在京都旅行時還是比較習慣搭巴士，京都很多寺院、神社和小景點離地鐵站都有一段距離，反而是巴士可以直接把人送到比較靠近目的地的位置，這樣走起來比較輕鬆。

不過如果移動距離比較長，或剛好遇到上下班、熱門觀光時段，考慮到路面容易塞車，這時候我才會改選擇地下鐵，也因此現在這張票雖然沒有以前單純巴士券那麼便宜，但至少多了一個彈性選擇，雖然價格比以前多，但若當天會跑多個景點、巴士搭乘次數多的話，還是很容易把搭超出金額的，且這種 PASS 券，對於不太熟京都巴士的人，搭錯車也不用太緊張，還是很不錯的說。

都營一日乘車券我自己覺得相當好用，尤其是在東京市區移動很多次的日子，我自己在東京旅行的習慣是把「長距離交給地下鐵、短距離交給巴士」。東京地鐵雖然方便，但很多景點出了站還是得走一段路，如果不想一直靠雙腳，又覺得計程車太貴，都營巴士就很好用。以新宿到東京站這一帶來說，巴士班次不少，市區移動的自由度會高很多。

購票也很方便，除了地下鐵售票機，也可以直接在都營巴士車內向司機購買。我自己會事先把票券名稱或圖片截圖給司機看，溝通會快很多。

比較要注意的是，雖然是一日券，但深夜巴士並不是完全免費使用，而是要另外補深夜加價的差額；另外江東01系統也不在使用範圍內。

岡山路面電車的一日券值不值得買，其實很看當天行程。2026 年成人票價為 400 日圓，而路面電車單程均一價160日圓，所以如果單純搭電車，至少搭到第3趟才開始划算。

岡山路面電車目前只有「東山線」和「清輝橋線」兩條，其中觀光客最常搭的是東山線，從岡山站前可以前往城下，方便到岡山城、後樂園一帶；清輝橋線相對比較偏生活路線。因此如果當天只是岡山站往返岡山城，其實未必需要買一日券，最好先把自己的搭乘次數算一下。

不過岡電本身也是一個小樂趣，因為車廂種類真的很多。除了普通車之外，虎航也有贊助一台繪製有阿虎的電車車廂，其有的有水戶岡銳治設計的KURO、MOMO、復刻昔日東武日光軌道線造型的車輛，以及很受小朋友歡迎季節期間也偶爾會推出鯉魚旗電車等特殊電車。喜歡電車的人，即使沒有特別趕景點，拿一日券多搭幾趟、看看今天會遇到什麼車，也挺有趣。

紙本一日券購買也很方便，岡山站東口的公共交通案內所就能買到，路面電車車內也有販售，購買後工作人員會幫忙刮出使用日期，之後搭車下車時直接出示給司機即可。

岡山樂享周遊券我前後用過兩次，整體感覺是只要挑對項目，其實很容易回本，尤其遇到平台折扣活動時更划算。

我自己最推薦的組合，是 Bic Camera 岡山站前店折價券、岡山格蘭比亞大酒店的水果聖代，再搭配倉敷美觀地區散策優惠。前兩個一個實用、一個有享受感；倉敷散策券則勝在彈性高，可以拿去折抵甜點、伴手禮、博物館或體驗等，讓倉敷散策形成變得更有趣。

不過這張券有一個很重要的限制：開通後必須在 7 天內使用完畢，若如果打算岡山市區、倉敷分開很多天玩，就要先算好啟用時間，避免最後有項目來不及兌換。

實際用下來，我覺得它最大的優點是選擇中有好幾個都算很實用，且交通上也不麻煩的店家，只要會在岡山停留基本上三個選項很輕鬆就能用完。若本來就會跑岡山市區和倉敷，再加上剛好遇到促銷價入手，性價比真的很高。

空之站小松就在小松機場一樓，算是進入航廈最顯眼的伴手禮店。店內以小松、石川一帶的食品、菓子、酒類與生活雜貨為主，如果前面行程來不及買齊，最後在機場集中補貨很方便，有收集御翔印的人，可以在這邊購買，我當時也是在這裡購入的。

