Itinéraire d’une journée : panoramas grandioses et moyens de transport insolites sur la route alpine de Tateyama Kurobe
La route alpine de Tateyama Kurobe est l’un des plus grands itinéraires touristiques de montagne au monde, reliant Toyama à Nagano.
Son principal attrait réside dans les panoramas grandioses formés par les profondes gorges de Kurobe et le barrage, que l’on découvre en empruntant plusieurs moyens de transport insolites.
Voici un itinéraire permettant de parcourir en une journée la route alpine de Tateyama Kurobe au départ de la gare de Tateyama, à Toyama.
Qu’est-ce que la route alpine de Tateyama Kurobe ?
La route alpine de Tateyama Kurobe relie la gare de Tateyama, dans l’est de la préfecture de Toyama, à Ogizawa, dans la préfecture de Nagano, en empruntant successivement funiculaire, autocar, trolleybus, téléphérique et bus électrique.
La gare de Tateyama se trouve au pied de la chaîne de Tateyama, qui compte des sommets de plus de 3 000 m, à environ une heure en voiture ou en train de la gare de Toyama desservie par le Shinkansen Hokuriku.
La région de Tateyama, connue comme l’une des plus enneigées du Japon, constitue également le principal point de départ du tourisme de montagne dans la préfecture de Toyama.
La route alpine de Tateyama Kurobe n’étant pas à sens unique, il est possible de faire demi-tour à n’importe quelle étape.
Le parcours complet de la gare de Tateyama jusqu’au terminus d’Ogizawa, dans la préfecture de Nagano, prend 8 heures.
Un aller-retour entre la gare de Tateyama et le barrage de Kurobe demande environ 6 à 7 heures.
La facilité avec laquelle l’itinéraire peut être choisi en fonction du reste du voyage et des proches qui participent à l’excursion constitue un autre de ses attraits.
Itinéraire d’une journée sur la route alpine de Tateyama Kurobe, entre paysages grandioses et moyens de transport insolites
La route alpine de Tateyama Kurobe se découvre de multiples façons.
Voici un itinéraire d’une journée à suivre du printemps à l’été, d’avril à juin, lorsque les montagnes verdoyantes et les paysages enneigés se contemplent simultanément.
10 h 00 : départ en funiculaire depuis la gare de Tateyama des chemins de fer régionaux de Toyama !
Point de départ de cet itinéraire d’une journée, la gare de Tateyama se dresse au cœur d’une nature montagneuse.
De là, le funiculaire de Tateyama mène à Bijodaira. Il gravit en 7 minutes les 1,3 km et les 500 m de dénivelé séparant les deux gares.
10 h 15 : arrivée à Bijodaira, qui abrite l’une des plus riches forêts primaires du Japon !
À Bijodaira, une forêt primaire de hêtres âgés de 200 à 300 ans et d’immenses cèdres de Tateyama vieux de plus de 1 000 ans accueillent les visiteurs.
Du printemps au début de l’été, ce site est également réputé pour l’observation des oiseaux, parmi les jeunes feuilles des hêtres.
11 h 15 : direction Murodo, terminal servant de point de départ aux alpinistes
Accessible en une cinquantaine de minutes depuis Bijodaira à bord de l’autocar Tateyama Kogen, Murodo est le terminal le plus élevé de la route alpine de Tateyama Kurobe, à 2 450 m d’altitude.
Il sert de point de départ pour l’ascension du Tateyama et les promenades sur le plateau de Murodo. Le deuxième étage de la gare abrite le plus grand restaurant de la route alpine de Tateyama Kurobe, ainsi qu’une boutique et un salon de thé.
Même au printemps, la température n’est que de 1 à 6 °C. Et le parcours sur la route alpine de Tateyama Kurobe est encore loin d’être terminé.
Il est donc préférable de savourer un repas chaud à Murodo pour bien se réchauffer.
12 h 15 : l’impressionnante muraille de neige de Yuki no Otani !
Site emblématique de la route alpine de Tateyama Kurobe, Yuki no Otani offre un spectacle exceptionnel visible uniquement d’avril à juin.
Même dans cette région aux très fortes chutes de neige, Otani, près de Murodo, enregistre un enneigement particulièrement important en raison des congères qui s’y forment, leur hauteur dépassant parfois 20 m.