另外店門口附近的扭蛋也很有趣，不過我當時遇到的機台不是直接投硬幣，而是要先進店裡換代幣才能扭，第一次不知道要換代幣，直接日幣就投下去，結果就是轉不出來，跟店員求救後才知道要先換代幣

小松機場聯外巴士班次不算密，如果剛好沒趕上車，需要在機場等上一段時間，可以在這邊先買些點心、飲料吃，多少可以墊墊胃。

小松機場本身不大，但因為是航空自衛隊小松基地與民航共用的軍民兩用機場，所以機場內可以看到航空自衛隊相關商品，像是現場就有小松基地第306飛行隊等隊徽做成的九谷燒扭蛋，雖然航廈規模不大，但還是盡可能把北陸特色集中進來，一樓甚至有會動的福井迅猛龍，伴手禮店也能買到石川、福井的名產與恐龍商品。

我自己覺得最大的缺點還是聯外交通。前往金澤、小松站的巴士班次不像大城市那麼密集，多數班次會配合國內航班安排，但基本上搭乘虎航要有心理準備搭不上，虎航太常延誤了，為此我還想說不拖運，不到 10 分鐘就出關還是沒趕上，我那次大約等了一小時左右才有車，這也是小松機場使用上最讓我覺得不方便的地方，當下超懷念岡山機場對虎航旅客的貼心。

這次住在淺草時，意外碰上每年5月舉辦的三社祭。因為是臨時遇上，沒有辦法在挪出時間去參加相關活動，不過其實只要待在淺草一帶，就很難完全錯過三社祭。走在淺草、合羽橋附近時，不時就能遇見神轎隊伍，以及穿著半纏等祭典服裝的居民，和平常觀光時看到的淺草完全是不同氣氛。

我住的地方剛好在淺草外圍，晚上回旅館後，發現附近有神轎隊伍經過，就跟著走了一小段，意外成了這趟旅行很有趣的回憶。祭典期間周邊不少旅館、商店也會掛上三社祭相關裝飾，整個街區都能感受到地方居民真的有參與其中，對於外國觀光客來說非常有趣

四間道街道景觀保存地區比我原本想像中冷清不少，但範圍其實不小，這一帶保留不少白牆土藏、町家、石垣與狹窄巷弄，走起來很有江戶舊城下町的氣氛。這次還特地去找屋根神，現場有地圖可以參考，所以其實不難找，巷子裡另外還藏著子守地藏、老屋改建的咖啡廳和文創小店，頗有一種慢慢探索的樂趣，附近也能順路接到圓頓寺商店街，只是我去的時候同樣相當冷清，有點出乎意料。

如果只是想欣賞老建築、拍街景，我反而覺得可以安排在一般景點開門前或傍晚前來，安靜的氣氛和四間道很搭；但如果想進咖啡廳、雜貨店慢慢逛，就不要排得太早或太晚，因為這裡店家營業時間沒有很長。

這次剛好遇上兼六園的夜間開放，雖然季節還沒完全進入最經典的雪吊景色，但夜晚打燈後的兼六園確實絢麗，且燈光映在池水、樹木與建築上，再加上現場不時安排音樂演出，整體氣氛非常浪漫。

不過夜間參觀也有明顯缺點。庭園很多細節都藏在黑暗裡，白天能看清楚的造景、地形與整體動線，晚上反而比較難完整感受到，有些路段即使有照明還是偏暗，要注意腳步並依照現場工作人員指示行走。

整體來說，夜間兼六園很有氣氛，也值得體驗一次，但我還是會把它當成白天參觀之外的加碼行程，畢竟想看更多兼六園庭園細節，還是白天比較適合，若是想感受浪漫燈光與季節限定氣氛，可以安排晚上再來，且晚上開園通常也是免費入園，很適合當成白天參觀之外的加碼行程。