Yuki no Otani prend forme lorsque les couches de neige accumulées sont progressivement creusées par des bulldozers qui repèrent la route grâce au GPS, puis découpées en murailles par des chasse-neige spécialement conçus pour la route alpine, dont la capacité d’éjection est presque deux fois supérieure à celle d’un chasse-neige ordinaire !
13 h 30 : traversée en bus du tunnel de Tateyama, long de 3,7 km !
À Murodo, un changement de bus permet de rejoindre Daikanbo en traversant le tunnel de Tateyama, percé juste sous Oyama, le principal sommet du Tateyama.
Le croisement des bus circulant dans les deux sens près du milieu de cet étroit tunnel constitue également un moment marquant.
14 h 00 : Daikanbo, dressé au sommet d’une falaise abrupte
À la sortie du tunnel apparaît Daikanbo, où s’étend un panorama grandiose et saisissant.
Ce site situé à 2 316 m d’altitude offre une vue spectaculaire sur le lac Kurobe et la chaîne d’Ushiro-Tateyama.
La terrasse Daikanbo Unjo Terrace dispose de sièges où reprendre son souffle au cœur de cette nature immense.
14 h 30 : voyage dans les airs de Daikanbo à Kurobedaira
Direction ensuite Kurobedaira depuis Daikanbo.
Connu comme le plus long téléphérique à travée unique du Japon, il ne comporte aucun pylône entre Daikanbo et Kurobedaira afin de préserver le paysage et l’environnement.
Surnommé « l’observatoire mobile », il dévoile à l’ouest la grande pente de Daikanbo et à l’est un panorama spectaculaire sur la chaîne d’Ushiro-Tateyama.
Cette promenade aérienne de 7 minutes offre une vue panoramique à 360 degrés !
15 h 30 : à bord du funiculaire de Kurobe, seul funiculaire du Japon entièrement souterrain !
À l’arrivée à Kurobedaira, il faut prendre le funiculaire de Kurobe.
Il descend dans un tunnel en direction du lac Kurobe, situé 1 455 m plus bas.
Le funiculaire ne disposant d’aucun moteur embarqué, il serait commandé depuis Kurobedaira.
Il n’y a donc pas de conducteur à bord, mais un agent chargé de surveiller la sécurité.
15 h 45 : du lac Kurobe à la digue du barrage de Kurobe en passant par un passage souterrain
En quittant le lac Kurobe par le passage souterrain pour gagner l’aire de repos du barrage de Kurobe, on découvre le lac Kurobe et la rivière Kurobe.
Après 15 minutes de marche en les dominant, on atteint l’aire de repos du barrage de Kurobe.
16 h 00 : arrivée au barrage de Kurobe, roi des barrages japonais !
Depuis le côté de l’aire de repos du barrage de Kurobe, des escaliers dans le tunnel mènent à la gare du barrage de Kurobe, puis d’autres marches conduisent à l’observatoire.
Après environ 220 marches, l’observatoire offre une vue plongeante sur l’immense barrage-voûte de Kurobe, également surnommé « le roi des barrages ».
Parmi les quelque 2 600 barrages que compte le Japon, il est le plus haut du pays avec une hauteur d’environ 186 m, se classe premier pour le volume de sa structure et quatrième pour sa capacité totale de stockage d’eau.
Outre ses dimensions impressionnantes, son paysage en parfaite harmonie avec les gorges de Kurobe alentour fascine.
17 h 00 : du barrage de Kurobe à Ogizawa en bus électrique
Le bus électrique du tunnel de Kanden mène au terminus d’Ogizawa.
Ce bus électrique parcourt un tunnel creusé pour transporter des matériaux lors de la construction du barrage de Kurobe. Il a été créé en retirant le moteur d’un bus diesel pour le remplacer par un moteur électrique et des batteries.
Après environ 16 minutes à bord, il arrive à Ogizawa, terminus de la route alpine de Tateyama Kurobe lorsqu’elle est parcourue depuis Toyama.
Ogizawa marque la fin de cet itinéraire d’une journée d’environ 8 heures permettant de profiter pleinement de la route alpine de Tateyama Kurobe.
Chaque secteur offre des paysages et des moyens de transport différents, pour un sentiment d’accomplissement et une agréable impression de liberté une fois l’ensemble du parcours achevé.
La route alpine de Tateyama Kurobe vaut aussi le détour aux autres saisons !
Cet itinéraire a été présenté pour le printemps et le début de l’été, d’avril à juin, une saison avantageuse où les montagnes au pied de la chaîne se couvrent de verdure tandis que l’altitude permet encore d’admirer Yuki no Otani. Mais les panoramas des autres saisons valent également le détour.
L’été, saison idéale pour l’alpinisme, la randonnée et les promenades dans la nature, de juin à juillet
C’est en été que la route alpine de Tateyama Kurobe est la plus animée.
À cette saison, les plantes alpines fleurissent toutes à la fois sur les sommets de plus de 3 000 m. C’est la période idéale pour l’alpinisme et la randonnée, au gré de la brise rafraîchissante qui parcourt torrents et vallées.
Chaque année, de nombreux randonneurs s’y rendent.
L’automne et ses « trois étages de couleurs », de début à mi-octobre
Sur la route alpine de Tateyama Kurobe, les 1 975 m de dénivelé entre les sommets et leur pied produisent un paysage automnal en trois couleurs appelé « trois étages de couleurs » : neige au sommet, feuillages rouges et jaunes à mi-pente, et arbres verts au pied des montagnes.
Chaque année, comme dans les monts Daisetsuzan à Hokkaido, les couleurs apparaissent parmi les premières du Japon, dès septembre autour du plateau de Murodo.
En variant la période de visite, il est possible d’admirer différentes nuances de feuillages automnaux.
Un début d’hiver féerique sous la neige, début novembre
En hiver, la route alpine de Tateyama Kurobe permet de contempler les montagnes entièrement enneigées.
La région étant inaccessible en plein hiver en raison de ses fortes chutes de neige, la saison hivernale sur la route alpine de Tateyama Kurobe est très courte et se limite à une brève période au début du mois de novembre.
Ce rare paysage du début de l’hiver vaut le détour ! Pourquoi ne pas prévoir une visite spécialement à cette période ?
Questions fréquentes sur une excursion d’une journée sur la route alpine de Tateyama Kurobe
Q
Le barrage de Kurobe est-il dangereux ?
L’itinéraire présenté ici étant destiné aux débutants, il n’est pas dangereux. Toutefois, comme il s’agit d’une excursion en pleine nature, il faut éviter les zones dangereuses, notamment celles exposées aux chutes de pierres. Il convient également de ne pas utiliser son téléphone en marchant.
Q
Est-il préférable de voyager en autonomie ou de participer à un circuit organisé ?
Compte tenu des différences d’altitude et des nombreux changements de transport nécessaires, un voyage en autonomie est recommandé, car il permet d’adapter librement l’itinéraire et le temps consacré à chaque étape. En cas d’inquiétude, il existe aussi des circuits accompagnés.
Q
Peut-on en profiter en faisant l’aller-retour depuis Toyama sans rejoindre Nagano ?
Bien sûr. Même sans aller jusqu’au barrage de Kurobe, faire demi-tour à Murodo ou Daikanbo permet de découvrir les attraits de la route alpine de Tateyama Kurobe. Si le barrage de Kurobe est l’objectif principal, mieux vaut parcourir la route alpine de Kurobe Tateyama au départ d’Ogizawa, dans la préfecture de Nagano.
Q
Quelle saison est recommandée ?
Chaque saison ayant ses propres attraits, il est difficile d’en recommander une seule. Le début de l’été convient pour profiter de la jeune verdure et de la neige, l’automne pour admirer les montagnes teintées de rouge et de jaune, et le début de l’hiver pour découvrir un paysage entièrement enneigé.
Q
Quelles sont les heures les plus fréquentées ?
La plus forte affluence est attendue entre le premier départ du funiculaire de Tateyama et 8 h 00 environ. Un départ un peu plus tardif, vers 10 h 00 depuis la gare de Tateyama, devrait permettre une excursion plus sereine.
Conclusion
La route alpine de Tateyama Kurobe offre des panoramas grandioses et des moyens de transport insolites.
L’itinéraire présenté relie la gare de Tateyama à Ogizawa, mais l’un des intérêts de cette route réside dans la possibilité de faire demi-tour à n’importe quelle étape ou de partir d’Ogizawa.
Il suffit de choisir et d’adapter le parcours selon le reste du voyage et les préférences des proches qui participent à l’excursion.
Auteur
Créateur polyvalent
Marie Fumioka
Il réalise principalement des guides destinés aux visiteurs étrangers, en tant qu’éditeur et rédacteur.